Vitesse km/h et Tr/mn moteur XTZ1200 First Edition 2010

Bonjour à tous,
Les roues de ma XTZ 1200 étant différentes de celles d'origine (side car) j'aurais aimé savoir, auprès des possesseurs de XTZ first edition de 2010, à quel tr/mn moteur correspondent les vitesses réglementaires en 6ème.

Par exemple, quand je roule à 130 km/h (GPS), le compte-tours affiche +/- 5200 tr/mn, etc...
Qu'en est-il de vos machines en solo avec roues d'origines ?

C'est pour adapter la fréquence d'entretien au plus près de la réalité d'usage de ma moto.

Je vous remercie d'avance pour vos réponses et vous souhaite une bonne semaine.

J'ai fait une tentative cet après-midi et j'ai trouvé ceci : 88 km/h affichés pour 3000 t/mn, soit environ 80 km/h réels.
A voir avec les camarades s'ils confirment. Le compte-tour va de 200 t/mn en 200 t/mn, la précision en souffre.

Merci pour ta réponse, c'est vrai que le compte-tour ne permet pas une justesse fine mais ça donne déjà une idée assez précise ;)

Salut

avec les roues d'origine, j'ai :
130 GPS = 140 compteur = 4600 tr/mn en 6ème
  80 GPS =  88 compteur = 3000 tr/mn en 6ème
  50 GPS =  56 compteur = 3000 tr/mn en 4ème

Super, merci pour ta réponse. Je vais pouvoir étalonner tout ça.

J'ai :
80 km/h GPS : 3500 tr/mn
130 km/h GPS : 5200 tr/mn

Vu la taille de ma roue avant, à 130 GPS, je suis à 160 compteur...

c'est assez cohérent en faisant des règles de 3...+23% en moyenne
tu doits être proche de 100km/h pour avoir 80 au GPS

donc roues plus petites + surpoids du panier, çà augmente pas mal la conso

Oui, c'est ça :
à 50 GPS je suis à 65 compteur
à 80 GPS je suis à 100 compteur
à 130 GPS je suis à 160 compteur

Conso +/- 5,5 à 7 L/100 (ça dépend beaucoup du type de route : 7 Litres sur autoroute et 5 litres en balade sur départementales)

toumti76 a écrit:

Conso +/- 5,5 à 7 L/100 (ça dépend beaucoup du type de route : 7 Litres sur autoroute et 5 litres en balade sur départementales)

Très honnête, ta consommation, je trouve, du fait du surpoids et de la prise au vent du side-car.

Compte tenu des difficultés d'appro en gasoline, j'ai fait récemment un A/R Lille Paris à 90 km/h GPS sur l'A1, j'en suis à 500 km réels sur 23 litres, donc du 4,6 l/100 km. Je n'avais pas mis mes valises, je m'étais rasé ;-)
Sur le même parcours, en temps normal, je fais du 5,2 l/100, avec plus de vitesse (100 à 110 km/h réels), des valises (98cm d'envergure), mais toujours selon la même doctrine d'engagement : ne pas accélérer, ne pas freiner. Poireau, quoi.

Ce serait intéressant que tu étalonnes ta consommation sur long parcours sur autoroute à vitesses stabilisées et que tu nous dises l'ampleur de la différence de consommation entre, disons, 90 km/h et 110 km/h.
Le temps viendra peut-être où les autorités jugeront adéquat de limiter les autoroutes à 110 km/h par économie de pétrole.

J'ai fait ça le weekend dernier.

Rouen - Coutances, plein à Coutances, route fluide, 200 km, autoroute à 130 + voie rapide à 110 : 7 litres/100

Balade entre Cherbourg, le Cap Lévi, Saint-Vaast la Hougue et à nouveau le plein à Coutances : plus ou moins 5 litres.

Retour dimanche avec beaucoup de circulation, 110 maxi et plus souvent 100 km/h deux ou trois ralentissements. Je n'ai pas encore refait le plein pour les raisons que nous connaissons tous en ce moment mais au vu de la jauge je dirais moins de 7 litres donc, une cote mal taillée à 6 litres /100.

CasseDale a écrit:

Le temps viendra peut-être où les autorités jugeront adéquat de limiter les autoroutes à 110 km/h par économie de pétrole.

c'est d'actualité dans ma vallée (Genève - Chamonix)

on est déjà limité à 110 du 1er Novembre au 31 Mars pour ne pas ajouter de la pollution à celle du chauffage et de l'industrie
ils sont en train de statuer sur le fait de généraliser cette vitesse toute l'année...mais sans réduction des prix de péage hein...faudrait pas pousser non plus...

C'est vrai qu'il y a de plus en plus de portions à 110 km/h. et pour être tout à fait honnête, sur un trajet Normandie - Haute-Savoie, je ne vois pas trop la différence de temps par rapport à 15 ans en arrière.

Concernant les péages, je suis partagé... Comme tout le monde, ça m'embête de payer des autoroutes à 110 mais en même temps, je ne vois pas pourquoi je financerais par mes impôts, en cas de gratuité, l'usure de la route faite par les camions étranger en transit.

je n'ai pas la réponse...