Joints Silentblocs usés moyeu roue arrière

28.90€ chez otr.. c'est ce que j'ai vu de moins cher pour le moment..
http://www.off-the-road.de/XT-660-Z-Tenere/Wear-parts/Shock-dampers-rear-hub-XT-660.html
profites-en pour prendre la bougie irridium ;-)

Bonsoir,

Pareil pour moi, la moto a 7500 kms, et les silentblocs sont morts.
Je les ai remonté comme ça.Je les changerai au printemps prochain.
J'en ai vu sur ebay en Allemagne un peu moins cher que chez Yam.

Salut
Ca y est j'ai changé les amortisseurs de couple à 13500 kms.

Prix chez YAMAHA : 45 € ( kif kif avec OTR + le port )
Temps de montage : si on compte le temps à blaguer avec ma voisine qui roule en GSR750 : 1 h 30.....

Finalement je n'ai pas eu besoin des serflex conseillés par Fennec. Montage sans difficulté. Le plus ianch c'est le nettoyage des résidus de caoutchouc dans le moyeux.

Plus de jeu de la couronne ( disons le jeu de la souplesse des caoutchouc ) soit imperceptible.

Par contre lors du précédent démontage, il y a environ 1000 bornes, 3 amortisseurs avaient encore leur liaison en bon état, là plus qu'un.... Comme quoi ça s'use assez vite.

Les photos avant et après.

heuuuuuuuuuuuu ...

la première photo ... comment dire ... tu les considères comme H.S. ? !

moi je les trouve ... pas si mal que ça

faut pas que je montre les miens sachant que j'ai récemment tout démonté pour permuter le pneu AR ...

(en fait en suivant ton post, je m'attendais à voir bien pire !)

je vais faire durer les miens, c'est certain !

ils avaient pas l'air si terriblement abimés!

j'ai vu bien pire! les miens sur la 750 étaient lisses de chez lisses! plus de petits tétons!(et dommage car j'aime çà les tétons)

Salut
Nan mais oh, des fois, je change ce que je veux quand je veux

Je trouvais que mon jeu à la couronne était trop important ( le mécano en pensait autant.....Il n'est pas du genre à pousser à la conso...)

Par ailleurs, le fait qu'ils se détachent était pour moi un signe d'usure ( à tort ? )

Je reconnais qu'au démontage je les ai comparés et que je ne trouvais pas qu'ils étaient très écrasés par rapport aux neufs.....

Bon ben c'est fait et on dit que l'abondance de bien ne nuit pas
V

' c'est a vie ça??????pour moi... ..

Goodredwine a écrit:

Citation :

(en fait en suivant ton post, je m'attendais à voir bien pire !)

je vais faire durer les miens, c'est certain !

Attention,c'est pas forcement gagnant.
quand les amortisseurs de couple sont bouffés,le jeu génère des à-coups qui se répercutent
dans le kit chaîne,pas bon du tout.Par contre ,c'est pas normal,une usure aussi rapide,l'XTZ
c'est pas non plus une MT01.

BIG a écrit:

Prix chez YAMAHA : 45 € ( kif kif avec OTR + le port )

prix kif kif mais ce serait cool de savoir si c'est la meme qualité...

BIG a écrit:

Temps de montage : si on compte le temps à blaguer avec ma voisine qui roule en GSR750 : 1 h 30.....

normalement il ne faut pas compter le temps à blaguer avec la voisine ou alors c'est ça tu a changé ces pieces qui ne semblent pas usées juste pour aborder la voisine...

par contre tu peux les garder au fond d'une caisse au cas où...

Je sors de faire changer les 2 pneus sur la mienne, 7500 kms au compteur, et même constat par mon mécano, les silenblocs sont HS....



PuT'1, ça craint.... Dire que j'ai fait plus de 100000 avec ceux du VStrom...
Il existe pas un modèle plus résistant ?

Sinon, quand tu part pour un trip de 10000kms, faut en emmener un jeu d'avance ?!...

tu veus pas acheter un 750 sstt ................


c'est pas le poids...qui fait que.... ouille !aille! la tète....

tabar a écrit:

tu veus pas acheter un 750 sstt ................


c'est pas le poid...qui fait que.... ouille aille la tète....

Tiens .... une réflexion qui fait avancer le schmiblk ....

T'es prêts pour dans 15 jours ?

ben !!!!non..comme dab.... reste a monter mes pneus

trofor a écrit:

Tiens .... une réflexion qui fait avancer le schmiblk ....

ben parlons de cette moto que j'aime et trouve trés facile a conduire.

1....colonne de direction roulement hs a 10000 km..........?????
toi= Joints Silent Blocs usés moyeu roue arrière...

je dis bien que j'aime cette moto......mais là!trofor tu peux allez ou????avec des composant comme sa???

tabar a écrit:

trofor a écrit:

Tiens .... une réflexion qui fait avancer le schmiblk ....

ben parlons de cette moto que j'aime et trouve trés facile a conduire.

1....colonne de direction roulement hs a 10000 km..........?????

Les roulements plus costauds, ça doit se trouver facilement je pense ...

le we dernier, j'ai bricolé sur ma Z :

- vidange du circuit de refroidissement : des vrilles en plastique faisant clairement penser à des restes d'usinage étaient présentes dans le réservoir d'expansion !

- changement des 3 roulements de roue AR "par principe des 50000 kms" : les roulements d'origine étaient encore très bons en revanche les bagues d'étanchéité méritaient d'être changées;

- vérification des amortisseurs de couple : usés certes mais (selon mon avis) ne nécessitaient pas leur changement (ils doivent avoir env 20000 kms) ;
je garde le kit neuf dans son emballage pour un prochain démontage ...

- changement du pneu AR pour un Full Bore Usa M41 (tubeless, vitesse H ... tant pis ; 71 € livré)

l'eau rentre,....pourquoi???

on vas dire tabar est ses graisseurs .....ben voui!!!

je pense ,et ce n'est rien a faire,en travail,et en prix????

pour les réf:loudet en fait....

il te faut étanche des deux cotés...monter avec trois tonnes de graisse

démontage,et regraissage réguliérement ..

a plus

philgaut973 a écrit:

28.90€ chez otr.. c'est ce que j'ai vu de moins cher pour le moment..
http://www.off-the-road.de/XT-660-Z-Tenere/Wear-parts/Shock-dampers-rear-hub-XT-660.html
profites-en pour prendre la bougie irridium ;-)

J'ai trouvé çà aussi :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&clk_rvr_id=446777479067&item=330733597902#ht_1247wt_1158

Bonjour

J ai le même problème à 12000kms en peu plus défoncé.

C'est en effectuant une visite de routine , graissage des axes, que j 'ai decouvert la mélasse de caoutchouc.La prochaine fois c'est les axes de l'amorto et bras oscillant........Ne serait ce pas en réglant trop serré la chaine.?Mais il y a le couple........C'est Guido Bettiol qui disait çà , pour les jeunes ,Un super journaliste de Moto Journal qui dans les années 70 était tombé amoureux de la BSA 500 Gold Star alors qu 'il y avait sur le marché de biens belles japonnaises.....Malheureusement le crabe nous l'a enlevé trop vite.........mais je pense souvent à lui...On faisait de temps en temps la route vers l'est Parisien.

Bon tout cela ca résoud pas mon problème de caoutchouc......

Alors c'est qui le moins cher?Yam ou chez les deutchs.

A bientôt.

Jiefce.

A bientôt.

s est recirant sur le 660 il faut les changer de longue ??? des qu ils sont separe .. moi a chaque monte de pneu je change ca aussi