Retour expérience MITAS E07 + DAKAR

Je vous fais un petit CR sur l'utilisation des MITAS E07+ DAKAR après 2500 kms.
 
J'aime bien changer de marque et après tous les avis positifs, j'ai décidé de monter ces pneus 50/50.

La tenue de route sur le sec est parfaite et on peut enquiller sans problème. Sur le mouillé, une conduite coulée s'impose mais pas de mauvaises surprise. Dans le chemins secs et même empierrés, ils sont parfaits. Dans la boue, ils se débrouillent plutôt bien mais faut pas exagérer non plus. Comme défaut, je les trouve extrêmement sifflants vers 90 km/h et ils génèrent quelques vibrations mais tout ça est normal vu le profil. En revanche, après 2500 kms, je trouve l'usure rapide : je ne roule pas comme un dingue. Ils feront 8000 kms je pense mais avec des capacités chemin réduites à la même vitesse que la hauteur de gomme.... 
En conclusion, pour celui qui partirait pour un trip routes/chemins supérieur à 5000 kms, je conseille plutôt le K60 (que j'ai déjà testé) beaucoup plus résistant et à peine moins bon sur le mouillé.
Pour ma part, je reviendrai, la prochaine fois aux Anakee Adventure (déjà testés aussi) qui sont certes beaucoup plus routiers mais qui suffisent pour les chemins secs. 

Hello

même constat pour moi .
j'ai acheté ma ST12 en janvier ( celle de ce côté ci de l'Atlantique ) avec des Mitas E07+Dakar
extrèment satisfait de ces pneus , voyage au Mexique avant le Covid 19 , de très bons pneus , très sécurisant , assez joueurs , à part la boue , rien de leur fait peur

mais usure plus rapide que les K60
vibrations désagréable sur l'avant , même en modification les pressions
10 000 km environ

je viens d'acheter un jeu de TKC 70 , pneus que j'ai adoré tant sur mon ex BMW 1200 GSA = 18 000 km avec sur le précédent voyage au Mexique Guatemala , que sur la ST12 que j'ai en France

j'ai essayé un jeu de Anakee Adventure = aussi bon que les TKC 70 mais plus bruyant malgré les bouchons d'oreille.
je n'en remettrai plus

Chris

Criss a écrit:

Hello

même constat pour moi .
j'ai acheté ma ST12 en janvier ( celle de ce côté ci de l'Atlantique ) avec des Mitas E07+Dakar
extrèment satisfait de ces pneus , voyage au Mexique avant le Covid 19 , de très bons pneus , très sécurisant , assez joueurs , à part la boue , rien de leur fait peur

mais usure plus rapide que les K60
vibrations désagréable sur l'avant , même en modification les pressions
10 000 km environ

je viens d'acheter un jeu de TKC 70 , pneus que j'ai adoré tant sur mon ex BMW 1200 GSA = 18 000 km avec sur le précédent voyage au Mexique Guatemala , que sur la ST12 que j'ai en France

j'ai essayé un jeu de Anakee Adventure = aussi bon que les TKC 70 mais plus bruyant malgré les bouchons d'oreille.
je n'en remettrai plus

Chris

Mon camarade de "virées Balkaniques" qui roule en 12 GSA est enchanté par les Anakee Adventure. Ils les préfèrent aux TKC 70 qu'il a aussi eus et dont il dit du bien également.

Suite du CR MITAS E07+ DAKAR.
Après 6000 kms le pneu arrière est bien rincé. Je ne pense pas qu'il fera plus de 2000 kms. L'avant est comme neuf, alors je vais remonter un arrière pour finir tout ça....Ensuite, je reviendrai peut-être au K60 qui tiennent vraiment le coup pour ceux qui roulent beaucoup.

c'est étonnant cette usure rapide de l'arrière 
pareil pour les miens .....

Chris

Criss a écrit:

c'est étonnant cette usure rapide de l'arrière 
pareil pour les miens .....

Chris

Oui, je suis un peu déçu par les Mitas. Je m'étais laissé tenter après les bons commentaires lus ici et là, mais le K60 Scout est bien meilleur en KMS et aussi bon dans les autres domaines.

j'ai poussé un train de K60 à 24 000 km , rythme voyage , en duo , routes d'Amérique centrale 
ils auraient pu faire encore 2000 peut être ...
j'avais bien aimé , un peu raide 
mais le top pour voyage au long cours

Chris

Merci les gars pour vos retours qui semblent concorder.
Sur ma 800GS je roule depuis plusieurs saisons maintenant avec des Mitas E07, sur les préconisations d'un gars du forum.
Effectivement sur routes séches, c'est un pneu au comportement sain. Sur mouillé je teste pas les limites de mes pneus..... j'ai donné.

Par contre sur le peu de chemin que je fais avec la GS, le E07 avoue très vite ces limites dés lors que ce n'est pas sec; mes crash bars et les carénages latéraux en portent les traces....
Aprés le kilométrage je ne m'en souci guère (je ne roule pas suffisamment sur route chaque saison, pour que cela rentre en ligne de compte pour moi)

A vous lire je suis très tenté pour revenir au K60 que j'ai testé il y a fort longtemps sur mon Africa.
Et quand je lis qu'on peut faire 20 000 km avec un pneu......je suis estomaqué. Faut donc que j'essaie pour me faire une idée.

maxouautrans a écrit:

Merci les gars pour vos retours qui semblent concorder.
Sur ma 800GS je roule depuis plusieurs saisons maintenant avec des Mitas E07, sur les préconisations d'un gars du forum.
Effectivement sur routes séches, c'est un pneu au comportement sain. Sur mouillé je teste pas les limites de mes pneus..... j'ai donné.

Par contre sur le peu de chemin que je fais avec la GS, le E07 avoue très vite ces limites dés lors que ce n'est pas sec; mes crash bars et les carénages latéraux en portent les traces....
Aprés le kilométrage je ne m'en souci guère (je ne roule pas suffisamment sur route chaque saison, pour que cela rentre en ligne de compte pour moi)

A vous lire je suis très tenté pour revenir au K60 que j'ai testé il y a fort longtemps sur mon Africa.
Et quand je lis qu'on peut faire 20 000 km avec un pneu......je suis estomaqué. Faut donc que j'essaie pour me faire une idée.

Oui, ils sont inusables ! Je me souviens les avoir changés alors qu'ils pouvaient encore faire des kms. J'en avais marre de les voir. 
Et ce qui est étonnant, c'est qu'ils tiennent aussi bien sur route que la concurrence.