Prolongateur de garde boue avant

Sur la Z, j'ai monté une extension dès l'achat de la moto, pour la ZE je n'avais encore rien fait, et compte tenue de l'état des routes dans ma région (vive les betterave à sucre !!) il devenait urgent de trouver quelque chose pour réduire les projections de boue.
J'ai commandé sur  Tripmania un prolongateur carbone, pour aller avec mon beau garde-boue blanc (coucou Michel !) Pas de vis pour tenir l'extension, juste des bandes adhésives, dépose du garde boue impérative pour poser le prolongateur.

Et en plus c'est beau !
Tu habites un drôle d'endroit... 

Tu as raison Alain, heureusement qu'il y a de grandes lignes droites par ici, ça aide à repérer les paquets de boue sur la route !!!

merci pour l'info.

tu utilises quoi comme colle?

tu les trouves comment tes metzeler next sur nos routes a betteraves?

Le prolongateur est fourni avec des bandes adhésives déjà positionnées, il n'y a plus qu'a nettoyer le support, et enlever les bandes de protections du double face, épicétou.

Pour ce qui est de Next, pas de mauvaise surprise sur les route à betterave !! Par contre j'ai une fuite à l'arrière, il n'a que 6000, donc loin d'être bon à changer, j'ai contrôlé la pression hier, il manquait plus d'1 bar, pas repéré de clou !! si j'ai le temps demain j'irais voir le concess qui m'a monté le pneu.

François , méfie-toi des bandes adhésives qui parfois ne tiennent que peu de temps , surtout en conditions difficiles comme les tiennes nôtres , j'ai déjà eu le coup.....

Depuis , j'assujettis les deux éléments à l'aides de 2 "rivets" comme ceux qui servent à fixer certaines parties de carénage sur la Vstrom et trouvables chez tout accessoiriste auto digne de ce nom...



Facile à mettre et à enlever si besoin , esthétique et léger........

Cfrançois a écrit:

Le prolongateur est fourni avec des bandes adhésives déjà positionnées, il n'y a plus qu'a nettoyer le support, et enlever les bandes de protections du double face, épicétou.

Slt François,

ça me tente bien ce prolongateur...mais on est obligé de démonter le garde-boue pour l'installer !! si oui c pas trop ch..nt à enlever et à remettre. Je pose la question parce que j'ai deux mains gauche...

Pour déposer le GB, il y a 2 vis avec écrou frein (clé de 10 + clé male de 4 ), et 4 vis avec écrous prisonniers, ça prend 3 minutes !!

...et dégrafer porprement la conduite de frein qui passe par dessus avec un petit tournvis

A tous ceux qui ont monté un prolongateur... Qu'est-ce que ça donne en tenue? efficacité? ... est-ce un investissement utile?

Ensuite, n'avez-vous pas été gêné pour le TT en cas de gras qui colle...? ou pas autre chose?

Merci!

Après presque 3 mois et quelques milliers de km, uniquement fixé avec le double face, il tient bien. Coté protection, le moteur prend un peu moins de projection, par contre pour la boue en TT gras, pas testé et pas envie de tester !!

Comme dit François, la projection est limitée, mais pas complètement supprimée.
Coté investissement, sauf à le prendre en carbone ça vaut le coup. (encore plus en commande groupée )

Si ca intéresse quelqu'un , je vais re-fabriquer un spray stopper pour ma prochaine ZE, et une nouvelle protection pour les pieds.

pour la grosse boue qui colle, c'est pas pire avec que sans...le GB d'origine est déjà bien trop près du pneu

Ok merci pour vos retours.

Et que pensez-vous d'un lèche-roue arrière? C'est déjà moins commun sur notre machine mais l'utilité finalement n'est-elle pas la même que pour l'avant?

je trouve plus efficace un truc comme ça : lien

faut dire que c'est moi qui l'ai fait

jlucg a écrit:

Comme dit François, la projection est limitée, mais pas complètement supprimée.
Coté investissement, sauf à le prendre en carbone ça vaut le coup. (encore plus en commande groupée )

Si ca intéresse quelqu'un , je vais re-fabriquer un spray stopper pour ma prochaine ZE, et une nouvelle protection pour les pieds.

 ouep moi !
je suis preneur pour mon xtZ.
Quel tarif avec les frais de port ?
Merci
A+ Bruno

faut déjà attendre que la ZE soit dans mon garage et que je fasse un gabarit.
La version ZE sera différente de la version d'origine à cause du cache latérale droit qui protège le bocal de liquide de frein et le système électrique de l’amortisseur.

Le cache gauche et le protège amortisseur seront certainement identiques a ceux que j'ai déjà fabriqué. Pareil pour les protèges pieds.

Comment sont fait tes protèges pieds Jluc ? as tu vu les miens ?

j'ai pas vu les tiens. Tu as un lien ?
Voici les miens : https://www.super-tenere.org/t3038-deflecteur-jambe

jlucg a écrit:

j'ai pas vu les tiens. Tu as un lien ?
Voici les miens : https://www.super-tenere.org/t3038-deflecteur-jambe

La première version des miens sont là : https://www.super-tenere.org/t1272-deflecteurs-pour-les-pieds

Légèrement modifié depuis, au niveau de la découpe pour ne pas toucher le sol dans les virage !!

Je les avais vu

Merci à tous pour vos retours.

Je pensais me laisser effectivement tenter par la version normale en plastoc (pas carbone). Puisque vous me dites que ça joue quand même son rôle même si ça ne fait que limiter...
Bruno on peut joindre nos commandes si tu veux?

Jlucg, ça m'intéresse grandement ton "spraystopper" (j'avais pas compris de suite le terme xD).
Mais du coup en quoi ça serait plus efficace?
Après niveau coût ya pas photo. Sans parler qu'un lêche roue arrière, souvent peint, fait vite la gueule après avoir mangé des cailloux et de la poussière. Alors qu'un bout de plastoc, ça fait moins peine.

Bonjour. J ai achete un prolongateur de garde boue avant. Marque ermax et livre avec 4 rivets plastiques en plus des bandes collantes... J ai malgré tout monte les rivets avec de la locite afin d assurer la fixation. J attends la pluie avec impatience maintenant. Laurent