choix trail routier

Bonjour,
 
Je me suis séparé de ma belle 1200xtz blanche l’année dernière (et je le regrette encore 27500 km pour 7500 euros avec bagagerie Yamaha complète, snif), et aujourd’hui je recherche un trail entre 1000 et 1200 cm3 pour rouler bitume, la super Ténéré pourquoi pas mais les prix ont grimpé et mon budget et serré, j’ai 9200 euros pour la moto et bagagerie alu ou bien 8200 euros sans bagagerie, et achat en concession pour un minimum de garantie.
 
Les trails ‘’ Ducati, 1200 Bmw, et ktm 1190, 1290’’ assurance trop élever ect, donc je souhaite rester sur du 1200 xtz, 1000 Vstrom les derniers qui sont esthétiquement plus jolie, africa twin, et le 1050 de chez ktm.
 
Je souhaiterai connaitre vos impressions sur c’est différents modèles, tenue de route, confort pour les longs trajet, consommation, prix des entretiens, ect si vous avez des avis a partagez.
 
J’ai trouvé un ktm 1050 de 2015 avec 25.000 km pour 8200 euros en concession d’où mes questions sur ce modèle.
 
 
En vous remerciant à l’avance pour vos avis !
 
Ps :
 
Pour infos, étant pas trop Loing de l’Andorre je souhaité allez y faire un tour pour mon équipement moto, (vêtement et bagagerie), et après quelques recherches et un appel au service des douanes, j'ai appris que la tva était applicable au-delà de 900 euros d'achat par personne pour les équipements moto, en dessous pas de tva a payé, ça peut être utile !!

versys 1000 aussi 
moteur 4 cylindres...
pas chère ,en général

Salut. 
Comme je te l'ai dit au phone tu as vendu ta belle à la mauvaise saison et tu compte acheter à la belle saison. Faudrait pas que tu achète en bourse avec cette méthode je crois non ?

Facile 1000€ de différence entre ces 6 mois ( novembre ..17 et mai ..18 ). Celui qui a pris ta belle pourrait même effectuer une belle plus value en la revendant maintenant alors qu'elle a pris 1 an calendrier.

Maintenant te fie pas au tarif sur les annonces. Beaucoup de motos sont surcotées et ne partiront surement jamais au prix annoncé. Pas oublié non plus que les 1er 1200 ont déjà 8 ans. 10 ans est la tapée pour un modèle donc je pense que le nouveau modèle est déjà dans les starting blocs. 

La KTM 1090, je te l'ai dit, un poil peut-être trop sportif pour toi qui roulait uniquement en mode T et TCS1 mais elles ont quand même un avantage: le prix des pièces est plus abordable que chez les japs. Je pense qu'elles sont paramétrable hors réseau aussi (carto plus douce ou plus rugueuse ) contrairement aux nouveau modèles.  Sinon le 1000 versys relooké paraît pas mal ( faut voir si double courbe et contrôle de traction)

Bonne recherche 

Belle journée en perspective, j'ai trouvé ma belle hier soir à 20h00, renseignement pris au téléphone ce matin auprès du concessionnaire et 300 euros pour ça réservation.
 
1200 xtz de 2013 avec 15000 km, 1er main, blanche comme la précédente , et beaucoup d’équipement !!!
 
8900 euros avec pneu avant neuf, vidange annuel avant la vente, carte grise offerte.
 
État proche du neuf, garantie 3 mois.

 
J’ai hâte d'aller la chercher, samedi ou mardi prochain !!