Quel pneu pour la 1200 XTZ ?

Avon c'est une vraie savonnette sous la pluie... ça ne m'étonne pas !

salut , j'ai beaucoup roulé avec des tourance next , sur ma ST actuelle et sur les 2 GS que j'ai eues avant , j'en etais content et puis un copain m'a dit d'essayer des scorpion 2 de Pirelli , et je les trouve extra , super accrocheurs , je me surprends à passer plus vite en courbe . Par contre , je ne sais pas pas s'ils dureront autant que les Metzeler.

Qulelqu'un a t il déjà testé le Metzeler Karoo Street?
Moi je roule en Tourance next depuis le début avec mon XTZ mais faisant parfois de la piste ce model me tente bien?
Il est donné pour 70% route et 30% off road.

Bonjour (vu l'heure ),

Nous venons de passer au Tourance Next à la place de Mitas 09.
Je redécouvre la machine, c'est fou comme elle est différente.

Elle prend de l'angle toute seule, et demande à en prendre toujours un peu plus.
Certes, pas trop d'expérience encore avec la machine bien que 7500kms en un an.
Mais un vrai régal.

Pour l'instant que sur route sèche et un peu de virolos.

Espérons que je puisse aller sur piste/chemin quand l'occasion le permettra comme par exemple aller au bout de la route en Auvergne et finir avec les Meuhs Meuhs. (Avec les mitas, ça passaient crème).

Labougie

bonjour

J'ai mis des dunlop trailsmart max et avant des dunlop trailsmart

Les dunlop trailsmart n'ont pas tenu très longtemps en longévité 10000km max
Les dunlop trailsmart max accrochent bien, ils sont fabriqués et conçus en france donc c'est mon choix patriotique ;)

Bsr. Ca y est mon troisième pneu arriere est monté. Le dernier m a fait 24500km. Il pouvait e'core faire un peu mais un intrus en a décidé autrement. Gonflahe tous les deux bours necessaire ca fatigue a la longue.... Donc toujours du bridge en a41 comme l ava't qui oit avoir 2000km. Trop content ca tourne tout seul. On en a profité pour faire les plaquettes arriere. Laurent

Certainement plus des scorpios2...(lire usure en facettes). Après 8000km, je reviens aux metzeler, mais cette fois des Karoo street.

a9stewaf a écrit:

Bsr. Ca y est mon troisième pneu arriere est monté. Le dernier m a fait 24500km. Il pouvait e'core faire un peu mais un intrus en a décidé autrement. Gonflahe tous les deux bours necessaire ca fatigue a la longue.... Donc toujours du bridge en a41 comme l ava't qui oit avoir 2000km. Trop content ca tourne tout seul. On en a profité pour faire les plaquettes arriere. Laurent

Après deux trains de PR4 Trail, je suis passé sur l'A41 (je change toujours mes pneus par paire) grâce à une incitation de Bridgestone...genre une remise qui va bien au moment de faire la bascule...

Les A41 sont plus neutres en retour d'informations que les PR4 Trail...et pour le moment ils font le boulot ! Une fois rodés, ils permettent de limer les repose-pieds sans aucun problème !

Je pense pouvoir les mener dans les cols vosgiens comme les PR4 trail...sliders au sol...je confirme cela fin mai.

R.

Bonjour à Tous,
depuis que j'ai gouté aux Tourance ou Scorpio (même design) je ne changerai plus!
très bonne endurance, très bonne accroche!

Bonjour à tous!
je fais un retour d'expérience sur mes Michelin Road 5 Trail.
Ces derniers viennent d'être changé avec exactement 14584 Kms au compteurs!
Ben je peux vous dire que même avec se kilométrage là ben il ne bouge pas.

Bonsoir, Nono01.
Sont-ce les pneus que tu viens de démonter ?
Je vois un 4417 comme semaine-année de fabrication sur l'un d'entre eux. Moins de deux ans, donc.
Il me semble percevoir qu'ils ne sont pas encore au témoin d'usure (1 mm pour les pneus moto).
Vu le temps sec de l'été, qu'est-ce qui t'a fait en changer à ce moment-là ?

Effectivement le garage ou je les ais changé a aussi regarder la date de fabrication des pneus ( semaine 44 pour l'un et 47 pour l'autre) alors que ces derniers n'ont été commercialisé que fin janvier 2018 avec un achat pour moi début février 2018.
Pour ce qui est du choix du changement on peux le voir un sur les photos c'est que le pneu avant commençais à craqueler... et que j'avais 2000Kms de prévu derrière donc je n'ai pas trop voulu jouer car je suis partis bien chargé.
Honnêtement je pense qu'il aurait pû faire entre 2 et 3000Kms de plus, mais sans que le pneu avant soit craquelé.

Après 19000km, les pneus d'origine de ma XTZE était devenu lisse et donc je les ai changé.
Suite à un problème de commande/livraison/concessionnaire, je me retrouve maintenant avec un PR5 à l'avant et un pilot activ à l'arrière.
Plus qu' espérer que l'association se passe bien jusqu'au prochain changement

Au vu du dessein du pneu, je doute fortement qu'il soit aussi efficace que le Road 5...

Le garagite m'a dis que c'est plutôt du moyen de gamme que du haut de gamme.
Le problème c'est que le pneu avant pilot activ est arrivé en concession en 18" au lieu du 19". Le fournisseur lui a dit que le 19" n’existe plus alors il a mis ce qu'il avait, un pilot road 5.
J'espère juste que ca ne va pas poser problème sur la durée ...

cyril91 a écrit:

Le problème c'est que le pneu avant pilot activ est arrivé en concession en 18" au lieu du 19". Le fournisseur lui a dit que le 19" n’existe plus

salut

elle est mortelle celle-là 
plus de 19, je vous mets du 18

Bonsoir à tous, pour ma part j'ai monté il y a environ 1000 km des contitrailattack3, j'ai une utilisation quasi exclusivement routière de ma moto par tous les temps. Sur le sec en virage il a un grip aussi bon que du road5 (mes cales pieds s'en souviennent...), il chauffe rapidement et il est très agile.
Sur le mouillé vu la météo estivale ces derniers temps je n'ai parcouru que 20km, mais je n'ai pas su mettre les pneus en défaut, très bon comportement, a confirmer cet hiver.
Autre atout, ce pneu est vendu pour etre sans rodage. Mais psychologiquement je ne suis pas encore prêt à ouvrir en grand avec un pneu neuf...
Je suis donc content de mon achat, j'attend de voir pour la longevité.

Mes road5 ont 6500 km et ils sont bon à remplacer.  
Ils sont au témoin, surtout sur les bords.
Faut dire que par ici, y'a pas beaucoup de lignes droites.
Mon mécano me dit que ma 12 n'est pas du tout encrassée malgré ses 70 000 km et que du coup, contrairement à certaines, elle tourne comme une horloge.   
Je vais donc reprendre des road5 et continuer à limer les cale pieds, puisque ça lui fait du bien 

Bonjour,
  
   Quelqu'un aurait-il un retour d’expérience sur le nouveau pneu Trailmax Méridian?(Je sais qu'il vient de sortir).
Merci

J'ai monté depuis peu les Michelin Anakee Adventure, apres 1000km, de trés bonnes sensations, sec et mouillé, je ferai un retour d'experience avec + de bornes.

banditos a écrit:

J'ai monté depuis peu les Michelin Anakee Adventure, apres 1000km, de trés bonnes sensations, sec et mouillé, je ferai un retour d'experience avec + de bornes.

J'ai monté en juin dernier les Anakee Adventure, ils ont aujourd’hui plus de 13000 kms et sont toujours OK. Je les trouve excellents sur route, y compris sous la pluie. J'ai effectué un road trip dans les Balkans avec des centaines de kms d'autobeurk chargé comme une mule... La tenue à haute vitesse chargé avec des sacs énormes sur les valises est excellente. J'ai pris aussi pas mal de chemins dans les Balkans. Evidemment dans la boue c'est terminé, mais c'est normal. Pour le reste, terre, sable, cailloux, ils sont nickels. Ils ne sont pas bruyants et l'arrière ne fait pas trop de plat. Seule surprise, l'avant s'use aussi vite, mais bon si je change à 15000 kms, ça le fait. Précision : un pote de Terre-Bitume qui roule en GSA a monté les mêmes pour m'accompagner dans les Balkans. Il les trouve supers, supérieurs aux TKC 70 qu'il a eu auparavant.

Merci poue ce retour, c'est vrai que sous la pluie, on est vraiment en confience, mieux qu'avec les tourance next.

MAMAR85 a écrit:

banditos a écrit:

J'ai monté depuis peu les Michelin Anakee Adventure, apres 1000km, de trés bonnes sensations, sec et mouillé, je ferai un retour d'experience avec + de bornes.

J'ai monté en juin dernier les Anakee Adventure, ils ont aujourd’hui plus de 13000 kms et sont toujours OK. Je les trouve excellents sur route, y compris sous la pluie. J'ai effectué un road trip dans les Balkans avec des centaines de kms d'autobeurk chargé comme une mule... La tenue à haute vitesse chargé avec des sacs énormes sur les valises est excellente. J'ai pris aussi pas mal de chemins dans les Balkans. Evidemment dans la boue c'est terminé, mais c'est normal. Pour le reste, terre, sable, cailloux, ils sont nickels. Ils ne sont pas bruyants et l'arrière ne fait pas trop de plat. Seule surprise, l'avant s'use aussi vite, mais bon si je change à 15000 kms, ça le fait. Précision : un pote de Terre-Bitume qui roule en GSA a monté les mêmes pour m'accompagner dans les Balkans. Il les trouve supers, supérieurs aux TKC 70 qu'il a eu auparavant.

Meme retour pour ma part environ 1500km aussi, et j'ai ete super impressionné dés les premiers kilometres, pour ne pas dire premiers metres.

Je sortais de 15 000 en anakee 3, TKC 70, K60, A40  auparavant et pour ma part l'adventure est largement au dessus du lot.
c'est le premier train de pneu qui me fait frotter les cales pieds le premier jour de roulage.
Pour ma part j'a eu le sentiment d''un peu de bruit de ronronnement vers 90 95.

j'anticipe une bonne tenue dans le temps...bref tout bon

Scarface a écrit:

MAMAR85 a écrit:

banditos a écrit:

J'ai monté depuis peu les Michelin Anakee Adventure, apres 1000km, de trés bonnes sensations, sec et mouillé, je ferai un retour d'experience avec + de bornes.

J'ai monté en juin dernier les Anakee Adventure, ils ont aujourd’hui plus de 13000 kms et sont toujours OK. Je les trouve excellents sur route, y compris sous la pluie. J'ai effectué un road trip dans les Balkans avec des centaines de kms d'autobeurk chargé comme une mule... La tenue à haute vitesse chargé avec des sacs énormes sur les valises est excellente. J'ai pris aussi pas mal de chemins dans les Balkans. Evidemment dans la boue c'est terminé, mais c'est normal. Pour le reste, terre, sable, cailloux, ils sont nickels. Ils ne sont pas bruyants et l'arrière ne fait pas trop de plat. Seule surprise, l'avant s'use aussi vite, mais bon si je change à 15000 kms, ça le fait. Précision : un pote de Terre-Bitume qui roule en GSA a monté les mêmes pour m'accompagner dans les Balkans. Il les trouve supers, supérieurs aux TKC 70 qu'il a eu auparavant.

Meme retour pour ma part environ 1500km aussi, et j'ai ete super impressionné dés les premiers kilometres, pour ne pas dire premiers metres.

Je sortais de 15 000 en anakee 3, TKC 70, K60, A40  auparavant et pour ma part l'adventure est largement au dessus du lot.
c'est le premier train de pneu qui me fait frotter les cales pieds le premier jour de roulage.
Pour ma part j'a eu le sentiment d''un peu de bruit de ronronnement vers 90 95.

j'anticipe une bonne tenue dans le temps...bref tout bon

oui un petit ronronnement vers 90.... C'est le premier pneu qui ne tombe pas quand il est neuf.

C'est vrai, il ne tombe pas, il est bien plus rond que le tourance next à la mise sut l'angle et justement c'est à la mise sur l'angle qu'on entend un petit ronronnement mais vu les dessins c'est bien normal.