Quel kilométrage a votre 1200XTZ modèle 2010 ? (Lire "moins de")

pour ma part , 36000 kms , avec juste  le changement du carter d'embrayage rien a signaler . 
que du bonheur 

Bonjour la mienne a 45000 km et ras je roule toute l'année sans exception que du bonheur

190 000 km, et c'est pas fini!
Les 200 000 j'espère les torcher l'année prochaine.

J-Marc

J-Marc a écrit:

190 000 km, et c'est pas fini!
Les 200 000 j'espère les torcher l'année prochaine.

J-Marc

vu le kilométrage de J-Marc ..... la mienne est encore en rodage a 46 000 km ^^^^ zéro soucis a part une ampoule

Une photo vaut mieux qu'un long discours!
 

Salut Jean Marc,

Afin de pouvoir emmener ma ST le + loin possible en kilomètres, peux tu en quelques mots donner les entretiens et à quelle période.
Je m'explique:

Vidange tous les ? boite et pont
Bougies?
Filtres?
Graissage?
Huile de fourche?
etc...

Et ce que toi tu fais en + pour améliorer la longévité.

Merci

Labougie

200000 bravo!!!!

J-Marc a écrit:

Une photo vaut mieux qu'un long discours!
 

Magnifique
Je viens de parcourir tes voyages via ton blog , ce fut un régal ! vivement les 300kkm

Et combien de Plus de 100 000 kms

Labougie a écrit:

Salut Jean Marc,

Afin de pouvoir emmener ma ST le + loin possible en kilomètres, peux tu en quelques mots donner les entretiens et à quelle période.
Je m'explique:

Vidange tous les ? boite et pont
Bougies?
Filtres?
Graissage?
Huile de fourche?
etc...

Et ce que toi tu fais en + pour améliorer la longévité.

Merci

Labougie

Merci pour vos commentaires!

Pour te répondre Labougie en fait je ne fait rien de plus que ce qui est spécifié dans le carnet d'entretien, j'en fait même plutôt moins   .

Par exemple le jeu aux soupape, contrôler une première fois à 90 000 km: RAS, ensuite je l'ai fait à 160 000 environ, là j'ai fait quelque réglage mais j'étais encore dans les tolérances mais une fois tout démonté autant se mettre dans la fourchette haute du jeu. J'en ai profité à ce moment là pour changer le tendeur de chaine par le modèle 2014 qui fait moins de bruit, mais le tendeur n'était pas HS et j'ai aussi changé la chaine de distribution mais pour rien à mon avis, mais pareil quand tu as tout démonté pour faire le jeu aux soupapes tu as fait le plus compliqué.

J'ai mis du joint bleu pour faire une meilleure étanchéité au niveau des bobines crayons, depuis les bougies sont bien moins oxydées, voir pas du tout.

Les bougies je les change tout les 20 000 ou 30 000 km, là je vais regarder pour mettre des iridium s'il y en a pour la 1200. En voyage je n'avais pas trouvé de bougies et elles ont donc fait 40 000 km

Vidange de pont tous les 20 000 voir 30 000 km maintenant. Les dernières vidanges que j'ai faites l'huile était super claire alors qu'au début elle était bien noir c'est pour ça que j'ai un peu espacé la vidange. Pas par soucis d'économie mais pareil quand le vidange tombe en pleine cambrousse et ben ça peut attendre

Vidange de fourche: environ tous les 80 000 km.

Ce que j'ai changé hors entretien:
Cloche d'embrayage à 130 000 km, un ressort était cassé: https://www.super-tenere.org/t13542-xtz-1200-cloche-d-embrayage-a-ressort-cassee
D'ailleurs les disques d'embrayage sont toujours d'origine, ainsi que le roulement de colonne de direction alors que je ne l'ai jamais graissé ni démonté.

Les bobines crayons je les ai changées à 190 000 km, j'en ai trouvé d'occase à 110 € les 4 chez Surplus moto, elles avaient 50 000 km: A chaud le ralenti avait parfois des "hoquets", j'ai uniquement changé les bobines et problème résolu.

Sinon l'huile moteur j'essaye de faire les vidanges tous les 10 000, parfois c'est 8 000, parfois 12 000 mais guère plus, pareil en voyage tu n'as pas forcément le choix. Concernant l'huile depuis les 85 000 km de la moto je mets cette super huile... à 5 € le litre que j'achète en fut de 30 L ici: https://www.directlub.com/huile-moteur-moto/huile-moto-moteur-4-temps/4t-competition-10w50-huile-de-competition-pour-moto-4-temps.html.
Je l'utilise aussi sur ma GSXR de 2008 qui ne tourne plus que sur circuit et qui a 75 000 km environ alors du point de vue de qualité de l'huile je pense que ça veut tout dire.
En conso d'huile j'ajoute entre 0 et 1 L tous les 10 000 km, ça dépend assez de la façon de conduire.

Je change le filtre à huile à chaque vidange.

J'ai eu un début de corrosion dans le réservoir, j'ai fait un traitement RESTOM à 190 000 km.

J'ai changé l'amortisseur pour en remettre un d'origine d'occasion à 130 000 km, je vais faire reconditionner l'ancien et le remonter bientôt, je pourrais passer de l'un à l'autre comme ça.

J'ai changé une jante AR aussi trouvé d'occase qui était fissurée: https://www.super-tenere.org/t9677-fissure-jante-xtz1200

J'ai changé les joints des étriers de frein avant et AR à 180 000, il existe un kit, j'ai poli les pistons qui commençaient à s'oxyder.

J'ai aussi changé le filtre à essence 2 fois.

La seule chose que je n'arrive pas à réparer c'est la jauge à essence qui est en rade depuis les 180 000, elle clignote comme si elle était débranchée, je m'y suis fait

Voilà c'est à peu près tout.

J-Marc

Salut,
merci pour ce retour, fiables ces 

J-Marc a écrit:

Labougie a écrit:

Salut Jean Marc,

Afin de pouvoir emmener ma ST le + loin possible en kilomètres, peux tu en quelques mots donner les entretiens et à quelle période.
Je m'explique:
.../...

Labougie

Merci pour vos commentaires!

Pour te répondre Labougie en fait je ne fait rien de plus que ce qui est spécifié dans le carnet d'entretien, j'en fait même plutôt moins   .

.../...

Voilà c'est à peu près tout.

J-Marc

Jean-Marc,

Merci pour ton retour, & tes conseils.

Labougie

pour la mienne 47 000 km aucun soucis !!!
très bonne machine pour les ballades au long court , confortable, moteur fait pour enrouler et une fiabilité au top !!
seul bémol pour moi ..... un moteur qui manque franchement de caractère pour un 1200cc
que se soit sur le couple ou dans les tours ..... après env 25 motos dans tout les styles,j'en ai connue des moins puissante avec des caractères plus attachant.

pacou74 a écrit:

pour la mienne 47 000 km aucun soucis !!!
très bonne machine pour les ballades au long court , confortable, moteur fait pour enrouler et une fiabilité au top !!
seul bémol pour moi ..... un moteur qui manque franchement de caractère pour un 1200cc
que se soit sur le couple ou dans les tours ..... après env 25 motos dans tout les styles,j'en ai connue des moins puissante avec des caractères plus attachant.

Hello!
J'ai oublié de préciser mais j'ai flashé l'ECU 6 mois après l'avoir achetée.
C'est une autre moto après. Pour les modèles autres que 2010 je ne sais pas si ça vaut autant le coup.

76000 kms et toujours au TOP !!!

J-Marc a écrit:

Merci pour vos commentaires!

Pour te répondre Labougie en fait je ne fait rien de plus que ce qui est spécifié dans le carnet d'entretien, j'en fait même plutôt moins   .

Impressionnant, pour ma part, moto achetée hier :83000 km

pacou74 a écrit:

seul bémol pour moi ..... un moteur qui manque franchement de caractère pour un 1200cc
que se soit sur le couple ou dans les tours ..... après env 25 motos dans tout les styles,j'en ai connue des moins puissante avec des caractères plus attachant.

Alors, ce commentaire tombe super bien.
J'ai acheté la Ténéré hier, donc évidement, je l'essaie. (à part la Funduro et la 125, c'est mon premier (maxi)trail) J'avais peur de la position de conduite et surtout du poids.
Je pousse un peu les rapports assez concentré sur les éventuels bruits suspects ou autre.
Je regarde le compteur, 160 km/h. Je pensais être à 100km/h. Il faut dire que je n'ai jamais combien que des naked, donc les protections au vent changent vraiment la donne.
J'ai refait quelques tests aujourd'hui avec la speed puis la Ténéré sur le même parcours. j'ai l'impression d'être à fond avec la speed et tranquilou avec la 12, mais en sortie de virage, je suis systématiqument à la même vitesse...
Désolé pour le hors sujet

J-Marc a écrit:

pacou74 a écrit:

pour la mienne 47 000 km aucun soucis !!!
très bonne machine pour les ballades au long court , confortable, moteur fait pour enrouler et une fiabilité au top !!
seul bémol pour moi ..... un moteur qui manque franchement de caractère pour un 1200cc
que se soit sur le couple ou dans les tours ..... après env 25 motos dans tout les styles,j'en ai connue des moins puissante avec des caractères plus attachant.

Hello!
J'ai oublié de préciser mais j'ai flashé l'ECU 6 mois après l'avoir achetée.
C'est une autre moto après. Pour les modèles autres que 2010 je ne sais pas si ça vaut autant le coup.

Euh, traduction? C'est comme schiftech pour les voitures? Qui fait ça? Ça coute combien tp?

Hello!

Désolé pas vu avant ton message. Je laisse parler les professionnels:
http://www.flashtuning.fr/FR/Moto/XTZ.htm

JM

Et hop:

Et hop aussi ,mais petit joueur par rapport à J-marc ;)

robindesbois a écrit:

Et hop aussi ,mais petit joueur par rapport à J-marc ;)

C'est un bon début  

Allez hop, 230 000 km passés cet été en Islande, vu qu'elle a des bornes je ne sors plus trop loin de chez moi   

Merci J-Marc   Merci pour la photo et ton compte-rendu après tous ces km :-)

J-Marc a écrit:

      "là je vais regarder pour mettre des iridium s'il y en a pour la 1200"

J'ai acheté sur ce site https://japansparkplugs.com/boutique/fr/ ces bougies

Avec les références ci-dessous, le contact au japon répond en français :-) contact@japansparkplugs.com

- 4x bougies DENSO IRIDIUM POWER Ref. IU24A (Préconisation confirmée pour votre YAMAHA XTZ 1200 de 2013).


  J'attends la prochaine révision pour les installer ...

Bonnes routes, 

ps: je viens de parcourir sur ton site https://www.2bernard.fr la Transfagasan 2020, du coup l'envie de partir recommence ;-)

Citation :

J'ai acheté sur ce site https://japansparkplugs.com/boutique/fr/ ces bougies

Avec les références ci-dessous, le contact au japon répond en français :-) contact@japansparkplugs.com

- 4x bougies DENSO IRIDIUM POWER Ref. IU24A (Préconisation confirmée pour votre YAMAHA XTZ 1200 de 2013).


  J'attends la prochaine révision pour les installer ...

Hello!

Merci! en fait je les ai installée dans la foulée ces bougies Iridium, il me semble que c'était bien ces références que j'avais acheté, en tout cas no soucis.

Jean-Marc