Renseignement sur les carbu

Je disais ça en cas générale par rapport aux droits d'auteur. J'ai laissé donc ça s'arrête là

Pour tes réglages carbu, je ne connais pas ta config (pot filtre) et je préfère régler en essayant que dire pot d'origine filtre KN= gicleur de 135
pot lazer filtre KN= 130
car c'est pas vrai.

La chose que j'ai lu sur le net et constaté, le XTZ roule trop riche

un moteur bien régler sera plus performant, meilleur rendement, mais ne compte pas cette modif dans le but de la "performance"

Merci,

Non je ne cherche la performance je cherche juste a consommer moins c'est pour ça que je fait tous ça et en plus j'avais une fuite au carbu donc j'en profite pour faire cela.
Sur la moto j'ai mes filtre d'origine et un pot devil.

Merci a +

tu les a trouvé chez yam tes gicleurs??

C'est du 140 d'origine c'est ça?

5 pts c'est pas non plus la "mort", surtout qu'avec un pot "perfo" tu améliores le rendement donc tu peux théoriquement abaisser la richesse.

Apres le réglage carbu c'est un art, ou c'est à vérifier par des systemes informatique tel une sonde large bande et une acquisition de donné (autant dire que tu peux te payer 200 litres d'essence pour ce prix )

Non les gicleur d'origine son des 142.5 et non je ne les est pas trouver chez yam il ne peuvent avoir que des origine.

Je te remercie.

tu as trouver ça où ça pourrait interesser du monde!!

Hello à tous ...

J'espère que ça t'aidera ...


Tchüss Man ;-)

Flo44 a écrit:

tu as trouver ça où ça pourrait interesser du monde!!

J'ai trouver ça ici : http://www.bpshop.fr/liste_produit.php?keywords=MKH&search=1&cat=AKW&tree=1

Derfu a écrit:

Hello à tous ...

Voilou voilà ... ATTENTION ne confondons pas Gicleurs d'air et Gicleurs d'essence ;-)

Gicleurs d'essence -- 31 de Starter - 34 de Ralenti - 36 Ppal

J'espère que ça t'aidera ...

Un petit graph piqué à olivieeeer.free.fr

Tchüss Man ;-)

Merci non je ne confond pas je veux juste savoir s'y en mettant un gigleur 135 avec le kit swiss la moto tournerais bien et s'y il n'y a pas trot de perte de puissance.

Merci a +

oki, super!

ils se grattent un peu à 6.5euros X 2 mais ça fait que 4litres d'essence cet été

la chose que tu n'as pas compris dav, c'est qu'un moteur bien réglé n'a aucune perte de puissance et consomme moi, un moteur trop pauvre casse, un moteur trop riche n'a pas un bon rendement.

dav7462 a écrit:

Merci non je ne confond pas, je veux juste savoir s'y en mettant un gicleur 135 avec le kit swiss la moto tournerais bien et s'y il n'y a pas trop de perte de puissance.
Merci a +

Va voir le site de Olivieeeer ... tu peux même lui poser des questions ... ils est sur le Forum ;-) ... Il dit qu'il est passé d'une conso de 9L à 6.5L/100 ... (perso je fais une moyenne de 6.85L/100 avec un 142.5 et un ralenti à 1000tr/mn ... je conçois que ça, fait un peu Harley un ralenti aussi bas mais ça permet de moins consommer tout de même ... au prix où ils vont nous vendre le SP95/98 je pense que ça n'est pas négligeable. Je fais près 240km tous les 3 jours avec la machine).

Tchüss à tous ;-) ...