petite virée Marocaine

Salut les motards!!
Tout juste rentré du Maroc, voici un petit débrif. histoire de vous donner envie d'aller y poser
vos roues.....
Quelques chiffres:

durée: 15 jours sur place

prix bateau A/R: départ séte -Nador 29 oct ,  retour Tanger med- Barcelone 12 Nov avec la compagnie GNV
                 avec cabine pour 2, tout les repas + petit déj et bien évidement la moto:   308,25e/pers.
  
Budget sur place: autour de 700e tout compris, hébergements, repas ,le plus gros du budget reste l'essence qui est aussi chère que chez nous.....





 

Liaisons journalières: 200 /300 bornes....

Kms parcourus: 3500

Sourires au bord des routes: des milliers!!!!!!!!!!

De belles images qui font envie   .

francis 80 a écrit:

De belles images qui font envie   .

Merci Francis!!! et j en ai plein d autres en stock!!!!

salut motocool quel carte as tu utilisé ? Nous prévoyons avec ma moitié le voyage en avril, j'ai la carte michelin et question les routes noir avec des tirets dites non goudronnées sont elles praticables en duo?
Trés beau voyage en tout cas.

yannick 63 a écrit:

salut motocool quel carte as tu utilisé ? Nous prévoyons avec ma moitié le voyage en avril, j'ai la carte michelin et question les routes noir avec des tirets dites non goudronnées sont elles praticables en duo?
Trés beau voyage en tout cas.

Salut Yannick!
 j ai utilisé la carte Michelin 742 (de 2003 achat lors de mon 1er voyage) et elle a bien fait le job!! bien sur il y a de l'évolution depuis .....a ma connaissance il n'y a pas de carte du Maroc plus détaillée....
Pour les "routes" noires avec des tirets ,je pense que c'est jouable en duo ce sont en fait des pistes+ou- roulantes,peut-être prévoir plus de temps sur ton planning journalier....voici mon parcours en image si ça peut t'aider a réaliser ton trip ?

super tu est passé par reckam,et descendu vers les gorges de Dades c'est a quelque chose prés mon planning puis remonter vers jafar mais la je réve pas en duo .Je souhaite surtout a savoir si c'est de la terre et pas trop sable . Et pour se loger? je pense prendre le guide du routard est un bon choix?
l'autonomie de la 1200 est elle correcte?encore merci pour tes réponses. Si tu le permet si j'ai d'autres questions je te recontacterai certainement en MP .

Superbe  voyage merci pour ce partage.

Il n’existe en effet pas d'autre carte papier et officielle que celle avec ce fond là, qui date un peu...mais qui globalement va bien. D'autres plus précises sont accessibles via l'administration, et là c'est pas simple.
On trouve cependant dans les forum des cartes "exotiques", dont des russes.... qui sont bien plus précises mais qui datent aussi.Si on n'aime pas faire de la "navigation" on peut aussi investir sur un GPS avec des cartes téléchargées...
Les pistes indiquées peuvent en fait être (ou pas) en cours de goudronnage, parfois sur une seule voie, parfois en "gravier roulant".... D'autres peuvent subir de violents orages et inondations (versant sud de l'Atlas et sur l'Est du pays notamment) et être ravinées, coupées,....pas toujours simples en 4x4 ou en moto TT solo. En duo? je dirai qu'il vaut mieux rester sur le goudron, ya de quoi faire!
Les routes empruntées sur cet itinéraire sont considérées comme "goudronnées" et demandent une attention maintenue...car elles peuvent devenir soudainement abimées. Les usages de circulation sont disons aléatoires, un bon klaxon peut aider! Il est généralement fortement déconseillé de circuler de nuit car les piétons, vélos et vélomoteurs sans lumière, les ânes chargés...sont toujours en sortie de virage .
Dans les rando/raids réalisés en 4x4 je prévoit de partir tôt et d'arriver tôt (16/17h) pour : faire le plein de gazoline, trouver un lieu pour dormir et manger (facile et tarifs accessibles), faire les courses (dont de l'eau en bouteille) pour le lendemain et causer/rencontrer les gens sympas et accueillants.
Il vaut donc mieux attendre le jour pour circuler car c'est vraiment un très très joli pays!
D'autres photos??

merci yd64 pour ta contribution, effectivement je ne compte pas rouler de nuit ,trop dangereux et galère pour se loger et tarifs qui explosent.Donc oui pour les rencontres et prendre le temps de visiter quitte a ne pas faire le programme prévu complet.Je pense quand même pas mal prendre de bitume pour avancer un peu. Avec ma femme on va certainement chercher des coéquipiers en duo aussi pour ce périple de 2 semaine mais trajet A/R compris au mois d'avril.

yannick 63 a écrit:

super tu est passé par reckam,et descendu vers les gorges de Dades c'est a quelque chose prés mon planning puis remonter vers jafar mais la je réve pas en duo .Je souhaite surtout a savoir si c'est de la terre et pas trop sable . Et pour se loger? je pense prendre le guide du routard est un bon choix?
l'autonomie de la 1200 est elle correcte?encore merci pour tes réponses. Si tu le permet si j'ai d'autres questions je te recontacterai certainement en MP .

cela m'intéresse aussi, peux tu nous répondre en public stp

yannick 63 a écrit:

super tu est passé par reckam,et descendu vers les gorges de Dades c'est a quelque chose prés mon planning puis remonter vers jafar mais la je réve pas en duo .Je souhaite surtout a savoir si c'est de la terre et pas trop sable . Et pour se loger? je pense prendre le guide du routard est un bon choix?
l'autonomie de la 1200 est elle correcte?encore merci pour tes réponses. Si tu le permet si j'ai d'autres questions je te recontacterai certainement en MP .

Salut!
Comme le précise yd64 reste sur le goudron, ya de quoi faire!! surtout en duo , Pour se loger pas de soucis, il y a toujours une auberge ou un hôtel....mais tu peux  prendre un guide de poche avec toi, mais perso. je préfère demander aux gens directement sur place .....En autonomie la 1200 est largement suffisante pour le Maroc, tu peux même faire le plein avec des bidons dans des villages sans station , c'est le pays de la débrouillardise, il faut pas hésiter a demander et tu auras une solution....mais quand?????
Idem pour le bonhomme , quand ton ventre cri famine  et que tu traverses un bled, regarde la fumée et tu trouveras de quoi te restaurer 

yannick 63 a écrit:

merci yd64 pour ta contribution, effectivement je ne compte pas rouler de nuit ,trop dangereux et galère pour se loger et tarifs qui explosent.Donc oui pour les rencontres et prendre le temps de visiter quitte a ne pas faire le programme prévu complet.Je pense quand même pas mal prendre de bitume pour avancer un peu. Avec ma femme on va certainement chercher des coéquipiers en duo aussi pour ce périple de 2 semaine mais trajet A/R compris au mois d'avril.

Essaie tout de même de lui faire goûter un peu la piste... C'est une moto vraiment faite pour ça , même en duo, en y allant gentiment, non pas de peur de faire de la casse sur la machine, mais par respect pour ta passagère; il existe des pistes pas dangereuses qui te montent à 3000 mètres dans un décor sublime qu'il serait dommage de rater;nous y sommes grimpés avec tente et bagages sans souci ; un petit détail qu'il me semble nécessaire de préciser: Lorsque tu vas te munir de guides, tu constateras que les moyennes indiquées sont ridiculement basses, 30km/h voire 15 km/h; Certes ces guides sont édités pour la plupart pour des 4X4, mais ne te surestime pas !...Si tu ne veux pas finir ton étape de nuit ... .. Comme le disent les copains... A éviter car la circulation sur les routes est dangereuse à cause des véhicules non éclairés , des charrettes à bourricots, des piétons que tu découvres au dernier moment au milieu des pleins phares qui arrivent en face etc ...

merci pour touts les conseils ca fait quelques années que sa me trotte dans la tète alors 2018 sera très certainement la bonne. a se sujet je passe un appel si toute fois des personnes en duo de préférence solo aussi bien sur souhaitent se joindre a nous il n'y as pas de problème.Pour la piste il n'y as pas de soucis mais a deux moins facile. déjà pratiqué passe de tor entre Espagne et Andorre route des contrebandiers , un peu en Croatie aussi . C'est sur que la moyenne horaire chute vite . Pour le logement je ne me fait pas de soucis juste savoir si utile de prendre le guide du routard . Une autre question pour les indications panneau ect??? j'ai un gps auto mais pas bien envie d'investir ou alors lui rajouter une carte si il l'accepte.Encore merci a tous.

Chaque fois je suis parti avec la carte papier michelin 742, quelques extraits de cartes piochés sur la toile pour des zoom sur des endroits délicats en hors piste et des road book (RB Vibraction pour ne pas les nommer...) 
Avec les RB j'ai reçu des WP que j'ai téléchargé sur mon GARMIN auto avec un vague fond de carte du Maroc téléchargé. Sur place, quelques grandes routes (les grands axes) seulement apparaissent et les WP.
Donc globalement sur le terrain ça me donne un écran blanc avec mon véhicule localisé et des WP qu'il faut aller chercher les uns après les autres... Un peu comme en pleine mer je suppose...
Faut aimer, et moi j'aime, comprendre les paysages, les pays, y déceler et deviner les pistes et itinéraires logiques (enfin pas toujours), accepter de faire quelques demi tour ou corrections... parfois dépatouiller les explications (parfois contraires) des locaux pour rester ou retrouver la bonne trace... Je suis donc loin du téléguidage d'un GPS routier qui vous cause "dans 200 m : tourner à droite". Une autre façon de voyager...Inch Allah.
Comme le disent les Berbères : "Toi tu as la montre, moi j'ai le temps", et on  s'y fait très vite, ou pas.
Pour moi donc, sur les seules routes, la carte et ce système basique de GPS auto (avec quelques points mémorisés à l'avance) suffisent.

... ainsi que ce petit bidule à 3 francs -6 sous (je crois que ça s'appelle une sollebou)que tu trouves dans n'importe quel super marché et qui est bien utile; il faut le fixer avec de la colle de chez "colle" sous peine de le perdre rapidos !
Ca permet d'avoir une idée de la direction qu'on prend lorsque le soleil se cache (eh oui, ça arrive même au Maroc !)
Je me suis toujours débrouillé avec la 742 et la carte IGN violette "Maroc" de la série "pays, découverte du monde".
Quant aux guides : le Gandini pour les campings, le guide bleu de chez Hachette, et le routard évidemment .

Sinon en cas de perte au milieu de la Pampa, suffit juste de suivre le guide!!!!!  

Avec une Renault ils donnent un vélo comme le dis le dicton, mais Yamaha ne donnent pas de mulet .J'aime bien l'option sollebou . A l'armée même avec ça j'arrivais a me perdre hé hé !!!
et puis a nous la découverte,ce sera la surprise j'y vais pas pour trop nous perdre non plus.

Nous prevoyons d'aller nous aussi au Maroc la premiere quinzaine d'avril.nous serons mon epouse et moi ,  et chacun sa moto (moi 1200 ze et harley 1200 pour ma femme).Nous sommes deja allés quelques annees plus tot.Nous ferons la traversée Sete /Nador A/R et prevoyons uniquement route avec gps et carte.

Bonsoir alain,nous pouvons rentrer en contact et peut être faire pourquoi pas un bout de route ensemble. J’hésite entre Almeria/Nador ou descendre au fond pour la traversée allé et retour par Gibraltar. J'aimerai avoir le temps de descendre jusqu’à Zagora ou bien se contenter des gorges de Dades puis remonter par Fés puis Gibraltar .Je ne me rend pas trop compte du trajet , a lire les camarades la vitesse de croisière n'est pas très élevée. Est ce que 400 kms /jour sur le bitume est envisageable ? Via Michelin donne environ 13 heures pour 850 kms qu'en pensent les habitués?

Pour te donner une idée il te faut très grosssse journée pour descendre l'Espagne, une bonne journée pour faire Tanger / "Arnakech". A mon gout c'est après que cela devient intéressant... tu prends le temps pour aller jusqu'à Ouarzazate et ensuite...
Le retour semble toujours beaucoup plus long....

Yannick 63 a écrit:

Michelin donne environ 13 heures pour 850 kms qu'en pensent les habitués?

Je ne connais rien des routes de ce coin-là, mais juste pour participer avec mes quelques expériences :
Bergerac - Lille, en moto, solo, 845 km par 50% autoroute - 50% route, 12 heures sans se presser (heure arrivée - heure départ ; toutes les pauses y sont : carburant, miam-miam, dodo, photo, pipi, c...).
En moto, solo, en France sur des routes hors autoroute, moyenne de 60 km/h.
En voiture en Roumanie, moyenne de 50 km/h = bonne moyenne.

Au Maroc, je ne serais pas surpris que partant à 8h, tu arrives à 20h avec un petit 500 km parcourus, avec les pauses qui vont bien et des merveilles plein les yeux.

merci Cassedale c'est bien ce a quoi je m'attend donc je souhaite un max de retours pour planifier au mieux le parcours . Descente rapide si possible puis retour en mode visite ou bien descendre moins loin et profiter . Mais les gorges de Dades .

Salut Motocool,
Bravo super voyage.
ça fait envie.
Bonnes routes

Faufilé a écrit:

Salut Motocool,
Bravo super voyage.
ça fait envie.
Bonnes routes

Salut Faufilé!! Merci!!! a ton tour maintenant! non???
et quelques tofs pour la route...plateau du Rekkam:

avons pris nos billets SETE/NADOR pour le 31mars retour 10avril.super ballade en perspective au Maroc que nous connaissons deja.