Quel pneu pour la 1200 XTZ ?

Salut,
Serait-il possible d'avoir un retour longue durée sur le A40 de ceux qui ont cette monte?
Après des Next et des Anakee 2 dont je suis très content, j'hésite pour ces pneus qui sont très bien notés dans les essais presse, mais j'aimerais plutôt des avis neutres....

Salut,

Après 15 000 kms avec des Battle Wing que j'ai trouvé super, je suis passé aux Pirelli Scorpion Trail 2 et après 1 200 kms, je les trouve très bien.

Pour l'instant j'ai roulé avec eux sur route, autoroute et en ville. Ils sont très confort, pas bruyant et l'accroche me satisfait sur sec et sur mouillé.

C'est juste un simple avis car on peut discuter des heures autour de pneus comparables avec chacun son avis et chacun ayant raison.

Bonjour,
je suis bien d'accord avec toi, on peut en discuter des heures!
en ce qui me concerne je suis actuellement en A40, très bien jusqu'à 5-6 000kms! surtout sur le sec (j'attaque beaucoup sur le mouillé).
le pneu avant est bien usé (90 %) à 6 500 kms; quant au pneu arrière, je pense faire 1 500 kms de plus, soit 8 000 kms!
je n'ai jamais fait beaucoup avec mes BM pour le pneu Ar; par contre pour le pneu Av, j'arrivais quand même à 8 000 kms!
bonne route à tous

RV
www.gites.fr/36648

j'attaque beaucoup MOINS sur le mouillé

j'avais posté un ptit cr sur le A40
j'ai fait 11 ou 12 km avec.. et franchement j'ai ete emballé du premier jour au dernier
des pneumatique super neutres.. qui te me mettent en confiance
la 12 se mettait sur l angle d'un regard... super stable sur l'angle
vachement rassurants sur les ptites routes pourries plein de graviers.
franchement je ne peux que recommander 

j'ai pas une enorme assurance/experience en offroad, mais les ptits chemins que jai pris .. les A40 m'ont jamais laissé en plan ou mis en difficulté

Salut à tous,
L'heure de changer les pneus de ma 12 a sonnée.
Après 3 trains de TOURANCE NEXT (10mkm en moyenne, je change les 2 systématiquement) j'hésite à passer sur les PIRELLI SCORPIO TRAIL 2 ou les DUNLOP TRAILSMART de conception plus récente.
J'ai bien aimé les NEXT (je reste sur les mêmes avis que sur mon poste de 2015) mais je leur reproche :
- une usure a plat de l'arriere (bon, pas forcément aidés par le Coyotte et les trajets "pressés")
- une déformation des sculptures sur l'avant (bosses et creux)
- une sensation de confiance plus mitigée sur le dernier train...

Avez vous des retours (personnels, pas de la presse spécialisée) sur PIRELLI SCORPIO TRAIL 2 ou les DUNLOP TRAILSMART ?

Bonnes vacances pour ceux qui en ont ;)

Bonjour,

12 000 kms maintenant avec les PIRELLI SCORPION TRAIL 2.
Ville, autoroute, voyage (Croatie-Bosnie-Montenegro-Italie) - Sec - petite pluie - forte pluie -
Je me sens toujours en sécurité avec cette monte.
Je ne constate aucun défaut d'usure à l'avant comme à l'arrière.
Je ne fais pas de TT avec, car comme tous les pneus routiers, ils permettent juste de passer sur des chemins et sentiers secs ce que je fais de temps à autre avec plaisir.
Lorsqu'ils seront usés, je n'hésiterai pas à remettre les mêmes.

Bru1200ze a écrit:

Bonjour,

12 000 kms maintenant avec les PIRELLI SCORPION TRAIL 2.
Ville, autoroute, voyage (Croatie-Bosnie-Montenegro-Italie) - Sec - petite pluie - forte pluie -
Je me sens toujours en sécurité avec cette monte.
Je ne constate aucun défaut d'usure à l'avant comme à l'arrière.
Je ne fais pas de TT avec, car comme tous les pneus routiers, ils permettent juste de passer sur des chemins et sentiers secs ce que je fais de temps à autre avec plaisir.
Lorsqu'ils seront usés, je n'hésiterai pas à remettre les mêmes.

Merci pour ton retour rassurant !
Les avis sont en effet assez positifs pour ce pneu récent.
Les Pirelli sont commandés et seront installés jeudi prochain par mon concess. Un aller retour à l'ile de Ré me permettra de faire un petit compte rendu de circonstance ;)

J'ai fais monter les Trailsmart et après 4000 bornes passé avec j'en suis très satisfait sur route sèche comme mouillée. Niveau comportement, ils sont très neutre.
Par contre j'ai fais un peu de tout chemin en Corse avec, bof bof... Faut pas que ça soit mouillé sinon c'est la m***e.

Bref, il fait le taf qu'on lui demande vu l'orientation routière du pneu.

Niveau usure, j'en suis même pas à 50%. Mais bon je roule plutôt cool...

Thomas06 a écrit:

J'ai fais monter les Trailsmart et après 4000 bornes passé avec j'en suis très satisfait sur route sèche comme mouillée. Niveau comportement, ils sont très neutre.
Par contre j'ai fais un peu de tout chemin en Corse avec, bof bof... Faut pas que ça soit mouillé sinon c'est la m***e.

Bref, il fait le taf qu'on lui demande vu l'orientation routière du pneu.

Niveau usure, j'en suis même pas à 50%. Mais bon je roule plutôt cool...

Merci Thomas !
j'hésitais entre les Pirelli et les Dunlop. J'ai finalement commandé les Pirelli qui semble un peu plus endurant...
On verra ce que cela donne !

rv34 a écrit:

Bonjour,
je suis bien d'accord avec toi, on peut en discuter des heures!
en ce qui me concerne je suis actuellement en A40, très bien jusqu'à 5-6 000kms! surtout sur le sec (j'attaque beaucoup sur le mouillé).
le pneu avant est bien usé (90 %) à 6 500 kms; quant au pneu arrière, je pense faire 1 500 kms de plus, soit 8 000 kms!
je n'ai jamais fait beaucoup avec mes BM pour le pneu Ar; par contre pour le pneu Av, j'arrivais quand même à 8 000 kms!
bonne route à tous

RV
www.gites.fr/36648

Je suis surpris aussi par les A40. Ils sont très accrocheurs y compris sur le mouillé. Peu bruyants, ils gardent leurs qualités avec les KMS. Seul "hic": après 7000 kms, je trouve aussi que le pneu avant est déjà bien usé (régulièrement), plus que le pneu arrière ce qui est surprenant. Il me semble que certaines BMW usaient plus d'avants que d'arrières....

salut tutti. Mon pneu arrière commence a faiblir sur la bande de roulement centrale. Bon j ai presque 20000km et ça me semble plus que normal. Problème je voulai le même mais il a été remplace par un nouveau modèle le battlewing 502 radial. Puis je mixer avec le bridgestone avant qui est d origine qui est un battlewing aussi mais de génération précédente ?Merci

Laurent

Heu ????????????????? 20 000Kms avec un pneu eu arrière   Comment faites vous je viens de changer le mien  un A 40   il a fait  7 OOO  Kms lisse comme un  pneu slick !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je confirme, je roule en K60, et le pneu arrière me fait au minimum 18.000km

Mon actuel, je vais le changer en rentrant des Bardenas, il aura 20.000

nonoz1000 a écrit:

Je confirme, je roule en K60, et le pneu arrière me fait au minimum 18.000km

Mon actuel, je vais le changer en rentrant des Bardenas, il aura 20.000

Idem sur mon africa

fredfoes a écrit:

nonoz1000 a écrit:

Je confirme, je roule en K60, et le pneu arrière me fait au minimum 18.000km

Mon actuel, je vais le changer en rentrant des Bardenas, il aura 20.000

Idem sur mon africa  

les mecs,il faut passer la deuxième....

shrock a écrit:

fredfoes a écrit:

nonoz1000 a écrit:

Je confirme, je roule en K60, et le pneu arrière me fait au minimum 18.000km

Mon actuel, je vais le changer en rentrant des Bardenas, il aura 20.000

Idem sur mon africa  

les mecs,il faut passer la deuxième....

Je roule relativement correctement d'après ceux qui ont roulé avec moi.

Après, contrairement à beaucoup de motard que je vois, je ne démarre pas à chaque feux rouge comme sur le départ du bol d'or, et surtout pour sauter sur les freins 150 mètres plus loin.

Avec une moyenne de 28.000Km par an, je chouchoute ma monture....

nonoz1000 a écrit:

shrock a écrit:

fredfoes a écrit:

nonoz1000 a écrit:

Je confirme, je roule en K60, et le pneu arrière me fait au minimum 18.000km

Mon actuel, je vais le changer en rentrant des Bardenas, il aura 20.000

Idem sur mon africa  

les mecs,il faut passer la deuxième....

Je roule relativement correctement d'après ceux qui ont roulé avec moi.

Après, contrairement à beaucoup de motard que je vois, je ne démarre pas à chaque feux rouge comme sur le départ du bol d'or, et surtout pour sauter sur les freins 150 mètres plus loin.

Avec une moyenne de 28.000Km par an, je chouchoute ma monture....

Laisse parler nonoz, celui qui pense rouler en 12 comme en 125 dtmx ne tardera pas à nous faire marrer

  nonoz1000,

Jolie moyenne, 28000 kms / an ......    c'est sûr qu'à ce niveau de kms si tu arrives à faire durer tes pneus un peu plus que la moyenne, c'est toujours ça de pris. L'essentiel c'est que tu te fasses plaisir au guidon de ta 1200, après qu'importe les avis.

Tof

babu80 a écrit:

Après, contrairement à beaucoup de motard que je vois, je ne démarre pas à chaque feux rouge comme sur le départ du bol d'or, et surtout pour sauter sur les freins 150 mètres plus loin.
l
Le seul feux que j'ai chez moi c'est celui de mon barbecue





Ici  les routes de Dordogne  sont bien pourries et  je fait environ entre 12 et 16 000Kms par an  mais là c'est bien la première fois que je fait si peu de Kms  habituellement cela tourne vers les 10 000Kms Maxi 

Mais je n'économise pas mais pneu et me sert beaucoup du frein arrriere ,ceux ci expliquant peut être cela

Effectivement, ça peut expliquer la durée du pneu arrière.....

De mon côté, je viens enfin de rejoindre ma terre natale et j'ai emménagé à proximité de bordeaux en cette fin de juillet, et de façon définitive...

Je compte enfin pouvoir augmenter le pourcentage de roulage sur terre de mes pneus....

Je me fais plaisir au guidon de ma moto, et j'avoue que le XTZE me plait énormément, aussi bien sur route que sur terre.

J'avoue que me retrouver dans une région avec si peu de feux me plait bien, je ne suis pas contre un barbecue d'ailleurs, la dordogne est une belle région....

Salut bon le BW502 pour l arr n est plus en stock et donc remplacé par le A40. J espère que mixer A40 à l arr le pneu d origine BW à l avant ne posera pas de problème. Laurent

Bonjour à tous,

Moi qui roulais toujours en Michelin j'ai essayé (suite problème actuel avec les PR4) les Trailsmart et je les trouve pas mal. Comme déjà dit ci-avant ils sont très neutres et facilitent l'inclinaison et les changements de revêtements passent très bien. Bien sûr ils sont routiers et sur la terre ... c'est pas ça mais ce n'est pas dans leur cahier des charges. Finalement c'est une bonne surprise. Côté durabilité je n'ai pas encore assez roulé avec.

a9stewaf a écrit:

Salut bon le BW502 pour l arr n est plus en stock et donc remplacé par le A40. J espère que mixer A40 à l arr le pneu d origine BW à l avant ne posera pas de problème. Laurent

Je conseille vivement de changer l'avant ET l'arrière simultanément.

Déjà, 20000 km avec un pneus arrière, sur une 12, qui sait/peux envoyer du bois, chapeaux .... Mais remettre le couvert en gardant l'avant qui a 20000 km ... fameux déséquilibre en perspective ...

Sur que tout le monde ne sort pas des freinages de trappeurs et des accélérations atomiques mais la moyenne, à l'heure actuelle , c'est le duo av/ar.

Que pensez vous du Michelin anakee wild