Conseil réglage suspentions

Bonjour, 
je voudrais des conseils concernant le réglage des suspensions sur ma XTZE. Quelqu'un serait il assez calé pour m'éclairer sur les réglages en fonction de l'utilisation ? (1,2; avec ou sans bagages...)

Je parlais des réglages +ou - dans les modes Soft/med/hard ....

Pour ma part, voilà les réglages qui me conviennent....

Je suis lourd (113 kgs) et je sélectionne en permanence "les 2 casques".
Je circule la plupart du temps en STD + 1.
Quand une petite route bien bitumée me fait un appel du pied et que j'ai envie de "péter un modeste plomb"  je passe en HARD + 3.
Enfin sur des routes défoncées ou sur les chemins, je passe en SOFT - 2.

En clair si je comprends bien plus on veut attaquer sur du bitume plus on durcit et le contraire sur chemin ou offroad !!! Merci de ton aide ...

PLEY a écrit:

En clair si je comprends bien plus on veut attaquer sur du bitume plus on durcit et le contraire sur chemin ou offroad !!! Merci de ton aide ...

C'est ça et même sous la pluie, vaut mieux passer en SOFT...

La plus part du temps, je suis sur Std 0, quand la route est bien lisse et que je veux rouler un peu plus fort, je choisi Hard +3, si la route ressemble à de la tôle ondulée (onde courte), je suis sur Soft -3, idem dans les chemins, par contre si les bosses sont espacées, le mode Soft est trop "rebondissant", il vaut mieux rester en Std.
Pour la pré-charge, avec 103 kg, je suis sur 1 casque + bagages.

Je te remercie de partager ton expérience Je suis à peu près sur la même utilisation... Bonne soirée

1m65 .. 79 kg (que du ventre )

seul toujours réglé à  1 casque : soft -1 (Rte,Défoncé) ......stand 0 (Rte normale) ..... Hard +1 (Rte arsouille)

seul + Valises chargé réglé à 1 Casque +valise : soft + 1 (rte défoncé)..... Stand +1 (Rte Normale) .... hard 2 ( rte bonne arsouille.)

MERCI

J'ai des réglages proches de ceux de Mini Max. Je respecte la raideur (1 casque, 1 c + valises etc) suivant que je suis seul, seul avec bagages etc … et je joue énormément avec l'amortissement entre route et ville par exemple (surtout en duo)

Bon pour moi les réglages ...

110 kg, souvent solo,  routes cévenoles, et autoroute long trajet ( nimes lille)

sur route hard +1

sur autouroute soft -3

1 casque

sur une sortie organisée par Anto34 sur des chemins je suis passé en Hard+3

au début j'ai cherché (joué avec les réglages) maintenant je reste quasiment sur ces derniers et je ne modifie que très rarement.

leon30 a écrit:

Bon pour moi les réglages ...

110 kg, souvent solo,  routes cévenoles, et autoroute long trajet ( nimes lille)

sur route hard +1

sur autouroute soft -3

1 casque

sur une sortie organisée par Anto34 sur des chemins je suis passé en Hard+3

au début j'ai cherché (joué avec les réglages) maintenant je reste quasiment sur ces derniers et je ne modifie que très rarement.

Je pense que sur les chemins il vaut mieux passer en Soft....Plus un véhicule est "raide" plus il glisse. Il suffit de regarder le débattement des suspensions des voitures de rallye sur la terre à la différence  des réglage asphalte.