Déport roue arrière ?

Je vous en lâche une dont je viens de me rendre compte.

Moto sur la centrale, j'ai l'impression que la roue arrière est déportée vers la droite.
Sauf que en prenant comme repère le plastique noir sous-berceau de selles la roue a l'air d'être au milieu.
Mais comme le cadre ainsi que le berceau sont assymétriques, c'est un peu l'anchoïade aux oursins pour prendre des repères valables.

Tout ça pour dire que je ne suis sûr de rien et que je me fais peut-être des idées.

Quoi qu'il en soit, le même type de déport existant sur ma précédente moto (K1300R), je voudrais juste savoir si quelqu'un connaît la raison pour laquelle une moto à cardan a la roue arrière déportée, alors qu'une moto à chaîne a les deux roues bien alignées.

Voilà mon observation du moment, je pense m'attaquer prochainement au déplacement d'air généré par la partie plastique de la clef de contact ainsi qu'à son incidence sur le flux de lamination subi par la face avant des poils des avant-bras en position T-shirt.

Je vous tiens au courant de la date de mon internement...

Toutes les motos sont monotraces ! (à part les side-cars....)

C'est à dire que l'axe de symétrie de la roue avant et celui de la roue arrière sont sur un même plan , sinon je te laisse imaginer les différences de réaction selon que tu penches à gauche ou à droite dans un virage.....

D'ailleurs si les roues n'étaient pas alignées , même en ligne droite tu le sentirais dès que tu lâches le guidon : ça tournerait tout seul !!!

Tu dois être victime d'effets d'optique dûs au cardan et à la dyssymétrie du cadre qui empêche de bien évaluer cet alignement des roues...

Ou alors.........

Comme le dit Ceciest13 Le seul repère valable est de savoir si elle roule droit quand tu la laisse aller ...

ceciest13 a écrit:

....Voilà mon observation du moment, je pense m'attaquer prochainement au déplacement d'air généré par la partie plastique de la clef de contact ainsi qu'à son incidence sur le flux de lamination subi par la face avant des poils des avant-bras en position T-shirt........

T'es tu déjà demandé qui est le plus fort entre l'hippopotame et l'éléphant ?

Mais quel drole de patelin !

Aprés la sardine du port , la moto-crabe !

J'arrète de me moquer , j'y vais ce soir , j'ai pas envie de me faire lapider par 60 000 furieux .

ludo51 a écrit:

Toutes les motos sont monotraces ! (à part les side-cars....)

Ben non, toutes ne le sont pas.

Mon K1300R avait un bon centimètre et demi avéré de déport (et jamais justifié par BMW) , et si tu regardes une 1200 ST de derrière tu te rendras bien compte d'une impression générale de décalage de la roue vers la droite.

Je ne sais pas si c'est dû à la bavette ou à la plaque ou à mon strabisme dirigé, mais j'ai quand même bien re-regardé et je suis un peu en train de me faire une fixette là-dessus.

Je vais tâcher de passer le week-end sans médicaments mais lundi je consulte, c'est plus sûr...

Rascal a écrit:

Mais quel drole de patelin !

Aprés la sardine du port , la moto-crabe !

J'arrète de me moquer , j'y vais ce soir , j'ai pas envie de me faire lapider par 60 000 furieux .

Alors à l'attention de nos amis Montpelliérains férus de folklore local et d'identité régionale, et au risque de mettre à mal le lieu commun le plus internationalement admis par les populations indigènes en mal de reconnaissance historique, je me dois la mort dans l'âme de mettre un terme à une rumeur persistante qui continue de faire les choux gras de scénaristes alcooliques responsables des scripts approximatifs d'une sitcom bien connue faisant la part belle au soleil entre pétasses et apéros :

TOUS les marseillais NE SONT PAS à fond sur le ballon.

Je sais, c'est dur mais c'est ainsi. Il est des gens qui se foutent totalement de ce genre de sport, même à Marseille, je me devais de rétablir la vérité, dusse celle-ci faire tomber quelques certitudes et remettre en question les croyances aveugles de toute une vie.

Désolé de la méthode, mais c'est pour votre bien...

Je confirme car je travaille dans le 13 , tous mes collègues de travail sont Marseillais et c'est vrai que , comme partout ailleurs , une bonne partie des gens s'en tape du foot .

Et pour la moto crabe , il suffit de voir les traces qu'elle laisse sur la piste , non ?

Rascal a écrit:

Et pour la moto crabe , il suffit de voir les traces qu'elle laisse sur la piste , non ?

Me suis déjà fait pincer entre le levier de frein et le pare-main, tu crois que ça aurait un rapport ?...

C'est qu'il est solide alors le pare main !
Ca ne serait pas arrivé avec celui de la 750 en parchemin assoupli

SOS MEDECIN.......... URGENCES

ceciest13 a écrit:

Mon K1300R avait un bon centimètre et demi avéré de déport (et jamais justifié par BMW)

Tu as une source où bien c'est là aussi une impression visuelle ?
Car si c'est vrai, je serai vraiment très étonné...

Citation :

Mon K1300R avait un bon centimètre et demi avéré de déport

Impossible............
Ou alors oui : mais de chaque côté car la roue arrière est plus large que la roue avant !

Olivier92 a écrit:

ceciest13 a écrit:

Mon K1300R avait un bon centimètre et demi avéré de déport (et jamais justifié par BMW)

Tu as une source où bien c'est là aussi une impression visuelle ?
Car si c'est vrai, je serai vraiment très étonné...

Voilà pour la source:

http://bmist.forumpro.fr/k1300-r-s-et-gt-f111/gros-doute-sur-alignement-de-roue-arriere-regle-t50272.htm

J'étais l'auteur du post, et les sceptiques du départ se sont retrouvés à l'arrivée à demander des comptes à BMW sur l'origine du déport, et ce en pure perte (zéro de réponse, ni constructeur ni concessionnaires).

Donc non, ce n'était pas une impression visuelle, comme expliqué dans le post, photos et CR de la modif à l'appui.

ludo51 a écrit:

Citation :

Mon K1300R avait un bon centimètre et demi avéré de déport

Impossible............
Ou alors oui : mais de chaque côté car la roue arrière est plus large que la roue avant !

Avéré veut dire vérifié, et donc mieux que possible...

Et pour ce qui est de confondre les différences de tailles de pneus avant-arrière avec un mauvais alignement des roues, j'ai dit dans ma présentation que j'étais dans la moto depuis une trentaine d'années, la moto est en fait mon métier depuis une trentaine d'années, et donc par la force de l'habitude arrive un moment où on sait à peu près de quoi on parle (ceci N'EST PAS une déclaration de guerre, c'est juste pour mettre les choses en correcte perspective si je puis dire...).

Ceci dit, je me suis rendu compte du phénomène à la conduite sur la BM, alors que sur la ST c'est purement visuel, et cette moto est tellement tordue de partout d'origine que prendre la moindre cote de référence sans banc de contrôle relève plus de Gilbert Montagné au Trophée Andros que de Ray Charles dans une pub pour Peugeot (oui oui il a vraiment fait ça...) c'est pour dire...

Merci pour la source : je suis maintenant très étonné !
C'est dommage que l'on n'ait pas eu une explication officielle de BMW sur le sujet : défaut de conception (possible avec les outils de CAO actuels ?) ou bien raison justifiée ?

Olivier92 a écrit:

Merci pour la source : je suis maintenant très étonné !
C'est dommage que l'on n'ait pas eu une explication officielle de BMW sur le sujet : défaut de conception (possible avec les outils de CAO actuels ?) ou bien raison justifiée ?

Ils ont forcément leurs raisons, mais leur manque de communication clientèle ainsi que les multiples pannes, casses et défauts recensés sur ce modèle (K1300 toutes déclinaisons confondues) et le chemin de croix et délais incontournables pour faire marcher la garantie constructeur (cf le même forum) ont du coup décidé pas mal de clients potentiels visant la GS 1200 à aller voir chez Yam si l'herbe était plus verte (et en ce qui me concerne elle l'est).

Alors que si ça se trouve la GS ne souffre d'aucun problème, mais dans le doute j'ai fait comme tout le monde, je me suis abstenu, chat échaudé craint l'eau froide...

ceciest13 a écrit:

Alors que si ça se trouve la GS ne souffre d'aucun problème, mais dans le doute j'ai fait comme tout le monde, je me suis abstenu, chat échaudé craint l'eau froide...

Après ma 1150Gs, je n'ai pas non plus voulu tenter la 1200GS à cause du prix, de sa réputation de fiabilité moins bonne, et des concessionnaires arrogants (en région parisienne). La XT1200Z me va très bien !

Citation :

Et pour ce qui est de confondre les différences de tailles de pneus avant-arrière avec un mauvais alignement des roues, j'ai dit dans ma présentation que j'étais dans la moto depuis une trentaine d'années, la moto est en fait mon métier depuis une trentaine d'années, et donc par la force de l'habitude arrive un moment où on sait à peu près de quoi on parle (ceci N'EST PAS une déclaration de guerre, c'est juste pour mettre les choses en correcte perspective si je puis dire...).

Au temps pour moi , j'avais zappé ta présentation....Et je comprend mieux maintenant !!!
J'ai lu tout le topic sur le forum "d'en face" et je n'en reviens toujours pas....

Doit bien y avoir une raison , même si elle est mauvaise , mais tant de silence , ça devient assourdissant......

Tiens par acquis de conscience , du coup , demain je vérifie l'alignement sur ma GS.....On ne sait jamais.......

ludo51 a écrit:

Tiens par acquis de conscience , du coup , demain je vérifie l'alignement sur ma GS.....On ne sait jamais.......

Aïe aïe aïe, tu es sur le point de mettre le doigt dans un engrenage dont tu es loin de soupçonner l'impact sur ta vie telle que tu la connais.

Même si ta moto n'a rien tu vas imaginer qu'elle est bancale, que tu penches mieux d'un côté que de l'autre, que selon dans quelle poche tu mets tes clés la conduite s'en ressent, que si tu charges ton foie avec un apéro de trop la gîte à droite devient perceptible, toutes tes certitudes existentielles vont se retrouver foulées aux pieds par le doute, la suspicion, la paranoïa et au bout du compte la folie, la solitude, la perte de repères, les raviolis en boîte, Closer et l'Equipe, Michel Drucker et Le Télé Achat, tout ça parce que tu auras fait comme moi : Tu auras voulu t'ôter d'un doute.

Alors je te le dis solennellement, laisse tomber mon frère, le jeu n'en vaut pas la chandelle et au final tu deviens un paria aigri et acariâtre qui n'a plus confiance en rien ni personne et rend la terre entière responsable de son malheur, et tout ça pour quoi ?

Pour finir en XTZ ?...

Hein ?...

Mmmhh ?...

?...

...





















Quoique ... finalement... ouais remarque... après tout... c'est vrai que bon...

Ben fais comme tu le sens alors...

C'est pas faux............

D'un autre côté - si j'ose dire - je sais que je penche plus à gauche qu'à droite , reliquat d'un gauchisme refoulé (au sens d'un gaucher contrarié dans sa prime jeunesse , pas au sens politique cela va de soi) , et simple logique : on voit plus tôt la sortie du virage !!!

Mais comme tu as semé le trouble , ou le doute (ou les deux ?) dans mon esprit , rien ne m'empêchera d'aller vérifier , demain ou plus tard....

allez hop , une tisane et au lit........

:sleep:

Alors t'as vérifié, huhuhuh ?...

Hummmmmm....non ....

A vrai dire fait tellement froid dans mon garage que j'y vais uniquement par nécessité......
A savoir prendre la moto pour aller au boulot et la remiser le reste du temps , vérifier juste la batterie , histoire d'être sûr de pouvoir redémarrer le lendemain et basta....
Mais je ne perds pas espoir ! La semaine prochaine je devrais avoir un peu plus de temps.....

Que dire sur ce topic..?

fait tourner...............

ceciest13 a écrit:

le même type de déport existant sur ma précédente moto (K1300R), ...

En effet , on peut constater le déport sur cette moto .
C'est pas pour rien qu'elle porte des semelles orthopediques !

Et si jamais un jour, ô bande de moqueurs sceptiques à la comprenante braille et corrompue, il vous sautait à l'oeil que la roue arrière du 1200 ST est déportée aussi, qui c'est-y qui fumerait du bonnet rasta pour oublier leur méconnaissance du monde qui les entoure ?...

Mmmmhhh ?....

On les entendra moins fort ce jour-là les sarcastiques du déni frontal, les gouleyants de la périphrase, les spécialistes du spirituel approximatif et de la diffamation narquoise, les ayatollahs du lynchage numérique, les champions du monde de la perturbation neuronale et les acharnés du post lapidaire... entre autres...

Mais je vous pardonne, Galilée aussi en son temps a été raillé force douze, et pourtant... (oui, j'aime bien la comparaison, ça ne coûte pas cher et ça flatte l'ego...).

Les génies de la lucidité ont été de tous temps la cible facile de toutes les attaques, c'est aussi ma croix et je la porte volontiers, puissiez-vous au bout du chemin apercevoir la lumière, votre alcoolisme sera ma récompense, amen...

P.S: Matez quand même vos jantes, tous les Saint Thomas à cardans, la vérité est dans la remise en question, et ça marche pour tout hein...