Déport roue arrière ?

Je ne crois que ce que je vois , contrairement à St Thomas qui croyait en dieu sans l'avoir vu ..... forcémment .

Je ne demande qu'a te croire , d'autant que tes dires doivent ètre facile à prouver par l'image ou par des mesures précises .

Sort le pied à coulisse et fait ça au Marégraphe , à l'altitude zéro de toute l'Europe !

ceciest13 a écrit:

Et si jamais un jour, ô bande de moqueurs sceptiques à la comprenante braille et corrompue, il vous sautait à l'oeil que la roue arrière du 1200 ST est déportée aussi, qui c'est-y qui fumerait ....
P.S: Matez quand même vos jantes, tous les Saint Thomas à cardans, la vérité est dans la remise en question, et ça marche pour tout hein...

C'est beau, comme tu parles bien... quelque-part tu dis qu'on est des crétins ( et quelque-part tu n'as pas tors) et pourtant je me plais à te lire. A vrai dire ça m'émeu.

Et je reconnais que je me suis moqué vite...

Et je dis OUIIII MESSSIEUURSSS!!! OUIII MESSIEURS LES SCEPTIQUES ( fausses)!! les BMW n'ont pas les roues alignées!!! et OUIII!!! OUIII cet homme avait raison!! et nous nous sommes moqué tels des singes ignares!! l'opprobre sur nous!! car j'ai la photo qui le prouve!..et aussi sur une honda!!!


là! Sur les BMW c'est l'avant qui n'est pas aligné et HONDA l'arrière


















Je sais, je suis un gros c**...

Pas d'accord, ils ont fait du tunning sur les modèles présentés !

L'avant c'est pas grave on fait du wheeling!!!!!!!!!

Ah ben il était temps !!!!

Je sais ce que je dis quand même !!!....

Alors, qui c'est qu'avait raison ?... Mmmhhh ?...

sonylegitan a écrit:

Et je dis OUIIII MESSSIEUURSSS!!! OUIII MESSIEURS LES SCEPTIQUES ( fausses)!! les BMW n'ont pas les roues alignées!!! et OUIII!!! OUIII cet homme avait raison!! et nous nous sommes moqué tels des singes ignares!! l'opprobre sur nous!! car j'ai la photo qui le prouve!..et aussi sur une honda!!!






Je sais, je suis un gros c**...

ben oui sony, mais je suis explosé de rire

J'attends toujours tes photos...

sonylegitan a écrit:

J'attends toujours tes photos...

tu veux les photos de ma femme ?

biker57 a écrit:

sonylegitan a écrit:

J'attends toujours tes photos...

tu veux les photos de ma femme ?

lol mon post c'est décalé lol c'était pour cec.

Ca me rappel une blague.
- T'as des photos de ta femme à poil?
- ..non pourquoi?
- T'en veux?

là!!!! sony

sonylegitan a écrit:

J'attends toujours tes photos...

T'en as là...

http://bmist.forumpro.fr/k1300-r-s-et-gt-f111/gros-doute-sur-alignement-de-roue-arriere-regle-t50272.htm

...mais les photos c'est pas trop la peine, y a qu'à regarder en vrai et c'est encore plus parlant.

(respect)

chavais bien qu'ils étaient pas d'équerre de l'autre coté

Alain a écrit:

chavais bien qu'ils étaient pas d'équerre de l'autre coté

La lucidité est le début de la sagesse...

ceciest13 a écrit:

Et si jamais un jour, ô bande de moqueurs sceptiques à la comprenante braille et corrompue, il vous sautait à l'oeil que la roue arrière du 1200 ST est déportée aussi, qui c'est-y qui fumerait du bonnet rasta pour oublier leur méconnaissance du monde qui les entoure ?...

Mmmmhhh ?....

On les entendra moins fort ce jour-là les sarcastiques du déni frontal, les gouleyants de la périphrase, les spécialistes du spirituel approximatif et de la diffamation narquoise, les ayatollahs du lynchage numérique, les champions du monde de la perturbation neuronale et les acharnés du post lapidaire... entre autres...

Mais je vous pardonne, Galilée aussi en son temps a été raillé force douze, et pourtant... (oui, j'aime bien la comparaison, ça ne coûte pas cher et ça flatte l'ego...).

Les génies de la lucidité ont été de tous temps la cible facile de toutes les attaques, c'est aussi ma croix et je la porte volontiers, puissiez-vous au bout du chemin apercevoir la lumière, votre alcoolisme sera ma récompense, amen...

P.S: Matez quand même vos jantes, tous les Saint Thomas à cardans, la vérité est dans la remise en question, et ça marche pour tout hein...

On dirait du San Antonio, c'est beau

Je me fais la même réflexion depuis que je le lis : encore un qui, petit, est tombé dans le Frédéric Dard et le Michel Audiard !

Ca, c'était des auteurs, nom de Dieu !!!

je savais bien qu'il régnait une certaine idée de la culture sur ce forum....

Quelque part ça rassure...

Je pense que si les roues n'étaient pas alignées , la moto roulerai
en crabe , et là c'est facile a contrôler,,,,, comment????????
c'est encore plus simple que de le dire,!!!!!!!
j'ai roulé avec ma moto sur un sol boueux ,style mastique,
et je peux vous dire que la ligne d'empreintes est unique.
Ce qui prouve que les deux roues sont alignées !!!!!!!!!
Je vous ai pas convaincu?????
deuxieme essai: vous prenez une moto a transmission par chaine,
desserrer les tendeurs de chaine, a gauche sur le premier reglage
de tension par exemple, et a droite vous tendez au cran 4,
vous serrez pas trop l'axe de la roue.
En demarrant on sent tout de suite qu'elle roule en crabe!!!
un grand coup de gaz.... et puis regarder votre tension??????
la roue est au reglage 2 ...... elle s'est remise en tension égale
des deux cotés, en position normale de roulage.Parce que la
roue arriere doit suivre la roue avant et ceci dans l'axe!!!!

Tu parles de quelle moto là ?

Toutes

XTAZ En fait cec parle d'un déport concernant l'alignement, si tu fais ta manip' sur une moto à chaîne à bras oscilliant ta roue sera toujours dans le scillage de la première mais elle va avoir une rotation de quelques degrés vers l'extérieur gauche ou droite. Si j'ai bien compris la théorie de Cec n'est pas celle-là.

Pour cec, le site n'est pas parlant pour moi niveau photos et les écris ne m'ont pas trop convaincus. Si effectivement tu as une roue déportée de manière forte, là je vais répeter beaucoup d'autres, la trace ne sera pas alignée.

Plus sérieusement, je pense perso qu'effectivement un non alignement pourrait-être concidéré sur une machine à cardan mais de manière vraiment minime. J'imagine que le poid du cardan et la force qu'il développe doivent peut-être être compensés par un très léger décallage afin de rééquilibrer les masses sur l'axe. Je trouverais ça plausible.

XTAZ a écrit:

Toutes

Ben non, toutes les motos n'ont pas les roues alignées.

Celles à cardans ont en général un déport plus ou moins prononcé selon les marques et modèles, alors que celles à chaînes n'en ont aucun (vérifiable et vérifié, mais pas souvent abordé comme sujet...).

Et tendre différemment des deux côtés une roue de moto à chaîne la met de travers et ne la déporte pas, le phénomène n'est par conséquent pas du tout le même.

Sur la BM dont traitait le post mentionné un peu plus haut ça se voyait à l'oeil et se ressentait à la conduite, et la trace au sol en ligne droite était celle du pneu AR (plus large, et donc une seule trace).

Sauf qu'après modif de recentrage et essais par divers clampins plus ou moins convaincus (plutôt moins d'ailleurs), à l'unanimité la tenue de route était méconnaissable et la moto s'inscrivait pareil d'un côté que de l'autre, alors qu'avant modif à gauche ça raclait tout seul et à droite beaucoup moins facilement, y compris sur circuit où le phénomène de visiblité en courbe n'a aucune incidence sur la conduite.

Ceci posé, le sujet de mon post de départ était juste de savoir si une différence à la conduite avait été ressentie sur la ST, ou si le décalage était plus visuel que gênant à l'usage, et c'est tout (ni polémique ni départ de feu, juré craché...).

Et puis peut-être que l'avant est décalé aussi, va savoir...

sonylegitan a écrit:

XTAZ En fait cec parle d'un déport concernant l'alignement, si tu fais ta manip' sur une moto à chaîne à bras oscilliant ta roue serra toujours dans le scillage de la première mais elle va avoir une rotation de quelques degrés vers l'extérieur gauche ou droite. Si j'ai bien compris la théorie de Cec n'est pas celle-là.

Pour cec, le site n'est pas parlant pour moi niveau photos et les écris ne m'ont pas trop convaincus. Si effectivement tu as une roue déportée de manière forte, là je vais répeter beaucoup d'autres, la trace ne sera pas alignée.

Plus sérieusement, je pense perso qu'effectivement un non alignement pourrait-être concidéré sur une machine à cardan mais de manière vraiment minime. J'imagine que le poid du cardan et la force qu'il développe doivent peut-être être compensés par un très léger décallage afin de rééquilibrer les masses sur l'axe. Je trouverais ça plausible.

Bien vu sur la rotation.

En fait et pour être tout à fait clair sur la manip vue sur le forum d'en face, la modif c'est moi qui l'ai faite sur ma propre moto, et le décalage a été constaté en concession lors de la commande de la jante neuve chez BMW Marseille.

Il ne s'agit donc pas ici d'être convaincu ou pas ou de débattre d'une hypothèse, ce déport n'est pas un sondage c'est un fait avéré.

Mais je vois qu'ici comme en face ça a du mal à passer, remettre en question l'alignement des roues sur une moto c'est sûr que ça coince, n'empêche que c'est du tangible, y a juste à vérifier...

En tous les cas, ça fait débattre ici autant que là-bas, huhuhuh...

Apès avoir reregardé mes vieux livres de mécanique, la sentence tombe
sur un deux roues les deux sont alignées pour bien rouler,
et comme dit Sony, les petites differences voulues par le constructeur
c'est une histoire de compensation d'usure, palier une déformation a la transmission de puissance, bref une histoire de poil de cul,
comme une auto ou les 4 roues sont dans le meme axe en theorie
mais en realité on pince en négatif ou positif le train avant suivant si
c'est une traction ou une propulsion,
mais ces réglagessont pas important.
En tout cas je laisse pas tomber cet excellent sujet de ceciest,
et je compte bien avoir une suite dans un sens ou un autre auprès
d'un constructeur......