Essai rapide Kawasaki Versys 1000

Hello,

Voici une petite prise en main rapide de la Versys 1000

Kawasaki Versys 1000

Un comparo entre les gros trails du moment fera son apparition d'ici quelques semaines....

Yann a écrit:

Hello,

Voici une petite prise en main rapide de la Versys 1000

Kawasaki Versys 1000

Un comparo entre les gros trails du moment fera son apparition d'ici quelques semaines....

Pour avoir eu pendant 2 ans, une TIGER 1050, je trouve (au delà des qualités routières) que la Kawa est bien fade en comparaison...Et puis le 3 cylindres...

est ce encore un trail ?

Frank a écrit:

est ce encore un trail ?

non, je pense plus à une TDM moderne et un peu plus sexy qu'à un trail.

mais l'idée n'est pas CENSURÉ, un roadster pour faire du tourisme, pourquoi pas.

pareil! Elle m'a vraiment fait pensé a une TDM

Je vois une autre categorie que le trail; plus dans l'esprit supermotard/tourisme et le coté TT completement occulté... une vraie autre catégorie !

avec comme concurente , la ducat' multistada, la KT' 990 supermot, honda street quekchose ect ect

ouais...bof..

rien de bien nouveau...et surtout pas un trail!

mise a part la position de pilotage,c'est une routiere ça!!pas un trail!!!!

je trouve horrible l'avant (phares) et le gros radiateur apparent :(

Citation :

Essai rapide Kawasaki Versys 1000

tout est dit!........... routiere sympa.

Ca, un Trail Avec des roues baton, un pot qui va racler sur le premier pavé qui traine..ect ect.........Ca me fait penser aux 4X4 juste bon a monter un trotoir.

Bof, je ne la trouve pas belle, et trop éloignée d'un Trail.

Un petit comparo motostation...A vous de juger...
http://www.moto-station.com/article13090-kawasaki-versys-1000-vs-yamaha-xt-1200-z-super-tenere-tank-il-y-aura-des-trails.html

je l'ai essayé hier. ça va vraiment pas mal. Ca pousse à tourner la poignet dans le coin d'autant que ça tient par terre. C'est moins confortable que la ténéré, ça tape un peu plus.

Je garde la ténéré mais je me suis bien amusé.

Je pense qu'un trail est défini par ce que l'on en fait, peut importe si il a des jantes à batons 17", un 4cyl en ligne,....



Voici l'expérience d'un gars qui est allé en Mongolie avec une 650 versys, qui est comme sa grande soeur full plastoc fragile, sans aucune protection TT, des jantes en 17 et tout sauf un look de baroudeuse. Pourtant elle a tenu bon sans broncher, et le pilote est revenu sain et sauf de son périple.

Il est aller bien plus loin avec son soit disant "faux trail" que la plupart des proprios de (soit disant) "vrai trail" comme les katoches adv ou les bmw gsa.
Alors pourquoi ne pas considérer la grosse Versys comme un vrai trail ?
Après tout elle a la position de conduite d'un trail, elle est polyvalente, pratique, elle permet de voyager loin sans soucis et elle à l'air fun.
Avec des pneus plus mixte et une protection moteur qu'est ce qui la différencierai d'une africa twin ? Une déco Dakar ? ce n'est pas ce qui fait rouler plus vite dans les dunes.... http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4538

J'aime pas le look "Frigo" :-\ ...

Brrr ! ça me rappelle les citroen GS des années 70... Elle est plus belle, ma meule ! MOTOSTATION, du beau boulot... chaudement recommandé Salut à tous et bonne bourre...