Rallye des Pharaons 2011 : Yamaha présente sa Super Ténéré

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ouais, moi je veux bien faire le con avec une moto, que je ne finance pas ! si non, je continue à rouler pépère .... ou presque !

Je ne la trouve pas très harmonieuse.

Par contre, je ne sais pas combien elle pèse mais il fait de sacrés bonds.

1 seul disque à l'avant, c'est surprenant, non ?

zbar a écrit:

Je ne la trouve pas très harmonieuse....

?

j'aime bien ce coté "compé-client", on reconnait bien la base et on apprécie les modifications

je croyais que le règlement limitait la cylindrée à 450

Cool la roue de 21' ,je préferai ça d'origine

biker57 a écrit:

ouais, moi je veux bien faire le con avec une moto, que je ne finance pas ! si non, je continue à rouler pépère .... ou presque !

tt pareil

je la trouve mieux...... ce serait bien k'ils en fassent une grand public...

Hé, heu... il mesure combien le gus dessus?
et ouais, un disque genre wr450 là dessus ça ne le fait pas, et oui la ligne l' est pas très chiadée non plus, on dirais la brêle d' un concessionnaire de petit patelin qui s' aligne pour la 1° fois de sa vie sur une course... décevant pour des ritals...

moi j'aime bien

Ned a écrit:

Hé, heu... il mesure combien le gus dessus?
...

c'est dans l'article
- Sella sur mesure : Francesco Catenese mesure près de 2 mètres et guidon réhaussé de 20 mm grâce à des risers pour une conduite debout plus facile

jlucg a écrit:

Ned a écrit:

Hé, heu... il mesure combien le gus dessus?
...

c'est dans l'article
- Sella sur mesure : Francesco Catenese mesure près de 2 mètres et guidon réhaussé de 20 mm grâce à des risers pour une conduite debout plus facile

Ça me permet de le redire tout le bien que je pense de ces rehausses de pontet de guidon, je les ai recensement monté sans trop y croire et après un temps d'adaptation c'est génial