Résurrection d'une ST 750 de 89

Avant de le démonter j'ai remarqué qu'il n'y avait pas du tout de bruit si il tournait sans embrayage.
Quelqu'un a déjà eu le cas ? ou des avis ?

Voila quelques nouvelles:

Avec l'avis d'un mecano, on a pu en deduire que le bruit venait d'un jeu entre les pignons de boite ( 3eme et 5eme si je me trompe pas). Ils on une usure prononcé.

Du coup je suis parti sur un moteur d'occaz, le voila.




Et une fois en place.




Au remontage je m'apercois d'une fuite au carter d'huile et d'embrayage, j'ai donc passé en commande c'est deux joint sur wemoto.fr

Bon, pour la partie moteur c'est ok maintenant, apres un coup d'oeil sur l'elec, il me semble que le regulateur soit HS, mais tout le reste est OK.


Et la petite bricole du jour...... une electrolyse pour dérouiller le reservoir, je vous une photo dans la journée du resultat. 

On vois bien l'etat d'origine, c'est jolie jolie

Qu'est ce que tu entends par "électrolyse" du réservoir...? Tu peux expliquer comment ca fonctionne? J'ai le même problème sur mon réservoir...

Le principe  est de faire passer  un courant continu à travers le réservoir. 

Je met un lien ce sera plus explicite. 
http://www.motors-dp.fr/nettoyage-a-lelectrolyse-dun-reservoir-moto/

 pour ce lien Ca vas me servir

Voilà le résultat après une nuit. C'est bien dégrossi mais pas au top.



J'ai recommencer avec une alimentation se coup ci.  Et non une batterie.

Voila le resultat pour le reservoir, c'est correct, mais dommage que le trop plein m’empêche de remplir le reservoir a ras bord



Et voila avec finition manuel




Le resultat n'ai pas au top mais ce sera suffisant, je pense qu'il y a un truc qui cloche dans mon instalation d'electrolyse, j'ai juste mis de l'eau du robinet et non demineralisé.

Mais j'ai vu un site ou le gars faisait avec l'eau du robinet, donc j'ai fait de meme car pratique.

xr7 a écrit:

Voila le resultat pour le reservoir, c'est correct, mais dommage que le trop plein m’empêche de remplir le reservoir a ras bord

un clou un marteau pour l'avant trou puis un foret de 3/4 ou 5 au plus haut et tu y gagne 3 litres !
Mais sache qu'a l'origine c'est la pour la dilatation du carburant donc ne gaver qu'avant de faire de le longue !

Super, je fait ca des que possible. Merci pour l'astuce  :-)

On continu avec le reservoir, mais surtout les robinets.
En les laissant tremper dans l'essence la crasse degouline d'elle meme, en 15 jours c'etait clean.

Je passe maintenant au train avant.

Merci pour l'astuce du réservoir, je cherchais justement à nettoyer le mien.

(juste une question y a t il des joints aux Robinets ? Faudra t il les changer ? Merci)

Oui il y a bien des joints.
Change les que si il fuit. Il coût 25€ par robinet

xr7 a écrit:

Oui il y a bien des joints.
Change les que si il fuit. Il coût 25€ par robinet

Ok Merci

Un petit coup de fraicheur sur les tubes de fourche, juste un voile de peinture.




Je viens de souder l'outils pour demonter les fourreaux, je met une photo dès que j'aurais un peu de temps.


Sinon, une petite question, a quoi sert cette petite vis dans le bouchon de vidange?

Génial l’électrolyse! j'ai un réservoir en stock, je pensait qu'il étais foutu.

xr7 a écrit:

Voila le resultat pour le reservoir, c'est correct, mais dommage que le trop plein m’empêche de remplir le reservoir a ras bord



Et voila avec finition manuel




Le resultat n'ai pas au top mais ce sera suffisant, je pense qu'il y a un truc qui cloche dans mon instalation d'electrolyse, j'ai juste mis de l'eau du robinet et non demineralisé.

Mais j'ai vu un site ou le gars faisait avec l'eau du robinet, donc j'ai fait de meme car pratique.

Bonsoir XR7 et merci encore pour l'astuce

Peux tu expliquer "finition manuelle" ?


et Ch'ti Cool "un clou un marteau pour l'avant trou puis un foret de 3/4 ou 5 au plus haut et tu y gagne 3 litres !
Mais sache qu'a l'origine c'est la pour la dilatation du carburant donc ne gaver qu'avant de faire de le longue !"

Là c'est du chinois :/
Merci ;)

Bonsoir Bart.

Vu que l'eau ne monte pas jusqu'en haut de l'ouverture . J'ai fini avec une brosse en bout de perceuse  puis avec une brossé manuelle.

Ok finition à la brosse ;)

On ne peux pas boucher les "tuyaux de trop pleins" afin de le remplir totalement ????

je regarderai Merci en tout cas

Pk pas, j'y avais pas pensé, tiens nous au courant si tu le fait ;-)

Voila une petite realisation pendant la pause du midi, avec un capteur qui trainait et la vis banjo du moteur plus un ecrou M8 percer en Ø9 puis tarauder en M10x1.

Et j'ai commander un voyant led, reste a trouver une resistance de 600 Ohms.

xr7 a écrit:

Pk pas, j'y avais pas pensé, tiens nous au courant si tu le fait ;-)

Je n'ai pas de tuyau de trop plein sur le réservoir   :/

Je me disais aussi lol, je le trouvais pas.

xr7 a écrit:

Je me disais aussi lol, je le trouvais pas.

alors pourquoi le réservoir ne s'est il pas rempli au ras bord pour ton nettoyage ???
Ou part le trop plein ???

Bonne question. J'ai pas chercher. A ce moment là je courrais après le temps.