"Ampoules" LED de chez Cyclops Adventure Sports

Mais concrètement, quel est l'intérêt de ces ampoules Cyclop?


Pas de risque d'abimer le bloc optique par surchauffe ?

Selon mon expérience personnelle, l'amélioration se trouve dans le fait que le faisceau de lumière est plein et uniforme (pas de trou ou de variance de luminosité, les surfaces réfléchissantes (panneaux, lignes, signalisations en tout genre) sont mieux visibles la nuit donc ça fatigue moins. Peut-être donc une puissance lumineuse meilleure en feux de croisement. Par contre aucun gain en feu de route, on ne voit pas plus loin et/ou mieux.
Et après le look plus sympa aussi.

Bonjour
J'ai réceptionné aujourd'hui un kit de phare a led et un kit de clignotants "special" XTZ1200 de chez Ledperf.... en effet ils sont spéciaux puisque pas adapté à la moto !?!
Quelqu'un a t'il déjà vécu cette expérience pour les phares ?
A part Jean mi 2570 qui a eu le même problème avec les clignos. ... je vais faire la même opération 

Merci pour votre aide 

Quelle incompatibilité reproches-tu à ces ampoules?

Pour les phares, c'est normal les ampoules sont toutes plus ou moins comme ça. Il y a toujours un système de refroidissement à l'arrière (soit des tresses métalliques soit un ventilo) qui fait que l'ampoule est plus volumineuse et empêche donc de remettre le couvercle.
C'est une des raisons qui, malgré le tarif excessif, m'a fait acheter mes ampoules chez Cyclops qui les vendent avec le couvercle agrandit. (bon depuis chez changé d'ampoule vu qu'une m'avait lâché en seulement un an et je n'ai pas racheté chez eux).

Pour l'excédent de fil, ça passe sans soucis enroulé dans le bloc optique.

Je me permets de commenter également pour le site ledperf. En soit il est très bien et le matériel a l'air de bonne facture. Mais ils font genre qu'ils te vendent une compatibilité spéciale pour ta machine alors qu'en réalité le matériel est identique à toutes les machines. Un H7 reste un H7, il n'y en a pas de particulier pour la ténéré.
Alors ça te met en confiance parce que tu vois qu'ils te proposent du matériel pour ta machine exclusivement (au moins tu es sûr de la compatibilité si tu as la flemme de chercher) mais en fait il n'en est rien, c'est une compatibilité générale avec au moins l'assurance que ça va fonctionner sans par contre être sûr que ça va se monter!
J'ai eu le cas pour des ampoules navettes dans un kit d'éclairage d'intérieur de bagnole (mais c'était les seuls à proposer le kit complet avec le bon nombre d'ampoule sans avoir à composer avec d'autres kit avec des ampoules qui te restent).
Par ailleurs je ne trouve pas qu'ils fassent mieux qu'ailleurs et ils sont bien plus cher. Au final on ne fait qu'acheter une tranquillité d'esprit (on se prend pas la tête à chercher) et leur site qui est plutôt pas mal en cherchant par machine plutôt que par produit. Sans faire mieux qu'ailleurs ils ne vendent pas de la mauvaise qualité donc sur ce point déjà c'est bien.

je confirme tout ce qui est dit

Pour les phares, c'est normal les ampoules sont toutes plus ou moins comme ça. Il y a toujours un système de refroidissement à l'arrière (soit des tresses métalliques soit un ventilo) qui fait que l'ampoule est plus volumineuse et empêche donc de remettre le couvercle.


je viens de monter le meme genre d ampoule sur ma 750..
le volume complique souvent un peu les choses ,faut bidouiller un peu ....
je n ai pas remis le cache en caoutchouc ..pas la place et il faut que ca ventile
il y a parfois un effet indésirable avec les véhicules multiplexés....
l ampoule led consommant moins l ODB croit que l ampoule est grillée et te le dis au tableau de bord...
il y a des kits anti erreur qui se rajoutent ..c est juste une résistance qui se branche en série sur le circuit il me semble 
il y a aussi des ampoules anti-erreur qui intègrent deja cette résistance ..

Bon et beh deux fois moins chères mais qui durent 2 fois moins longtemps.
Bon je veux bien comprendre que le fait d'avoir remis le cache, ça refroidit pas des masses. En plus d'avoir cruisé en Andalousie cet été, ça n'a pas aidé à refroidir.
Donc voilà une de ces petites bébêtes vient de lâcher. Cramée marron dans sa petite bulle de résine.

Donc je commence à me demander si ce n'est tout simplement pas la technologie qui n'est pas prévu pour ou du moins pas adaptée à nos blocs optique.
Mais je reste convaincu que le prix des Cyclops, quand bien même elles auront duré plus longtemps (sur deux essais c'est court pour juger sans parler de l'utilisation de la moto qui peut varier entre les deux ampoules), n'est pas justifié tellement on en trouve des moins chères.

Maintenant j'ai bien envie de re-tester. Vu qu'on va sur l'hiver, voir si ça tient plus longtemps... Si jamais vous avez des suggestions. Celles que j'ai acheté ne sont plus dispo...

Yolosef a écrit:

.......

Maintenant j'ai bien envie de re-tester. Vu qu'on va sur l'hiver, voir si ça tient plus longtemps... Si jamais vous avez des suggestions. Celles que j'ai acheté ne sont plus dispo...

Comme j'avais des doutes pour la surchauffe, 1 trou de 8mm dans la partie basse des couvercles cyclops et depuis 2 ans, pas d’ampoule grillée ni d'infiltration d'eau. Peut être une question de chance ? 

Je ne sais pas. Il faut dire qu'elles ont pris du chaud quand même entre le couvercle et la chaleur extérieure.
Je n'ai pas envie de faire un trou car pas envie d'avoir des saloperies qui rentrent à l'intérieur, ni même de l'humidité.
Je commence à me dire que ces ampoules ne sont tout simplement pas faites pour cela, ou au pire juste pour des optiques de voiture plus gros.
Les motos équipés de led ont toutes un refroidissement externe, passif par contre. Là les ampoules ont un ventilo, est-ce suffisant? va savoir... sans parler des vibrations.

Les chinois sont capables d'inonder le marché de produits merdiques ou non conformes à un usage simplement pour vendre. Suffit qu'un jour un mec ait voulu une ampoule H7 led moto pour qu'un chinois la fasse même si cela n'est pas du tout faisable ou si pas conforme à l'utilisation. Un peu comme les mecs qui mettent des leds ou des xénons dans des optiques à miroir. Éblouissement garanti.
Les fabricants/vendeurs de ce genre de produit orientent leur marketing pour vendre quitte à ce que ce soit mensonger. Genre 20000lm l'ampoule ou total plug and play alors qu'il y a souvent des petites adaptations à faire par exemple... Et il y a tellement de produits comme cela qu'on prend ça pour une norme et on croit que c'est fait pour. On finit par croire que ces produits sont réellement capables de répondre à notre besoin sauf qu'il n'en est rien. Ils ont juste été mis sur le marché parce qu'ils savent qu'on les achètera pour tester ou qu'on croira acheter un truc fait pour.

PS : j'attends toujours les 20000h de durée de vie en fonctionnement d'une ampoule led... alors peut-être dans un labo posée sur une table au frais pourquoi pas... mais dans l'optique d'une moto...

pour reésoudre le pb de surchauffe ..
sur mes motos ,je vire les caches en caoutchouc ...je ne fais pas de TT et qd il pleut ....je prends la voiture ...donc sauf si je me fais pièger ...de tte façon ,la ou c est placé ,c est deja bien protégé ..d ici que ca vienne faire un court circuit ..peut etre en passant un gué ,mais la c est que je me serai vraiment perdu !!
sur ma voiture , j ai fait un trou dans le boitier ,pour permettre a la chaleur de s évacuer par le haut ..
j ai qd meme remarqué que qd je restais trop longtemps immobile ,l une des ampoules se coupait .
ca revenait après ...jusqu au jour ou elle s est mis a clignoter tres rapidement .pas visible a l oeil nu ,mais l ordinateur de bord le détectait ..gênant !

Ouai j'y avais pensé mais ça m'embête. Déjà parce que je roule aussi quand il pleut et que je fais du tout terrain. Mais ça encore, tu peux remettre les caches quand ça arrive. Mais y'a toujours de la poussière dans l'air, ça finit toujours par rentrer. Pareil pour les bestioles... pas envie d'avoir des trucs qui tombent au fond. Et plus il doit y avoir de la condensation aussi. Avec les écarts de température exter inter... le chrome n'aime pas trop ça et ça se ternit à la longue. Donc moins joli et surtout moins efficace.
Après tout dépend des conditions climatiques...

Yolosef a écrit:

Maintenant j'ai bien envie de re-tester. Vu qu'on va sur l'hiver, voir si ça tient plus longtemps... Si jamais vous avez des suggestions. Celles que j'ai acheté ne sont plus dispo...

Oui elles sont chères, mais j'ai 30'000 kms avec et aucun souci. Les caches prolongés fournis avec les ampoules font leur taff.
Quant à la surchauffe, dans le coin de Marseille, en plein cagnard , en roulant des heures, ... RAS

Tu parles des quelles?

J'ai eu des cyclops elles n'ont fait qu'un an. Donc peut-être 20000km.

Yolosef a écrit:

Tu parles des quelles?

  Il s'agit de celles-ci :

https://www.cyclopsadventuresports.com/-H7-LED-Headlight-bulb-kit-for-the-Yamaha-Super-Tenere_p_165.html

Oui ce sont celles que j'avais. Elles n'ont tenu qu'un an.

Les 2 ont été installées il y a 2 ans.

La droite est en bon état, la gauche est morte : les perles de résines sont tombées en poussière, le faisceau est bleu et faible.

Beaucoup trop chères pour la durée.

Seuls les capuchons plus grand valent le coup.

Les nouvelles sont en places. le ballast est un peu plus difficile à ranger.

Hier soir seule la gauche était en place, le faisceau est puissant.

Content.

Attention aux caches Cyclops : 
Si les caches d'origine tournent difficilement, ce n'est pas le cas des cyclops qui peuvent se dévisser facilement avec les vibrations. 
Aujourd'hui j'ai perdu un cache en roulant   
Je suis passé sur une route particulièrement défoncée et je ne m'en suis aperçu qu'en arrivant à la maison...
Pas content, vu que ces machins coûtent un bras et qu'il faut les commander à pétaouchnok
J'ai refait le parcours et là, miracle, mon cache au milieu de la route !
Du coup, astuce : remonté avec un élastique en plus du joint torique d'origine pour rajouter une épaisseur et éviter que ça se dévisse facilement.
Si ça peut éviter à d'autres...

En perçant (3mm) dans une ailette du cache, en y passant un petit fil relié à un point fixe ...ton cache se dévissera peut-être mais ne se fera plus la malle...

je déterre le sujet

voila ce que j'ai commandé sur Wish spécial capuchon

Déjà, un problème de moins !
N'hésite pas a mettre des photos quand tu les auras reçus

Jiibouiille a écrit:

Déjà, un problème de moins !
N'hésite pas a mettre des photos quand tu les auras reçus

pas de soucis mais comme ca viens de Chine avec le Corona virus je sais pas si un jour je l'aurais

J'espère pour toi que le virus n'est pas fournis avec ahah

on verra si les Leds toussent

Je viens de voir le sujet 1000 ans après...
J'avais eu perdu aussi un cache. Ils me l'ont renvoyé gratuitement. Je n'ai payé que le port.
Ils disent bien dans la notice qu'il faut mettre de la pâte à joint ou autre. Donc ils avertissent tout de même.
Pas question pour moi de mettre ça. Du coup j'ai fait un joint torique un peu plus gros et j'avais inséré une entretoise dans le diamètre intérieur pour le forcer à garder sa forme.
Je n'ai plus si j'en avais déjà parlé.
Comme c'est du plastoc d'impression 3D, c'est du malabar quand soumis à chaleur.

Depuis no soucy...

Bonjour à tous ,
je vais passer en led pour les optiques avant + ab
il font chez LASER CAR des H7 led qui on l'air pas mal avec branchement plug and play et sans boitier etc.... voici le lien .
il y a aussi les T10 12v5w.....

https://www.lasercar.fr/feux-avant/122-279-h7-led-4xl-plug-play-100w.html#/72-quantite-la_paire

bonne route à tous .