Gicleurs sous membranes

Ce gicleur est bien crade.. il fallait le voir .
Je penses le changer comme celui d'air .
30ans de bons et loyaux services ...

Arrête de montrer des pannes potentielles parce que j’ai un problème de ralenti sur un cylindre, et comme je suis dans l’impasse à chaque fois je démonte la moto parce que tu me mets un doute. Je pars dans 4 jours faire une grande virée dans le Jura, il est temps que j’arrête les conneries

Lolll.
Je parle juste d'éléments qui ont été évoqué nulle part il me semble.
Ahh le Jura. Superbe région
Si tu passes devant la cascade des Herrisons prends une photo avec la ST. 🤩

Tu as bien raison pour ce gicleur. Le problème sur le ST c'est de faire des bornes avec la boite à air déboîtée sans s'en apercevoir. C'est ce qui m'es arrivé dernièrement. On le voit bien au démontage des carbus, ce genre de petits passages d'air peuvent vite foutre la m***e. D'ailleurs après 4 démontage et moultes recherche j'ai toujours un cylindre qui boite au ralenti...

Mauvaise synchro peut-être où as-tu essayé de changer la bougie et d'inverser les antiparasite ???

Pour tous ces gicleurs dont on ne parle jamais je dirais d’abord vérifier qu’on peut les trouver en neuf avant de les démonter. Ils sont bien «  collés » j’ai tenté le dévissage: quand j’ai commencé à forcer pour dévisser j’ai assez vite abandonné et suis passé au soufflage d’air comprimé. Plus safe que de détruire la petite chose en dérapant avec le tournevis.

Je confirme ils sont dispo chez Yam et kedo avec le kit réfection

Moi aussi j'ai eut peur de les foirer.. un coup de wd40 laisser agir 30s et feu avec un bon tournevis