Résurrection d'une ST 750 de 89

xr7 a écrit:

Le principe  est de faire passer  un courant continu à travers le réservoir. 

Je met un lien ce sera plus explicite. 
http://www.motors-dp.fr/nettoyage-a-lelectrolyse-dun-reservoir-moto/

Juste une question xr7

Tu as fait cela dans ton garage ? Une lucarne ouverte et c'est tout... ?
Il m'inquiète avec ses dégagements d'd'hydrogène :s

Dans mon garage j'ai mon tableau mon ballon une étincelle et boum non :s

Non . Je l'ai laissé dehors toute la journée.  Donc pas de problème d'explosion  lol

C'est ce que j'allais faire ;)

xr7 a écrit:

On continu avec le reservoir, mais surtout les robinets.
En les laissant tremper dans l'essence la crasse degouline d'elle meme, en 15 jours c'etait clean.

Bonsoir xr7

Si je démonte les 2 crucix du robinet il y un joint en dessous ? A changer nécessairement ??
Et les filtres en plastique là (à coté de la tige en cuivre) se changent ils ou si je mets mon filtre de motoculture ça ira ?

J'ai galéré pour l'électrolyse pour boucher les trous des robinets mais en plus 5h30 après ça marche toujours pas. Possible une fausse masse sur le réservoir (trop de peinture ??) :s

Suis pas électricien mais comme l'eau est conductrice je pense que c'est normal que ma masse réagisse aussi à mon tournevis testeur ???
Merci (réponds en MP si tu ne veux pas "polluer" ton post et j'enlèverai ici ;) )

[size=39]Slt. Change les joints  que si nécessaires. [/size]
[size=39]Les filtres à côté du tuyau ne sont pas remplaçable, il vaut mieux donc que  tu monte un autre filtre en plus.[/size]


[size=39]Pour l'électrolyse,  à tu mis des cristaux de soude dans l'eau ?  [/size]
[size=39]Passe par les filetage de fixation  de réservoir pour la masse.car il y a pas de peinture.[/size]

Hello xr7

Oui je suis passé par l'entrée de réservoir pour ma masse car je n'avais pas de bonne masse en plus le chargeur se mettait hors charge vu qu'il ne reconnaissait pas la batterie.

Oui j'ai bien mis 5 cuillères à soupe de cristaux de soude mais là je le fais avec une petite batterie de 12v - celle de la moto d'ailleurs qui n'est pas d'origine... 6h après le jus passe, les écrous s'oxydent mais l'eau reste "propre"

Jpensais pas galérer autant :s

Voici quelques photos de mon montage pour le capteur d'huile, ca m'a couté a peine 2€  :-D

Plutot que d'acheter les raccords speciaux qui coute une blinde,( et en plus tout le monde a des doutes si c'est la bonne references ect.......) aller chez un chaudronnier serrurier et demander lui de vous tarauder en "M10 Pas de 100" un ecrou M8 et de le souder sur votre vis banjo que vous aurez percer avant.

Ca vous coutera pas grand chose surtout si vous payer de la main a la main. Pour eux c'est même pas 10 min de boulot.

j'ai trouvé un super emplacement pour le voyant, faut juste le mettre dans un emplacement vide a coté du neutre.






Avec une cosse, pour pouvoir demonter le tableau de bord.

Ingénieux  et propre

En somme c'est pour ton niveau d'huile ? t'as mis un capteur et si le niveau est trop bas la lampe s'allume au tableau de bord ?
(dis moi que c'est ça ou jpasse pour un idiot lol)

Desolé bart c'est un capteur de pression d'huile, dès qu'ils y a plus de pression la led s'allume.
je trouve ca important car on a aucune indication sur la super tenere.

lol oui c'est ce que je voulais dire
Encore plus excellent ;)