"Ampoules" LED de chez Cyclops Adventure Sports

Salut,

Après avoir commandé et monté des "ampoules" LED Cyclops Adventure Sports pour remplacer les H7 (https://www.super-tenere.org/t9505p25-lampe-h7-led), je leur ai envoyé un mail pour savoir s'ils avaient d'autres produits pour la ST 1200, à part les AB et LP. Ils viennent de sortir des "ampoules" LED pour les veilleuses (et l'éclairage de plaque ? Je n'ai pas vérifié quel type d'ampoule c'est au fait ?!).
Arrivées et montées aujourd'hui, bon ben les optiques éclairent entièrement blanc maintenant, plus de veilleuses à l'éclairage "jaunâtre" de chaque côté des croisements/plein phares... .
A+
JM

Il serait intéressant de connaître le tarif et en quoi il serait intéressant de commander chez eux.
Car ce sont des ampoules de type T10 ou w5w, ça fait des lustres que le net en est envahit à des tarifs très bas.
Sans compter qu'on attend pas grand chose de ces ampoules en termes de performances. Juste qu'elles éclairent blanc, qu'elles ne finissent pas au fond du bloc optique et qu'elles durent dans le temps, car sur la Super T, elles sont un peu chiantes à changer.
J'en ai eu mis pour l'éclairage de plaque. J'ai arrêté et remis une filament normale car avec l'eau ou je ne sais quoi, elles faisaient que cramer. Par contre, veilleuses à led depuis presque 3 ans, prélevées sur ma précédente machine (donc encore plus vieilles que la moto)... ras

Ne pas prendre des ampoules dont les leds ne sont pas encapsulées. Car, au-delà de l'étanchéité..., il arrive qu'elles se dessoudent avec les vibrations.

Salut,

  Honnêtement, question prix, elles sont dans les choux ($14,95) par rapport à ce qu'on trouve sur ebay par ex. Ce qui m'a "convaincu" d'acheter chez eux, c'est le sérieux de la conception de leur kit H7 pour XTZ 1200 et le fait qu'ils ont une grosse expérience d'équipement de véhicules TT où le niveau de vibration et de secousses est très élevé de même que le niveau d'exigence de résistance à l'humidité. D'ailleurs, je vais en monter une aussi dans l'éclairage de plaque, on verra bien.
  Question, c'est normale ce montage "souple" de l'éclairage de plaque ? Ca me parait bizarre, on dirait que le bloc ne se monte pas à fond sur le garde boue ? Ou le précédent proprio à mal remonté après avoir changé l'ampoule ?
 Autre question BlackIce, je voudrais passer en clignotants LED, mais avant de passer chez Yam pour éventuellement commander leur clignos LED en options, je mettrais bien des ampoules LED à la place des classiques, As-tu connaissance de marque qui fasse ça ? En sachant qu'il faut modifier la résistance dans du circuit clignos ou alors changer la centrale pour avoir une fréquence correcte (z'en parle pas chez Yam dans leur option clignos à LED d'ailleurs ??)
A+
JM
PS Je ferai le point ultérieurement sur la fiabilité des produits Cyclops...

L'eclairage de plaque est monté souple et c'est normal. On a l'impression que c'est mal serré mais ca ne l'est pas.

Pour les Dels de clignotants, tu trouves des Dels qui integrent une resistance, donc pas besoin de changer le relais. Sinon, il faut changer les ampoules et le relais.

Caillou, tu as des adresses pour les del ? Il faut des 12v 10w, j'ai fait une première recherche vite fait, ça n'as pas l'air évident à trouver...

Je les trouve tout simplement chez les vendeurs d'accessoires auto. Je pense qu'en France tu dois trouver ca en grande surface ou chez Feu Vert ou equivalent.

Pareil pour moi. J'ai pris mes H7 chez eux déjà pour le fait qu'elles soient vendues avec les couvercles agrandis. Ils le disent eux mêmes dans sa phase de développement. Beaucoup de gens n'achètent pas de leds parce que les ampoules sont plus grosses et ne rentrent pas ou ne permettent pas de refermer le bloc optique. Du coup c'est le seul à vendre ces ampoules avec un couvercle sur mesure.
D'autres part il y a un paquet de monde qui utilise leur matos. Sur les forums américains beaucoup de monde en parle et en bien, notamment les propriétaires de Super T. Il y a donc un retour d'expérience conséquent. Surtout que pas mal de monde avait utilisé leur ampoule sans couvercle!

Après pour le prix ils se rincent quand même. Car on en trouve des beaucoup moins chères. Mais la difficulté c'est d'avoir la comparaison en termes de puissance d'éclairage (Lm) et de qualité/robustesse. Sans retour d'expérience, difficile de se lancer. Et on le voit, souvent on achète des trucs pas chers et/ou chinois. Ça fonctionne mais répond pas du tout au niveaux d'exigences...

Pour l'éclairage de plaque c'est normal que ça bouge, tu visses dans des silent blocks.
Pour le prix des veilleuses, ça peut aller. Les Phillips par exemple sur ebay sont plus chères.

Pour les clignos led avec résistance intégrée, je te l'accorde c'est pas facile à trouver car pas encore bien explicité sur le net.

Essayez LedPerf sur le net, bon rapport qualité/prix et beaucoup de choix, le plus dur est de trouver le type de culot...2h30 passées a rechercher pour mon 750, je les reçois lundi, je vous dirait...

Néwic a écrit:

Essayez LedPerf sur le net, bon rapport qualité/prix et beaucoup de choix, le plus dur est de trouver le type de culot...2h30 passées a rechercher pour mon 750, je les reçois lundi, je vous dirait...

Salut,

C'est vrai qu'ils ont du choix. Ils ont même des kits XTZ 1200 Super Ténéré que j'ai commandé, très beau matos, très belles ampoules très bien finies, mais nécessitent de changer la centrale clignos ou de mettre des résistances sinon ça clignote disons vite. Bref, avec la bonne centrale ça le fait. J'(ai trouvé des cabochons de clignos transparents, oh joie, ça va être bô... Ouais mais quand j'ai voulu refermé les clignotants... ben ça ne ferme plus, même en forçant, il reste un espace ouvert de 2mm entre le cabochon et le reste du cligno. Et oui, elles sont trop longues d'au moins 4mm...
Donc kit spécifique XTZ 1200 ST qui clignote trop vite et les led qui sont trop longues... Par contre, leur sav est réactif, cette mésaventure datant du début de semaine, je leur renvoie le jeu de led incriminé et ils me renvoie un jeu au led plus petites mais blanches, donc remontage cabochons oranges.
Moralité, jeux de led + centrale + cabochons transparents, j'aurais mieux fais de commander les clignos leds Yam à 64€ la paire

Jean-Mi

Personnellement je n'avais pas spécialement trouvé que LedPerf était bien placé.
Et effet l'offre est large, bien présentée ce qui fait qu'on trouve vite ce qu'on veut sans se perdre dans des descriptions interminables au français douteux...

Mais ce qu'ils proposaient à l'époque où j'avais parcouru leur site, était nettement plus cher que l'identique sur d'autres sites. J'avais cherché par exemple un kit d'ampoule led pour la voiture. C'était bien complet et clés en main. Mais hors de prix. Les mêmes ampoules exactement achetées sur ebay, des sites d'électronique, ou aliexpress... c'était 2 à 3 fois moins cher. Idem pour des leds de rétroéclairage de compteur, là c'était fois 5.

Pour les H7 à led pareil. En plus ils ne proposaient à l'époque que des chinoiseries qui éclairaient que dalle. Là j'y suis allé jeté un oeil, l'offre a évolué et ils proposent des trucs qui ont l'air bien mieux et qui ont l'air d'être bien placés en termes de prix par rapport à Cyclops...
Mais il faudra accepter de ne pas avoir les capuchons et le retour d'expérience sur ces ampoules n'est pas aussi fourni que sur celles de cyclops... Après pour le tarif, je n'ai pas pris le temps de chercher ailleurs mais ils ont l'air plutôt pas mal.

Salut,

Ca y est, miss ST est full LED, reçu ce matin de LedPerf mes LED de clignos de remplacement, qui rentrent dans les cabochons d'origine...
Pour l'instant, la fiabilité des LED Cyclops est sans défaut, même pour l'éclairage de plaque. A confirmer dans le temps.
JM

Tu l'a achetée chez Cyclops pour l'éclairage de plaque? Parce que moi j'en avais de rab à led qui trainaient de kit veilleuses ou d'intérieur... j'en ai passé 2 et elles n'ont pas fait long feu, elles ont fini par griller assez rapidement.  Peut-être pas étanches... Du coup j'ai remis l'ampoule à filament d'origine.

Salut,

Oui mon ampoule LED de plaque vient de chez Cyclops, c'est exactement la même que pour les veilleuses. Pour l'instant, ras pour toutes les ampoules LED. C'est mon système électrique qui est content, ça lui tire nettement moins dans les naseaux... 
JM

Jean-Mi2570 a écrit:

Salut,

Oui mon ampoule LED de plaque vient de chez Cyclops, c'est exactement la même que pour les veilleuses. Pour l'instant, ras pour toutes les ampoules LED. C'est mon système électrique qui est content, ça lui tire nettement moins dans les naseaux... 
JM

L'alternateur envoie 600 watts donc il y a pas mal de marge. Je ne pense pas que l'interet de changer pour des DEL soit pour la consommation electrique (en plus, a part pour les H7, le gain est negligeable) mais plutot pour la longévité, l'efficacité et egalement pour une question esthetique (couleur).

caillou a écrit:

Jean-Mi2570 a écrit:

Salut,

Oui mon ampoule LED de plaque vient de chez Cyclops, c'est exactement la même que pour les veilleuses. Pour l'instant, ras pour toutes les ampoules LED. C'est mon système électrique qui est content, ça lui tire nettement moins dans les naseaux... 
JM

L'alternateur envoie 600 watts donc il y a pas mal de marge. Je ne pense pas que l'interet de changer pour des DEL soit pour la consommation electrique (en plus, a part pour les H7, le gain est negligeable) mais plutot pour la longévité, l'efficacité et egalement pour une question esthetique (couleur).

Salut Caillou,

Tt à fait d'accord mais toute diminution de la conso électrique reste bonne à prendre !!

Hello! Je vous fais mon retour après un an d'utilisation.

J'en ai déjà parlé sur d'autres posts en ce qui concerne l'éclairage. Mieux que l'origine en croisement, faisceau mieux rempli, qui renvoie mieux les infos, notamment les éléments réfléchissant de la chaussée, panneaux... par contre ça éclaire moins loin en phare. Secondaire mais esthétique plus sympa, forcément.
Bilan positif quand même pour la partie éclairage.

Par contre, je me suis aperçu il y a peu que j'avais une ampoule qui éclairait plus bleu que l'autre. Je démonte et je vois que la petite bulle de résine qu'il y a sur une des deux led se fragmente et se décolle. L'autre côté n'a rien. J'en déduis que cette résine a une fonction sur le spectre lumineux.
Et comme un manche je fais une fausse manip et je fais carrément sauter la led de l'autre côté... bref ampoule HS de toute façon.

Elles ne sont garanties qu'un an. Je viens juste de la passer. Je contacte le SAV. Ils me répondent qu'il faut que je prenne en compte le fait que ce sont des ampoules haute puissance dans un milieu confiné, soumis à vibration et à chaleur excessive. Donc d'après eux, il faut comparer à des ampoules halogènes haut de gamme ou xénon qui ont des durées de vie et un coût plus bas. Je vois mal changer un xénon ou même une halogène tous les moins d'un an.
L'ampoule est vendue pour être utilisée à moto donc "normalement" prévue pour cela (ce dont je doute vu que le H7 va aussi sur bagnole mais bon...)
Du coup je suis un peu deg car je n'ai pas l'intention de changer une ampoule de ce tarif tous les ans.
Ils me proposent quand même d'en racheter une à 50% de réduc. Je trouve que c'est fair play.

Mais je me tâte à reprendre la même du coup... vous en pensez quoi? avez-vous eu un retour d'expérience avec d'autres ampoules à led?

Salut Yolosef,

J'ai ça sur la mienne  depuis 2014, aucun souci et vu le prix :
https://fr.aliexpress.com/item/Car-Headlight-LED-8000LM-H4-H7-H8-H11-9005-HB3-9006-HB4-H1-H3-880-H13/32790932247.html?spm=a2g0w.10010108.1000023.15.5c657a52hy98Rz

j ai acheté des h4 a led sur amazon ..coffret pour voiture ,moins cher ..2 pour le prix d une ,en gros et ca améliore beaucoup les choses ...
c est le meme genre d ampoule ...seule la disposition des led change peut etre ...

Autre modèles H7 installés sur bmw et tiguan de collègues satisfaits :

https://fr.aliexpress.com/item/CNSUNNYLIGHT-Voiture-LED-Phares-H7-H4-H1-H3-H11-H8-HB3-9005-HB4-9006-880-H13/32790916321.html?spm=a2g0w.10010108.1000023.9.605b2647xh97vU

Salut,

Pour moi, à l'heure actuelle, RAS.
Que ce soit au niveau des phares ou des veilleuses et de l'éclairage de plaque qui sont toutes de chez Cyclops... Seules mes ampoules clignotants LED sont made in China via Amazon et RAS aussi malgré les heures en feux de détresse pendant les escortes et manifs ...
A+
JM

Merci pour vos retours.
Les boutiques qui ont pignon sur rue comme Cyclops et une bonne visibilité sur les forums (notamment chez les amerlocs) bénéficient de nombreux retours souvent positifs. Ils mettent en avant le fait que leurs ampoules sont finement choisies et sont les meilleures. Ce qui est peut être parfois vrai mais comment le vérifier...
En tout cas je ne suis pas vraiment convaincu... surtout qu'elles sont deux fois plus chère et que je suis embêté seulement au bout d'un an.
Peut-être qu'elles ont plus morflé que les vôtres : TT, une chute, kilométrage parcouru... je ne sais pas. Mais ce qui est sûr c'est que c'est hors de question de mettre ce prix tous les ans.

Du coup vu qu'on peut tomber sur de bons produits autant que sur de la grosse daube et que je ne suis pas fan de la roulette à €€... je m'en remets à vos expériences.

Salut,

LEDs montées depuis septembre 2017, environ 12000km, de routes le plus souvent et quelques chemins caillouteux...
Voilà pour l'instant...
J-M

Hello!

Juste pour vous informer que je n'ai pas souhaité saisir l'offre à 50% que l'on m'avait fait pour reprendre des ampoules chez Cyclops.
Du coup après quelques recherches j'ai pris celles là : ieGeek H7 LED
https://www.amazon.fr/Conversion-Voiture-Etanche-Pr%C3%A9mium-Ampoules/dp/B01MXEM9SB

Au final, je m'en sors pour 2 fois moins cher malgré l'offre de réduc à 50%. Ça revient aussi cher qu'une paire de Philips moto vision. Si ça pète au bout d'un an comme mes Cyclops, j'aurais moins de peine à mettre 30€ que 120€ (sans l'offre de réduc).

J'ai fait attention qu'elles soient assez compactes ainsi que leur module d'alimentation. Ce qui n'est pas le cas de toutes. Attention à ceux qui en cherchent.
J'ai conservé les capuchons de Cyclops pour pouvoir fermer le bloc optique. Les 6000K sont honnêtes car elles sont plus bleutées que celle que j'avais avant. Donc il ne faut pas aller chercher plus haut. Je trouve que 5000K c'est le mieux.
Et pour les lumens, là par contre c'est de la foutaise car c'est loin d'éclairer aussi bien que mes feux additionnels. MAIS!!!! c'est aussi à cause de l'optique lenticulaire et de l'orientation des led. Sur mes feux additionnels, toutes les leds sont orientées dans la même direction. La c'est à 180° et renvoyé dans l'optique puis la lentille. Donc il y a de la perte en route. Cependant, je suis toujours satisfait de l'éclairage et du look.
Toujours avec la même conclusion que ça n'éclaire pas plus fort et plus loin qu'en hallogène mais faisceau mieux rempli et les éléments de signalisation routière ressortent mieux.

Les fameuses Cyclope avec leur cabochon plus grand, sibje comprends bien, le ventilateur tourne donc dans un espace fermé.
Cela ne fait-il pas chauffer l'ensemble ? Il ne fait que brasser de l'air chaud, et qui devient de plus en plus chaud. Le refroidissement doit être très mauvais non?

Même si ça joue pour pas grand chose, le bloc optique est mis à l'air (tuyau) et ça refroidit par échange thermique par la vitre. Après oui c'est sûr, le refroidissement n'est pas idéal et ça chauffe plus que si c'était ouvert.
Mais ça chauffe énormément un système led de puissance donc même avec de l'air "chaud" ça refroidit.
Après reste à savoir quelle température d'air est suffisante pour refroidir et faire que ça ne claque pas. Car plus cet air chauffe plus il se refroidit par la vitre (plus l'écart de température entre l'extérieur et l'intérieur est grand plus il y a d'échange thermique).
J'ai passé au moins un été (sinon 2 je sais plus) sans souci.

Je préfère encore avoir un cache et devoir éventuellement changer l'ampoule (à voir combien de temps ça tient par contre) que d'avoir la misère qui rentre dans le bloc optique. Par contre le remplacement ne se fera pas par une Cyclops vu le prix...