protège-mains

bonsoir
je vais sans doute revendre mes protège-mains BARCKBUSTER qui était sur mon ancienne 1000 CRF et me 
fabriquer des spoilers sur mes protège-mains d'origine de ma 700 TENERE
vu le tarif des BARCKBUSTER en neuf ça pique !

Si ce n'est que pour te protéger du vent c'est bien. Si tu vas faire un peu de chemins ... les protèges-mains d'origine ne sont pas adaptés - trop mous et vont plier puis plier le levier.

Salut EREY
tu a raison mais je compte pas faire du TT HARD j'ai monter des leviers deux doigts réglable en quatre doigts et repliable
de plus BARCKBUSTER est chère , les BARCKBUSTER que j'ai était monter sur mon ancienne 1000 CRF et la fixation sur
la 700 est différente , je pense que la barre alu est plus longue pour la TENERE 700 .

Les supports Barkbusters ne sont pas les mêmes

700 - bhg-078
crf - bhg-068

Bonne suite dans ton installation

Sur la mienne j'ai monté des protège mains de KTM ...
surtout parce que je les avais. En enduro, je n'en ai cassé que quand il faisait vraiment froid en hiver.
Ce n'est pas de l'indestructible, mais ils ne sont pas très chers et assez solides quand même, tout en protégeant bien du vent.

Salut la bande
merci SEBTI c'est vrai qu'ils sont pas mal et bien enveloppant ! a voir

Je reviens sur le sujet : protège mains.

Effectivement ceux d'origine..... c'est de la peut. Un autre point à porter au crédit de Yam (quand on vante les mérite de sa mob, soit on ne met pas de protège mains soit on y met de la qualité; c'est mon point de vue.

Alors il m'en reste une paire que j'ai en avance pour mon AT. Je pense que dans un 1er temps (s'ils se montent) cela fera trés bien l'affaire.
Quand à la casse !!! Je dois être un "destructor" car les miens ne font guère plus d'une paire de saisons.

Si vous avez des liens vers des trucs robustes et pas trop laids, merci de m'en faire profiter.

je vais peut-etre monter des protège-mains KTM aussi ! les BARCKBUSTERS sont hors de prix !
y en a qui ont monter d'autres marques de protège-mains ?

rockabilly a écrit:

je vais peut-etre monter des protège-mains KTM aussi ! les BARCKBUSTERS sont hors de prix !
y en a qui ont monter d'autres marques de protège-mains ?

tu as une idée du prix des ktm pour ténéré 700 ?

Salut THIERRY
c'est juste des protège-mains pour KTM ils se montent sur nos 700 , niveau prix je sait pas !

Salut à tous,
Cela fait plusieurs semaines que je recherche moi aussi des protèges mains solides.
J'ai déjà pris deux gamelles en TT dont une mon coccys me le rappelle depuis 3 semaines, et à chaque fois le protège main se désolidarise du guidon au niveau de la fixation en bout de poignée.
J'ai trouvé des renforts chez Hepco-Becker qui me semblent très résistant et qui se montent en supplément des protèges mains d'origine. En plus la fixation se fait sur les pontets ce qui pour moi est un gage de solidité supplémentaire contre la torsion et la casse éventuelle du guidon.
Pour le look c'est peut être pas très sexy, peu importe une fois dans les chemins.
Voici le lien pour l'accessoire
https://www.freddy-fsa.com/renfort-proteges-mains-hepco-becker-yamaha-tenere-700-T7-2019-12891.html
Votre avis

TEKEN40 a écrit:

Salut à tous,
Cela fait plusieurs semaines que je recherche moi aussi des protèges mains solides.
J'ai déjà pris deux gamelles en TT dont une mon coccys me le rappelle depuis 3 semaines, et à chaque fois le protège main se désolidarise du guidon au niveau de la fixation en bout de poignée.
J'ai trouvé des renforts chez Hepco-Becker qui me semblent très résistant et qui se montent en supplément des protèges mains d'origine. En plus la fixation se fait sur les pontets ce qui pour moi est un gage de solidité supplémentaire contre la torsion et la casse éventuelle du guidon.
Pour le look c'est peut être pas très sexy, peu importe une fois dans les chemins.
Voici le lien pour l'accessoire
https://www.freddy-fsa.com/renfort-proteges-mains-hepco-becker-yamaha-tenere-700-T7-2019-12891.html
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je suis pas fan et de plus cela coûte cher , pour ce prix là je préfère garder ceux d'origine ds mon garage au cas ou et acheter les barckbusters.

Pareil que Thierry; je suis pas fan.

J'avais ces renforts HB sur la crf 1000 : ils sont costauds !

mais lourds ... surtout que je veux de la légèreté sur l'avant .

en plus je suis pas fan de la fixation sur les pontets ! il en faut pour tout les gouts heureusement

TEKEN40 a écrit:

J'ai trouvé des renforts chez Hepco-Becker qui me semblent très résistant et qui se montent en supplément des protèges mains d'origine. En plus la fixation se fait sur les pontets ce qui pour moi est un gage de solidité supplémentaire contre la torsion et la casse éventuelle du guidon.
Pour le look c'est peut être pas très sexy, peu importe une fois dans les chemins.
Voici le lien pour l'accessoire
https://www.freddy-fsa.com/renfort-proteges-mains-hepco-becker-yamaha-tenere-700-T7-2019-12891.html
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Salut à tous !
J'ai fait le choix des renforts Hepco-Becker chez un fournisseur anglais (moins cher mais avec un délai de un mois...). J'ai fait ce choix pour le combiné prix/robustesse/maintien de la pièce d'origine.
Très robuste, en acier, donc plus lourd. 
Le rendu avec les fixations au dessus du guidon est beau !

!!!!!!!!!!!!! Attention lors du montage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le couple de serrage doit être compris entre 14 et 22 Nm (16 pour être tranquille) : c.f petit livret fournit avec le matos (je sais, j'ai pas lu  ).

Retour d'Espagne, fatigué et pas concentré, je démonte les rehausses de pontet SW-MOTECH (serrés à 35 Nm) et je monte l'ensemble de protection Hepco-Becker.... au même couple (je sais ça pardonne pas), du coup POCKKKKK cassé le filetage du support de guidon (environ 60 euros chez YAM'). Que j'attends = punition de 10 jours sans moto.
Voilà, c'est de l'aluminium le support, donc tout doux sur le serrage en fonction des équipements.

Bonne suite à tous.

pour 60 euros c'est juste le pontet inf que tu a commander ? en plus ce qui est chiant sur le pontet inf
c'est qu'ils sont relier mais bon en meme temps ont est sur qu'ils seront pas de travers !

Salut à tous,
J'ai fait le choix de remplacer les protège-mains d'origine par des BARKBUSTERS (134 euros). Ils paraissent très costauds et se montent facilement. Ils sont livrés avec un kit spécifique pour la T7, comprenant notamment 2 masselottes plus courtes. La fixation reprend le pas de vis existant en bout de guidon, comme à l'origine. Une fois la vis serrée, ça ne bouge pas, contrairement à une fixation de type cheville expansée.
Autre intérêt : la partie protège-mains en plastique peut s'acheter à part, autour de 34 euros la paire, avec les déflecteurs.
A savoir :
Sur la T7, comme sur d'autres modèles de la marque, le filetage du rétroviseur droit a un pas inversé ! Si vous remplacez les protège-mains par un modèle plus solide, pensez-y lorsque vous voudrez démonter le rétro pour retirer la patte de fixation du protège-main d'origine, devenue inutile.

Merci Papymoto pour le conseil, en montant les extensions de rétro' j'avais failli foirer le filetage à cause du sens (décidément ça fait beaucoup de filetage en danger LOL). 

Oui Rockabily, c'est la pièce qui est fixée par deux tiges traversant le haut des T de fourche, et qui rehausse pas mal, accueillant le guidon en sa partie haute. 
J'ai la fâcheuse tendance à aller trop vite en mécanique, du coup ça m'arrive de casser bêtement une pièce, là essentielle pour piloter. La moto a donc les "oreilles basses" en ce moment... 

J'ai aussi failli me faire avoir avec le pas inversé du rétro droit.
La photo des barkbusters et des crash bars outback motortek

merci pour ta réponse SAMI !
belle moto avec les BARCKBUSTERS et les crash bar

donc pour le rétroviseur droit il est a dévisser dans le sens des aiguilles d'une montre c'est bien ça ?

C'est bien ça.

Magnifique Benoit, j'adore le style en résonance avec les carsh-bar !

En regardant de plus près les fixations d'origines (certes jolies) fournies par Hepco & Becker concernant les protèges-mains acier, j'ai réalisé qu'elles ne tenaient que sur... 9 mm au lieu des 1,4/5 mm par rapport à l'origine ! 
En plus, ils ont fournis des boulons plus résistants (10,9) pour fixer l'ensemble plastiques-protèges-mains sur les côtés ?! On a du boulon en 8,8 de charge/solidité (je connais pas le terme exact pour ces mesures) pour fixer le guidon avec le protège-main sur les pontets, mais du 10,9 pour les côtés du guidon... 
Donc on a 9 mm d'accroche, qui correspond à un peu plus de la moitié de la course du filetage du support haut de guidon. 9 mm qui soutiennent les quelques 270 kgs de moto-bagages de ma T7, pas rassurant. 
Du coup j'ai bricolé un ersatz de fixation avec des boulons noirs, plus résistants et plus longs pour obtenir un enfoncement de 1,5 mm dans le filetage du support de guidon.

A gauche la visserie fournie avec les protèges-mains Hepco & Becker; à droite un boulon ayant servit à une rehausse de pontet SW-MOTECH (5,5 cm; 10,9 de résistance).