Problème moteur après révision

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sale affaire que voilà .......

A la lecture de ton post tu écris qu'ils "l'ont testée et lavée" ..... donc quelque chose a foiré entre le lavage et la récupération de ta machine. Ou l'ont ils vraiment testé ????????   Lorsque ma moto était déposée en concess et que je ne pouvais pas être présent pour la révision par exemple j'avais souvent le réflexe de noter le km exact : on me le demandait tjrs lors du dépôt de la moto et en même temps tu vois si elle a été faire un tour. 
Si tu peux, essaies de vérifier le kilométrage. Après qu'est ce qu'ils appellent "tester" ????

Bon courage, car la bataille risque d'être rude si par malheur tu as affaire à des gens de mauvaise.

Tof

Salut,sympa le reponse,t'amene une moto en etat tu recupere une moto qui deconne et c'est pas leur probleme c'est gonflé de repondre de la sorte
parfois je me disais qu'un jour j'irai faire un tour chez eu vu qu'il sont partenaire sur le forum,mais maintenant je sais que je n'irai pas
C'est dommage de repondre de la sorte,il y a quand meme pas mal de propirio d'xtz sur la region parisienne..........
Michel

michelside78 a écrit:

Salut,sympa le reponse,t'amene une moto en etat tu recupere une moto qui deconne et c'est pas leur probleme c'est gonflé de repondre de la sorte
parfois je me disais qu'un jour j'irai faire un tour chez eu vu qu'il sont partenaire sur le forum,mais maintenant je sais que je n'irai pas
C'est dommage de repondre de la sorte,il y a quand meme pas mal de propirio d'xtz sur la region parisienne..........
Michel

Ca confirme en gros ce que je pensais de leurs prestations...

HELLSINGFIRE a écrit:

[ltr]Pour mon problème de bobine crayon, voici la suite :[/ltr]







Coup de fil aujourd'hui de Jouy moto,
Jouy : votre moto est réparée, mais faudra prévoir un changement des 4 bobines(600€) prochainement.
Moi : super, vous les avez remplacé ?
Jouy : non, on à réparé
Moi : Le problème, c'est que je n'ai pas envie de me retrouver en rade sur l'autoroute à la prochaine pluie suite à votre bricolage.
Jouy : c'est pas notre problème, vos bobines sont HS, il faudra les remplacer, en cas de soucis, j'ai des argument.... passez demain, je vous ai fais un devis, au revoir !

Tu n'as pas une protection juridique ? toi aussi tu as des arguments puisqu'ils t'ont bien parlé du coup de Kärcher, non ? si tu as une protection juridique n'hésite pas une seconde. En tout cas lorsque je leur apporterai mon 660 pour la révision des 20 000 bornes, je la laverai avant... pour éviter tout problème à ce niveau. Tu devrais demander à parler au patron Thierry JOUY.

GROSMONO a écrit:

HELLSINGFIRE a écrit:

[ltr]Pour mon problème de bobine crayon, voici la suite :[/ltr]









Coup de fil aujourd'hui de Jouy moto,
Jouy : votre moto est réparée, mais faudra prévoir un changement des 4 bobines(600€) prochainement.
Moi : super, vous les avez remplacé ?
Jouy : non, on à réparé
Moi : Le problème, c'est que je n'ai pas envie de me retrouver en rade sur l'autoroute à la prochaine pluie suite à votre bricolage.
Jouy : c'est pas notre problème, vos bobines sont HS, il faudra les remplacer, en cas de soucis, j'ai des argument.... passez demain, je vous ai fais un devis, au revoir !

Tu n'as pas une protection juridique ? toi aussi tu as des arguments puisqu'ils t'ont bien parlé du coup de Kärcher, non ? si tu as une protection juridique n'hésite pas une seconde. En tout cas lorsque je leur apporterai mon 660 pour la révision des 20 000 bornes, je la laverai avant... pour éviter tout problème à ce niveau. Tu devrais demander à parler au patron Thierry JOUY.

en gros, la protection juridique fonctionne si je tombe en panne, je verrais demain quand j'irais

Il y a un truc que je pige pas,j'suis pas electricien du tout,mais une bobine crayon ça marche ou ça marche pas,comment peut ont reparer une bobine crayon il ni a rien de demontable dessus tout est serti et moulé
Et je crois effectivement que tu devrais solliciter le patron ça sert a rien de t'encombrer d'employé parasite qui dise ce qu'ils veulent
Si eux ont fait une erreur il n'ont peut etre pas le courage dans parler au taulier vu la facture des bobines
Une seul fois j'ai eu un soucis chez conflans moto avec un vendeur d'equipement(disque de frein adaptable)je faisais confiance au vendeur de pieces qui m'avait vendu ces disques,j'ai eu tort,le taulier s'en ai melé ça a étè reglé en 10 seconde en ma faveur
Fait leur savoir que tu relate ton soucis sur le forum ça fait un paquet de client a venir si ça s'arrange ou alors a partir si ça s'arrange pas,et la si il te dit qu'il s'ent foute tout le monde sait a quoi s'en tenir
Michel

Tu viens de l'oise pour etre servi de la sorte ça craint un peu quand meme

La réponse est pas très encourageante .......  
je serai curieux maintenant de connaître ses arguments.

Sinon ça sera direction le recours juridique et suivant la nature de sa réponse lui rappeler gentiment que tu racontes ton pb sur le forum. 


Bon courage à toi



Tof

HELLSINGFIRE a écrit:

[ltr]Pour mon problème de bobine crayon, voici la suite :[/ltr]







Coup de fil aujourd'hui de Jouy moto,
Jouy : votre moto est réparée, mais faudra prévoir un changement des 4 bobines(600€) prochainement.
Moi : super, vous les avez remplacé ?
Jouy : non, on à réparé
Moi : Le problème, c'est que je n'ai pas envie de me retrouver en rade sur l'autoroute à la prochaine pluie suite à votre bricolage.
Jouy : c'est pas notre problème, vos bobines sont HS, il faudra les remplacer, en cas de soucis, j'ai des argument.... passez demain, je vous ai fais un devis, au revoir !

Mouais...

Assez ubuesque comme réponse...

La réparation a été faite (laquelle ? Les bobines ?)...ça fonctionne mais tes bobines sont quand même HS ! Donc ???? Ca doit pas fonctionner du tout si elles sont HS ?!?!

La bonne nouvelle, c'est que ta meule semble tourner sans surcoût de 600 euros...
La (re)bonne nouvelle, c'est que des bobines, ça se change sans trop de difficulté (tu peux le faire toi-même) à partir du devis...
La moins bonne nouvelle c'est que la relation client ne semble pas au top... Commercial, c'est un métier, cela ne s'improvise pas...

Si la moto a été réparée et est fonctionnelle, ta protection juridique ne peut pas grand chose pour toi...
Il faut arrêter de croire qu'une PJ s'active à tout bout de champ et dans n'importe quel cas de figure...
A moins que tu ne tombes en rade avec ta meule par la réparation bâclée...ou que tu la mettes toi-même en panne afin de faire valoir ladite malfaçon.


En conclusion on peut râler, invoquer Thémis, lever les bras au ciel et crier au complot, pour le moment, difficile de se prononcer :
Car en tout état de cause, le garagiste fait ce qu'il doit :
- te restituer une moto fonctionnelle...
- te prévenir de l'état de tes bobines, de la nécessité de l'intervention et te propose un devis. De ce côté-là (même si la relation commerciale laisse à désirer), il se couvre en faisant ce qu'il doit faire...

Je répète ce que j'ai dit plus haut : sauf à mandater un expert (si panne ou à tes frais), difficile d'établir la négligence...
Seul l'aspect commercial (visibilité, bonne presse de la concession, forum, etc) peut à la rigueur jouer...


B.

Le nouveau réparateur de bobines crayons vient de sortir... Trop fort !
Ca commence à friser le délire... Ca devient même marrant... Pas trop pour Hellsingfire, ça , c'est moins drôle !
D'ici à ce que le problème n'ait rien à voir , genre contact de cocotte pourri ou quelque chose du genre...Il n'y a qu'un pas !

Salut Thomas, je t'ai donné mon avis sur le groupe Trailistes, mais je vais me répéter, l'apprenti à clairement fait rentrer de l'eau au karcher dans les puits de bougies.

Pour mon cas, c'était mon erreur, je l'ai acheté ici.
http://www.ebay.fr/itm/Ignition-Coil-Plug-Cap-For-Yamaha-XTZ1200-Super-Tenere-/111826155174?hash=item1a095bb6a6:g:f7QAAOSwpDdU2jqb

2.5x moins cher livré, j'ai fais la pose moi-même en 2h.

S'il te dit qu'il faut les changer, je suis persuadé qu'il a démonter les bobines, passé un coup de soufflette pour les sécher, et en les remontant, il a vu que certains ne sont peut etre pas en bon état.

Mais sincèrement, il y a un problème de conception, regarde sur le forum, il y a un sujet qui en parle qui renvoie vers des sites anglais, américains, allemands...

Un allemand a même trouvé une technique pour améliorer (empêcher) les infiltrations d'eau sur les siennes.

Hum... j'ai acheté ma ZE chez eux (grâce aux -10% du forum) et la fait entretenir chez eux aussi (grâce aux -20% du forum sur les pièces).
La révision des 30000 devrait se faire d'ici 3 semaines... du coup j'hésites :(
Jusqu'à présent, je n'ai rien à leur reprocher, mais là quand même ce n'est pas top.

Après réflexion, (ça m'arrive de réfléchir)je pense que la seule réparation qui ait pu être faite est le croisement des bobines; ces motos étant équipées de 2 bougies par cylindre, il faut, pour que ça ne fonctionne pas (sur un cylindre), que les deux bougies du même cylindre n'allument plus; si celles de l'autre cylindre sont en bon état, on peut les croiser et en mettre une sur deux de bonnes sur chaque patte; mais attention: il n'y a plus de secours si l'une des deux bonnes vient à lâcher; c'est peut être ce que le mécanicien a essayé de te faire comprendre comme "solution de dépannage ."
Quant au fait d'avoir à remplacer les 4, Yamaha a peut être un protocole qui leur impose de remplacer la totale dans le cas où une défaillance est constatée sur une ou plusieurs bobines...

Bonjour mes amis,

voilà la fin de l'histoire :

Je suis aller récupérer ma belle hier ,
Elle est réparée  ,
Du coup j'ai demandé des explications, en argumentant avec vos conseils.
Et là, il me dit de venir voir derrière, et me montre les photos sur son PC de mes bobines et bougies.
Entièrement bouffées par la corrosion. Du coup, voilà la réponse :

Ils m'ont nettoyé le moteur qui était bien crade, mais ne sont pas intervenue sur les bougie car j'ai fais la révision des 40KKm il y a pas longtemps. Ils l'ont ensuite nettoyé au Karcher, mais en fait, l'eau est rentrée dans les bobines corrodées que le centimètre de boue sèche protégeait.
Pour la réparation, ils ont entièrement séché le moteur, les bobines et étanchéifié le tout.
Après ça va peut-être pas tenir 30KKm mais jusqu'à la prochaine des 60KKm, ça devrait aller.
Du coup, ils me font aussi une ristourne sur les bobines d'origine, et m'offre la pose car compris dans la prochaine révision.

Il est vrai que je me suis peut-être un peu emporté suite à cette incident, mais je n'ai pas vraiment aimé leur réaction du c'est pas nous, cependant tout est rentré dans l'ordre avec des explications claires suite à une investigation poussée.
Merci pour vos conseils, et je maintien que ce garage est de bonne qualité, mais que la relation client est bof, et aussi qu'un ER6 c'est vraiment trop petit comme moto de prêt  .
Du coup, je suis passé chez Sosh 1200 Lab au retour, super sympa.

Une ristourne sur les bobines d'origines ? Tu as payé quoi exactement en plus de ta révision ?

un bon geste commerciale de la part de jouy , mon avis c'est qu'ils ont du tomber sur ton post 

Bah...

...j'avais pas totalement tort...

...Avant de convoquer Dupont-Moretti, autant en parler de suite avec la concession...

Content que cela s'arrange !!

R.

C'est vrai que l'ER6... mais on est bien content de ne pas rentrer à pied et puis c'est généralement pour une journée.

Je suis tombé sur le post et je dois dire que les mécano's s'en prennent plein la "gu...le" là... 

Ici ils ont juste eu tort de "karcher" la SuperT , çad de la rendre propre... (perso je suis contre la haute pression sur les moteurs). Et encore: ils ont ainsi découvert une panne qui somnolait ...

J’appellerais tout simplement ça une "panne collatérale "

olivlemoz a écrit:

Une ristourne sur les bobines d'origines ? Tu as payé quoi exactement en plus de ta révision ?

je n'ai rien payé de plus à part l'essence pour l'aller retour supplémentaire et 3 café

Content que cela s'arrange pour toi.

Bonne route


Tof

Content pour toi aussi que cela se soit bien fini, et du coup me voila rassuré pour ma prochaine révision chez Jouy !

Bien content pour toi!

Et surtout que tu aies pu avoir une explication, c est encore mieux.