Super Ténéré : LE truc qui ne sert à rien

Bon, on est en période hivernale donc j'ai basculé depuis quelques temps l'affichage du tableau de bord de la consommation instantanée en km/l à la température de l'air... À la base, c'est une bonne idée mais franchement KESSONSENFOUT de la température de l'AIR D'ADMISSION !! Il gèle (la chaussée brille, les voitures sont couvertes de givre) et j'ai un beau 8°C au tableau de bord !
C'est un paramètre important pour le réglage de l'injection donc il est relevé. Les ingénieurs se sont probablement dit que ça serait chouette de le fournir au conducteur mais il ne donne aucune indication utile. Ben oui, au contact du bouzin, l'air se réchauffe avant d'arriver à la sonde qui est bien planquée à l'intérieur de la boite à air (je suppose). Il n'avertit donc pas du risque de verglas. En fait il n'est représentatif que si on laisse sa moto dehors et qu'on le lit au démarrage de la moto. :P

Déavéhidé a écrit:

Ben oui, au contact du bouzin, l'air se réchauffe avant d'arriver à la sonde qui est bien planquée à l'intérieur de la boite à air (je suppose). Il n'avertit donc pas du risque de verglas. En fait il n'est représentatif que si on laisse sa moto dehors et qu'on le lit au démarrage de la moto. :P

Je suppose que c'est drôle mais j'ai droit à ça moi :

Citation :

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Bon, on verra ce soir

Déavéhidé a écrit:

Je suppose que c'est drôle

Bon, on verra ce soir

Moi , j'rigole tout seul ....

C'est pas faux !

Déavéhidé a écrit:

Bon, on est en période hivernale donc j'ai basculé depuis quelques temps l'affichage du tableau de bord de la consommation instantanée en km/l à la température de l'air... À la base, c'est une bonne idée mais franchement KESSONSENFOUT de la température de l'AIR D'ADMISSION !! Il gèle (la chaussée brille, les voitures sont couvertes de givre) et j'ai un beau 8°C au tableau de bord !
C'est un paramètre important pour le réglage de l'injection donc il est relevé. Les ingénieurs se sont probablement dit que ça serait chouette de le fournir au conducteur mais il ne donne aucune indication utile. Ben oui, au contact du bouzin, l'air se réchauffe avant d'arriver à la sonde qui est bien planquée à l'intérieur de la boite à air (je suppose). Il n'avertit donc pas du risque de verglas. En fait il n'est représentatif que si on laisse sa moto dehors et qu'on le lit au démarrage de la moto. :P

C'est pour ça que j'ai mis un p'tit thermo sur ma bécane, même si c'est pas très beau.

ben moi j'ai mis ça

Bien aussi et c'est plus précis que le mien, mais j'y ai mis le GPS :

Déavéhidé a écrit:

Bon, on est en période hivernale donc j'ai basculé depuis quelques temps l'affichage du tableau de bord de la consommation instantanée en km/l à la température de l'air... À la base, c'est une bonne idée mais franchement KESSONSENFOUT de la température de l'AIR D'ADMISSION !! Il gèle (la chaussée brille, les voitures sont couvertes de givre) et j'ai un beau 8°C au tableau de bord !
C'est un paramètre important pour le réglage de l'injection donc il est relevé. Les ingénieurs se sont probablement dit que ça serait chouette de le fournir au conducteur mais il ne donne aucune indication utile. Ben oui, au contact du bouzin, l'air se réchauffe avant d'arriver à la sonde qui est bien planquée à l'intérieur de la boite à air (je suppose). Il n'avertit donc pas du risque de s verglas. En fait il n'est représentatif que si on laisse sa moto dehors et qu'on le lit au démarrage de la moto. :P

tout a fait d'accord ca sert a rien
je cherche a m'en acheter un vrai a coller sur ma titine

svenleterrible a écrit:

Déavéhidé a écrit:

Bon, on est en période hivernale donc j'ai basculé depuis quelques temps l'affichage du tableau de bord de la consommation instantanée en km/l à la température de l'air... À la base, c'est une bonne idée mais franchement KESSONSENFOUT de la température de l'AIR D'ADMISSION !! Il gèle (la chaussée brille, les voitures sont couvertes de givre) et j'ai un beau 8°C au tableau de bord !
C'est un paramètre important pour le réglage de l'injection donc il est relevé. Les ingénieurs se sont probablement dit que ça serait chouette de le fournir au conducteur mais il ne donne aucune indication utile. Ben oui, au contact du bouzin, l'air se réchauffe avant d'arriver à la sonde qui est bien planquée à l'intérieur de la boite à air (je suppose). Il n'avertit donc pas du risque de s verglas. En fait il n'est représentatif que si on laisse sa moto dehors et qu'on le lit au démarrage de la moto. :P

tout a fait d'accord ca sert a rien
je cherche a m'en acheter un vrai a coller sur ma titine

Ça c'est pas mal : http://www.mad.fr/sc_detail.php?ArNum=02348&D=+MONTRE%20THERMOM%C8TRE
et pas trop cher... j'avais vu ça sur le dernier Moto Mag .

Bof! quand tu vois que c'est blanc partout et que les voitures sont givrées, t'as pas besoin d'un thermomètre pour te dire que ça gèle...

pour infos, l'affichage de ta ST va jusqu'a -9° aprés il y a marqué
LOW

J'ai ce thermomètre, emporté contre 4 ou 5 Roros chez LIDL en promo tuning auto, détourné pour vérifier le bon fonctionnement d'un frigo/congelateur...
Prise de température "IN" sur le bloc et "OUT" par sonde déportée au bout d'un fil.
L'heure, c'est le petit plus. Et cerise sur le gâteau (surgelé !) une alarme de basse température réglable.
Il mesure 11,5 cm x 3 cm, et fonctionne sur piles.



Bon. Je ne sais pas si c'est mon frigo d'occaz' ou le bouzin qui fait des siennes, mais l'amplitude peut être laaargeee. Honnêtement, je pencherai pour un dysfonctionnement du frigo.

moi aussi , j'en ai eu plein le tableau de bord des montres à Mamadou pas étanches qui survivent 2 semaines en exterieur !

Rascal a écrit:

moi aussi , j'en ai eu plein le tableau de bord des montres à Mamadou pas étanches qui survivent 2 semaines en exterieur !

Oué, bon.. je n'ai eu que des roadsters, et à présent derrière une bulle je me crois à l'abris. Encore un peu et je lui collerai un truc pour chasser les odeurs nauséabondes...


Ceci dit Brahim, je pense qu'il est inutile d'en vouloir à "Mamadou".
Même dans notre belle France, c'est avant tout une question de survie pour lui (ses montres on s'en fout).


Donc : thermomètre LIDL pas étanche = mauvaise idée (c'est c°n, y'avait plein de fonctions pour pas cher...).

Bon week-end !

Nous on a même pas de thermomètre sur le 660 alors venez pas vous plaindre je pense que yamaha part du principe que la moto ne sort pas du garage quand il fait froid

clément660 a écrit:

Nous on a même pas de thermomètre sur le 660 alors venez pas vous plaindre je pense que yamaha part du principe que la moto ne sort pas du garage quand il fait froid

ah c'était pour la moto...