Prix des XTZ à vendre Simple au double

Bon ben c'est décidé , ma brèle ira vieillir tranquil sous une bâche quelles que années car étant donné qu'elle est a son maxi elle ne pourra que s'imaginer en bon crue !
Perso une mamie en bon eta a 2000 voir 2500 vaut toujours mieux qu'une hasardeuse a restaurer a 1000/1500€

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ch'ti-cool a écrit:

Bon ben c'est décidé , ma brèle ira vieillir tranquil sous une bâche quelles que années car étant donné qu'elle est a son maxi elle ne pourra que s'imaginer en bon crue !
Perso une mamie en bon eta a 2000 voir 2500 vaut toujours mieux qu'une hasardeuse a restaurer a 1000/1500€

Pas sur que quelques années sous une bâche soit une justification pour lui permette de prendre de la valeur.

Et si ton raisonnement peu se justifier, malgré tout en partant d'une base à 1000€ saine,  complète et "tournantes", il te reste 1500€ pour obtenir une moto vérifié de fond en comble. Pour peu que tu soit un bon bricoleur.

Et, encore ta mamie en bon état te demanderas surement d'y investir quelques euro. Car il n'est pas sur que l'ancien proprio y est consacré toutes son intention.

Pour ma part, je démarre avec un certain "handicap" par mon manque de confiance dans mes compétences mécaniques. Ma 1 VJ, me reviendras peu être plus de 2500€ au final. Mais c'est pour garder et accessoirement aller passer une petite soirée sympa au Resa'au bar...voisin.

Je t'avouerais, que mon Africa Twin de 1992 avec 115000 km, équipé d'un top case, d'un pare cylindre et d'une béquille centrale. Plus un moteur de rechange et des consommables  jours. Avec comme seule défaut un cligno cassé et un trip master en rade.

Et bien, je l'ai payé 2000€. Cela ma fait tiquer, et en comparant l'ensemble des modèles équivalent, c'était encore l'une des moins chères. Ce modèle conserve une bonne tenue dans le temps et malgré sa profusion en occasion, s'échange à des prix assez soutenu. (Elle était plus chère que la 750 ST en neuf)

Ma mamaie est de 89/90 avec 30 000 et en tres tres bon état !
Tout les roulements sont neuf
Durites avia de 2016
Dino stade 2 et kn de 2016
Tout les fluides en 2016
Guidon enduro 2016
Plaquettes et disques 2016
Prise ac et gps 2016
Top case et support givi + sacoches c
Iridiums
Distrid ok etc etc , en fait elle est parée pour le gamin dans .....  ou ... ;)

Et bien moi je viens d'acheter ma 750 1350€ pour 59000 kms... avec un peu de boulot "esthétique", au niveau mécanique rien à redire, une vraie horloge. Je l'ai payé peut être un peu chère, mais c'est une 89 blanche et bleue 100% origine, ce que je recherchais depuis longtemps. Cerise sur le gâteau, c'est ma toute première moto, que j’avais revendu et que j'ai le plaisir de retrouvé 17 ans après ( et 30000 kms de plus), elle a donc une certaine valeur sentimentale...et je n'ai plus l'intention de la quitter cette fois ci, on finira notre vie ensemble

ch'ti-cool a écrit:

Ma mamaie est de 89/90 avec 30 000 et en tres tres bon état !
Tout les roulements sont neuf
Durites avia de 2016
Dino stade 2 et kn de 2016
Tout les fluides en 2016
Guidon enduro 2016
Plaquettes et disques 2016
Prise ac et gps 2016
Top case et support givi + sacoches c
Iridiums
Distrid ok etc etc , en fait elle est parée pour le gamin dans .....  ou ... ;)

Pas mal de travail de remise à niveau et d'amélioration...pour le fiston, si je comprend bien. C'est un peu ma démarche...avec le mien. Encore faudrait il qu'il se magne à passer son permis.

J'ai raté une très belle moto 2200€ / 29000 km de 92 et comme je le disais j'en ai consulté beaucoup et certaines sont hors de prix

Demain je vais en voir une de 1994 à 50000Km prête à partir sans rien à avoir à faire.

Que dois je regarder en priorité  ? (ce n'est pas ma première moto d'occasion mais ma première ST)

Si je fais affaire, Je vous montre les photos dès que je l'ai

J ai la mienne 2000 euros avec sacoche de réservoir origine,ligne inox arrow totalement révisée même le réglage aux soupapes puis synchro des carbu.........

dac avec beaucoup
j ai vendu un v strom de 4 ans 40 000 km 3500 euros 
un autre a 100 000 km 1500 euros (acheté le meme prix 2 ans avant)
moto moderne ,injection,abs ..etc..
donc un super t 750 ca vaut ....rien
j ai acheté le mien ,roulant et apres l avoir essayé ..550 euros 
et ...c est pas une bonne affaire ..
en bon état ..ca vaut 1500 euros ..et c est pas une bonne affaire non plus
juste le plaisir de rouler en ancienne ,mais si c est un besoin ..prenez autre chose 
donc si vous voules gagner de l argent ..n achetez pas une super t.
si vous aimez ..ok dac ..
mais en aucun cas plus de 2000 ,quoique vous dise le vendeur
si elle si bien ,pourquoi il ne la garde pas ???
et regardez ailleurs et autre chose ..
j ai faillit acheter une guzzi 1200 de 2007 ..4000 euros  25 000 km ..
magnifique ...
je vais pas mettre le meme prix dans une super t de 89 !! avec tous ses plastiques pourris etc.....
sachant que de toute facon ,yaura plein de frais a faire ..moins de 1000 euros ,grand max

chez nous on a acheté 2 tenere + une 3 eme pour piece pour 2500 € 

la mienne a 51 000 borne de 1989 <<< beaucoup de probleme car elle roulait plus depuis son achat 8 ans 
celle de mon collegue a 72 000 <<< roulait tout les jours 
et la troisieme bas y'a pas grand chose au final de bon lol

ch'ti-cool a écrit:

Ma mamaie est de 89/90 avec 30 000 et en tres tres bon état !
Tout les roulements sont neuf
Durites avia de 2016
Dino stade 2 et kn de 2016
Tout les fluides en 2016
Guidon enduro 2016
Plaquettes et disques 2016
Prise ac et gps 2016
Top case et support givi + sacoches c
Iridiums
Distrid ok etc etc , en fait elle est parée pour le gamin dans .....  ou ... ;)

Ben comme ya que les cons qui changent po d'avis ben mémère est partie hein GEEBEE ;)
Ben vi l'gamin fait ch**r donc après règlement j'va ti po passer sur un 250 ou autre enduro ;)