besoin d'aide

Bonjour à tous,

J'ai récemment subit un refus de priorité.
Choc vraiment pas trop violent, il m'a pas manqué beaucoup de distance pour stopper avant l'impact.
J'ai déjà pris des gamelles en vélo plus violentes pour placer un peu la situation.

Pas de blessés, on appelle un dépanneur, les FDO, la moto est remorquée.
On établi un constat amiable, le conducteur est de bonne foi, il reconnait son tord etc....

Bon tout ça pour arriver à la situation aujourd'hui, la moto a été expertisée et l'expert la classe économiquement irréparable.
Valeur estimée 1200€
Valeur estimée des réparations avant démontage 2300€

Je vous glisse le rapport de l'expert, je le trouve simplement hallucinant
Pour exemple le sabot moteur (protection moteur) estimé à 754,48€

Ma question (enfin!!!!)
Des habitués de ce genre de situation ou d'estimation de pièces pourraient-ils me confirmer que l'estimation du prix des pièces est erronée??
Et des habitués des assurances pourraient-ils m'orienter pour contester un peu tout ça???

Merci d'avance.

Xav

galère pour insérer le rapport d'expert, j'arrive

https://i.servimg.com/u/f32/19/04/87/81/rappor10.jpg

ouais, enfin!!!!

Merci d'avance.

Salut,

Pour avoir eu vaguement la même situation il y a quelques semaines (ma 1200gs endommagée suite à une tentative de vol, 7500 euros de réparations, prix estimé du véhicule à 7000 euros...), peut être que mon expérience pourra t'aider.

Si l'expert dit que le véhicule est économiquement non réparable je crois que tu peux choisir de le faire réparer malgré tout, mais que les frais dépassant la valeur du véhicule seront à ta charge. Dans ton cas c'est la protection moteur qui a l'air beaucoup trop chère, donc tu peux demander au garage de ne pas réparer cette pièce, le garage va alors faire un nouveau devis et le soumettre à l'expert.

Dans ma situation ça a été très compliqué de discuter avec l'expert, alors qu'avec le garage c'est beaucoup plus facile car ils sont plus accessibles. Essaye de voir avec le garage si ils peuvent faire baisser le prix du devis en virant des éléments esthétiques (voir en mettant des éléments d'occasion).

A noter aussi que je ne sais pas quelle moto tu as, mais si c'est une vieille Tenere de plus de 30 ans et qu'elle est immatriculée en collection alors l'expert ne pas la déclarer économiquement irréparable (ou un truc comme ça, à creuser...).

Sabot moteur à 755 euros HT, on doit être à 900 TTC.
Il doit être beau!
Même sans, la facture est au dessous de 1200 euros.

1200 euros pour une 750 XTZ de 35000km: il faut  regarder les annonces sur LBC et indiquer à l'expert les prix demandés (si c'est plus que 1200!).

après un rapide coup d'oeil, la majorité est au-delà de 2500 euros...

@dranero exactement, une xtz750 avec aussi peu de km ça doit coûter cher.

Bonsoir à tous,

Purée, comme d’ hab avec ce forum, les réponses sont presque plus rapides que le questions...

merci, merci, merci pour vos retours, ça confirme à mort ce que je pensais, vaut mieux acheter un lingot d'or que ce sabot moteur...


par contre depuis mon inscription j'ai pas mis à jour les km, ma meule totalise 48000 Km maintenant.
Mais les annonces sont largement supérieures à 1200€.

Bon la bataille juridique est lancée.

A suivre.

Bonjour, sergent marsouin.
Idem mésaventure avec une voiture. 
Bilan : indemnisation assurance passée de 3000 EUR à 6500 EUR.

J00 - Accident.
J07 - Rapport de l'expert #1 (=projet de rapport d'expertise) : 3000 EUR.
J10 - Mon propre contre-rapport envoyé à l'expert : merci, confiance, touchez-ma-bosse-Monseigneur, curieux quand même : je réalise de mon côté les actions que vous dites avoir réalisées pour établir votre devis et je trouve ces éléments-ci : copie des annonces LeBonCoin, emails des propriétaires des annonces m'indiquant ce qui est obsolète sur leurs motos etc., liste des prix des pièces, bilan = 7500 EUR
J13 - Réponse de l'expert : C'est la première fois que je reçois ce genre de réponse. Je revois mon rapport.
J15 - Rapport de l'expert #2 (=projet de rapport d'expertise) : 6000 EUR
J17 - Ma réponse : merci, confiance, touchez-ma-bosse-Monseigneur, je crains que nous ne nous soyons pas totalement compris, etc… retour sur les données, les emails, etc. autres annonces depuis lors, etc.
J20 - Réponse de l'expert : Bon, je comprends que vous en demandez 7500 EUR, que diriez-vous qu'on tranche à 6500 EUR ?
J20 - Ma réponse : OK, c'est bien parce que c'est vous, merci, confiance, touchez-ma-bosse-Monseigneur.
J22 - Rapport de l'expert #3 (=rapport final d'expertise) : 6500 EUR
J30 - Indemnisation de l'assurance : 6500 EUR

J'y aurai passé 13,5 heures rémunérées à 3500 EUR, ce qui fait un bon tarif horaire, il me semble.

Courage, confiance, ne lâche rien, sergent marsouin. Il faut, hélas, faire le travail de l'expert à la place/en parallèle de l'expert. J'ai constaté depuis que c'est valable pour tous les experts sur tous les sujets d'expertise… :-(
Conclusion personnelle : Heureux ceux qui ont du temps !

Bonjour à tous,

@CasseDale
Merci de l'info c'était clairement l'idée que j'avais en tête.



De toute façon il faut absolument que l'expert revoie son rapport, un sabot à ce prix là, rapporté au poids c'est plus cher que de l'or!!!!!!

Quand on sait que c'est une pièce prévue pour prendre des coups......

Merci pour tous vos bons conseils, je posterais l'avancement pour infos.

Un petit aperçu de ce que je vais envoyer à l'assurance.

Je rajoute pour info que je ne suis pas responsable du sinistre, le conducteur m'a refusé la priorité et il l'a reconnu!!!

d'autres conseils au cas ou??

Merci en tout cas.

Un ENOOOORME merci à ceux qui reconnaitront leur mob, et bonne vente à eux

Excellent, Sergent marsouin.
N'hésite pas à appeler lesdits camarades qui mettent leurs mobs en vente pour recueillir des informations sur la vétusté réelle des pièces-clés.

Si j'ai bien compris la mission (théorique) de l'expert, c'est d'estimer au mieux la valeur de remplacement de ta moto. Sa mission pratique est de minimiser les frais pour son client, l'assureur.

Admettons que tu avais changé tes disques de frein ou tes plaquettes, ils ont 5000 km au moment de l'accident. 
Tu dis : ma moto a plus de valeur parce ses disques et plaquettes sont quasi neuves. Ca vaut 500 EUR (je fabule, mais c'est pour les besoins de la démonstration).
L'assureur te les compte à 50% de leur valeur seulement (250 EUR). 
Tu lui réponds : non, ce sont des pièces qui durent 50.000 km, vous devez les compter à 90% de leur valeur (450 EUR). D'ailleurs, regardez cette moto-là sur LeBonCoin, elle est à 4000 euros avec des disques et plaquettes à 50.000 km comme l'affirme le propriétaire. Donc, si je l'achète, il faut encore que je change ses disques et plaquettes, du coup j'ai besoin de 4450 EUR pour remplacer ma meule !
Enfin, tu vois le genre d'argumentation.

Et si jamais tu arrives pas à faire monter l'estimation de l'expert il te reste toujours l'option de faire baisser le devis du garage ;)

Bonjour à tous,

Petit retour comme promis suite à évolution de la situation.

Donc comme prévu j'ai envoyé mes recherches à l'expert. Pas de réponse de sa part pendant une semaine, un peu inquiet j'appelle l'assurance histoire de leur rappeler que je suis pas en tord, donc que j'attends un peu de soutien de leur aide.

Bref, l'expert me rappelle le jour même, et en gros m'envoie dans les roses (pour être poli) que ma mob est super vielle que presque c'est pas normal de rouler avec ça et que 1200€ c'est déjà plus que bien payé. (En gros pour lui c'est 800€ mais comme je suis pas en tord il met 1200€).

Bon je me démonte pas, je le laisse vider son sac et la négociation s'engage. Je passe les détails, mais franchement, j'ai vraiment eut l'impression de me retrouver en Afrique 15 ans plus tôt. Un vrai marchand de tapis....

Bref on tombe d'accord sur 1800€ de valeur avant l'accident. Je lui parle de mon casque et il me répond que mon casque n'a rien et que je peux le garder pour rouler. VÉRIDIQUE!!!!
Après lui avoir rappelé que tout casque se change après une chute il me donne 100€ (d'après lui mon casque ne vaut plus rien car il a plus de 5 ans).

Bref, 1800€ + 100€ de casque, il fallait décider de réparer la meule, la lasser à l'épaviste ou geler la carte grise.

Quelques jours de réflexion et je décide de geler la carte grise, récupérer l'épave et la monnaie.

J'envoie tous les papiers à l'assurance qui les transmets à l'expert.

2 jours après j'appelle l'assurance pour avoir l'accord d'aller récupérer la mémère, tout est OK, rappel de leur part attention la carte grise est gelée, plus aucune modification possible (même pas un changement d'adresse).

J'emprunte fièrement une remorque et me déplace jusqu'au garage ou j'ai fait déposé mémère.

Tout pressé de la ramener à la maison, je me précipite à l'atelier, et demande a responsable pour récupérer ma meule.

Ses mots sont simples:
"une super ténéré??? non on en a pas ici"
Je pense à une blague et sourit jaune avec lui mais j'insiste quand même.
Et après quelques minutes de réflexion, il se souviens en effet d'une vielle super ténéré qui est partie à la destruction il y a 3 semaines le lendemain de l'expertise.

J'hallucine, je lui demande comment il peut laisser partir une moto sans accord du propriétaire, et lui fait fortement part de mon mécontentement.

Il recherche dans les papiers et me montre un bon d'enlèvement lancé par l'expert.

J'appelle immédiatement l'expert qui me prends clairement pour de la M.... que ma moto vaut pas un clou et que la destruction c’était la meilleure solution, en plus j'ai -soit disant- tardé pour leur répondre, donc il fallait qu'il prennent une solution.

Je leur demande de rechercher car j'avais appelé dés le lendemain du rapport d'expertise en leur interdisant de déplacer la mob et miracle ils retrouvent la trace de l'appel et l'annulation du bon d'enlèvement (qui bizarrement n'est pas arrivé chez le transporteur). j'en profite pour leur rappeler que j'avais 30 jours pour répondre et que ceux-ci ne sont pas encore passés.

Bon je vais abréger sinon vous lirez pas la fin.

En gros recherche de la mob, elle est pas détruite, mais déposée en attente chez l'épaviste (120Km de chez moi) pour économiser les frais de gardiennage (20€ chez yam, 0€ chez lui).

Après discussion ils reconnaissent enfin leur erreur et acceptent de me ramener la meule devant chez moi.

Encore un appel à l'assureur qui me rajoute 100€ pour le dédommagement.

et si j'ai bien suivi tu récupères 2000 euros et tu peux réparer ta moto?
mais la carte grise "gelée"?  qu'est ce que ça signifie?

Voilà, pour finir

Aujourd'hui j'ai récupéré ma meule, la carte grise est gelée (mais je pourrais la débloquer avec un expertise favorable ), J'ai pris 1800€ (-106€ prix de l'épave) + 100€ pour mon casque + 100€ de dédommagement)
Je n'ai eut aucun frais de gardiennage à payer ni de dépannage.

Je pense finalement plutôt bien m'en sortir (surtout que je suis pas blessé dans l'accident).

Pour l'avenir de mémère, je pense que je finirais par la refaire avec expertise mais peut-être pas de suite.
Actuellement je suis à la recherche d'un nouveau casque et je lorgne de TRÈS prêt une 990 SMT.

Merci pour tous vos conseils et à très vite.