Pneus mitas e07 ou e09

Bonjour tout le monde, ce serait pour savoir si vous connaissez ces deux pneus (achat en prévision) j'ai eu quelques renseignements dessus mais sans plus.
Je suis donc ouvert à tout renseignements sur ces pneus.
Merci d'avance pour les réponses!

désolés connait pas!!!

tiens, y'a des australiens qui en parlent ici :
Par contre, j'espère que que t'as pas séché les cours d'anglais

E09
General
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=293166
Vs D908RR
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=373980
on 1150GS
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=335486

E07
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=316665
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=372534

Merci pour les liens, justement pour l'anglais ce n'est pas trop mon fort! Mai je vais faire avec!

Essaye avec le traducteur de :(google: pour dégrossir un peu.
Regarde sur les forums transalp. de mémoire ce sont des pneus corrects

http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?f=8&t=1807&start=0

http://www.mototraildeprovence.org/phpBB2/viewtopic.php?f=5&t=78&start=45
Avec les prix :
http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-130-80-17.html

@+

Bon j'ai bien tout lu mais je reparts sur des continental conti escape.
Car d'aprés ce que j'ai lu, les mitas e07 sont des pneus mixtes plus orientés TT que route, il parait que la tenu sur le sec est pas mal mais que sur le mouillé il faut serrer les fesses!
Pour les e09 ils sont trop prononcés TT et j'ai peur de les fusiller rapidement (entre 5000 et 8000 km)
Vu mon utilisation quotidienne de ma moto (je n'ai pas de voiture) j'ai du faire un choix entre TT et route et j'ai donc choisi la route!
Je vais sans doute me recheter une paire de jante de rechange pour monter des pneus TT pour les ballades!

Bonjour le forum
Je viens de recevoir un E07 remplaçant de mon Heidenau scout qui n'aura pas réussi à faire 5000 km
En comparaison le scout fait pneu de 125cm3, l'e07 a une gomme beaucoup plus dure ce qui devrait augurer une meilleure longévité.
Je vous ferais une photo dès que j'aurais reçu mon silencieux 'exan' qui est la copie conforme de l'Akra 300€ moins cher ( modèle 1 silencieux )
A++++++
fred

Je l'avais eu a l'epoque sur mon XT 600, bon pneu, mais j'ai jamais pu faire plus de 6000km avec un pneu arriere sur sur une moto, peu importe le modele.

Et celui la n'avait pas derogé a la regle, 7000km slick, jeune fauché et c*n a l'epoque .

ed a écrit:

Je l'avais eu a l'epoque sur mon XT 600, bon pneu, mais j'ai jamais pu faire plus de 6000km avec un pneu arriere sur sur une moto, peu importe le modele.

Et celui la n'avait pas derogé a la regle, 7000km slick, jeune fauché et c*n a l'epoque .

Salut ed
J'ai eu un sirac que j'ai changé à 8000, il aurait pu faire 3000 de plus mais je voulais changer

5000 le k60 ??? C'est la première fois que j'entend un si faible kilométrage. Faut arété les virages en glisse Fred

Ducoup tu me file un doute sur mon future pneu, mais je crois que je vais essayer le scoot par curiosité

Moi le scout a 2000 et j'arrive a peine a la bande centrale.. Soit environ 3mm de bouffer.. Il en reste 13de mm

clément660 a écrit:

5000 le k60 ??? C'est la première fois que j'entend un si faible kilométrage. Faut arété les virages en glisse Fred

Ducoup tu me file un doute sur mon future pneu, mais je crois que je vais essayer le scoot par curiosité

Salut clément
N'espère guère plus des nouvelles gommes, préfère les anciennes dont les taille sont exprimées en pouces, le pneu est réferencé été et non hivers, la difference doit avoisiner les 2000/3000 km
http://www.oponeo.fr/pneu-moto/heidenau-k60?gclid=CJKioLSf67UCFabLtAod8nEAYA

Je ne fait que de la montagne ( 58km/jour ) et contrairement au kilométrage que je peu lire sur ce forum, je peu t'assurer qu'un mono en montagne a du mal à dépasser 6000 avec son arière en conduite normale. La plupart des autres régions sont plate et la conduite est très differente.
FRANK ( du forum ) avec qui je suis voisin de 20 km emprunte un parcour routier different du miens ( route de vallée avec très peu d'épingle ) pour aller travailler, je pense que ses pneus doivent faire entre 6 et 8000 voir un peu plus.
Sinon que penses tu de ce pot, copie conforme du premier modèle Akra( 300€ de moins quand même ) http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-SILENCIEUX-EXAN-YAMAHA-TENERE-XT-660-Z-ref-Y431OV-IN-/200862547435?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ec4573deb

A++++++
fred

Oui fred moi ossi je roule qu'en montagne et n'ai jamais dépassé les 6000km avec mes pneus (les troisièmes pour l'instant) mais au vu des dire de tout le monde je m'atendais a mieux de la part du k60.
Ton future pot est sympa tu nous prendra des photos, je suis sur le point de craqué moi aussi, mais j'ai peur que mon banquier m'insulte (demains j'ai un entretient si je suis pris je commande directe mon pot ) Mais je suis pas encore sur du modèle

Je pense aussi que la conduite en montagne, favorise l'usure.. Vous êtes plus sur les freins! Plus en accroche... Et puis vous êtes des fondus aussi(je charrie) alors obligatoirement ceci favorise cela.....

Mitas E07 AV/AR
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pas mal ce pneu;il est comment dans le gras?????

je le trouve un peu dans l'idée Sahara enduro3 de metzeler....





par contre le pneu avant du sahara se monte comme pour le anakee ou comme le scout dans le sens inverse de l'arrière!

alors que le mitas se monte dans le même sens de rotation!

il a une speudo bande de roulement au milieu? ou c'est un effet d'optique?

l'anakee wild arrive, celui là il promet :-)

vince34 a écrit:

je le trouve un peu dans l'idée Sahara enduro3 de metzeler....





par contre le pneu avant du sahara se monte comme pour le anakee ou comme le scout dans le sens inverse de l'arrière!

alors que le mitas se monte dans le même sens de rotation!

Non, n'ayant pas trouvé de sens de montage j'ai choisi celui là

vince34 a écrit:

il a une speudo bande de roulement au milieu? ou c'est un effet d'optique?

Je dirais plutot un témoins d'usure

gazzz a écrit:

pas mal ce pneu;il est comment dans le gras?????

tout sale

Déavéhidé a écrit:

l'anakee wild arrive, celui là il promet :-)

100% belle gueule, mais ce sera un 50/50 trop typé et trop pénible au quotidien, Pour ce qui est de l'usure ce type de crampon parle tout seul.Le karoo a la même orientation de crampon en plus large mais devrait être plus polyvalent.

[quote="fredfoes"]

vince34 a écrit:

je le trouve un peu dans l'idée Sahara enduro3 de metzeler....





par contre le pneu avant du sahara se monte comme pour le anakee ou comme le scout dans le sens inverse de l'arrière!

alors que le mitas se monte dans le même sens de rotation!

Non, n'ayant pas trouvé de sens de montage j'ai choisi celui là





sur terre et bitume, ils le montent comme çà!!

fredfoes a écrit:

Déavéhidé a écrit:

l'anakee wild arrive, celui là il promet :-)

100% belle gueule, mais ce sera un 50/50 trop typé et trop pénible au quotidien, Pour ce qui est de l'usure ce type de crampon parle tout seul.Le karoo a la même orientation de crampon en plus large mais devrait être plus polyvalent.

ben faut juste avoir les bonne tailles de roues :

Michelin Anakee Wild

Avant
120/70 R 19 M/C 60V TL/TT

Arrière
170/60 R 17 M/C 72V TL/TT

l'avantage du Sahara 3 c'est qu'on le trouve aussi en indice H pour les 750!!