Il en faut pour tous les goûts !

http://m.moto-station.com/wp-content/uploads/2015/11/yamaha-police-et-gendarmerie-4-500x333.jpg

J'aime bien moi

Le blanc est joli

Pourquoi pas c'est plutot bien

C'est vrai qu'en blanc elle est belle… mais bon pas aussi belle qu'en noire tout de même ;) !
Et puis celle-ci je préfère ne pas trop la croiser !

Elles étaient pas en bleu celles qui accompagnait le Tour de France ?

la mienne est grise mat,lui je préfère le croiser que l'avoir a mes fesses.

Le bleu Yam est quand même bien plus joli 

La police dépense moins d'argent dans les peintures lol
Ça couterait 500 euros par véhicule pour le bleu gendarmerie, selon les chiffres.

Moi je trouve ça pas mal,et c'est pas vilain mis a part les valises, toujours frustrant de suivre un gazier dans les bois avec sa dirt quand on a une FJR de 300kg (cependant il sont extrêmement bien formés).

Et ça coute moins cher de prendre cette merveilleuse machine , plutôt que de sortir l'hélico pour chercher un pélo qui s'est perdu.

Ça accentue la présence sur tout le territoire même là où on ne s'y attendrait pas.

J 1i une bleu qui ma.depassé l autre jour ,mais j etais en caisse ,
Je comprend mieux maintenant que demuis quelque temps avec ma 12 bleu mon blouson avec insert jaune et mon casque jaune que les bagnoles me laisse passer tres  facilement je pense quil doivent 
Me confondre dans leurs retros !!!

Quand j'avais encore ma bleu, j'ai réussi à faire peur à un ancien collègue de travail, il ne m'avait effectivement pas reconnu, il était surtout anxieux car il n'avait pas mis sa ceinture de sécurité pour faire 300 m, il chercher le second motard !! Il se gare, je m'arrête à coté de lui et lui demande ses papiers sans ouvrir la mentonnière du casque, et il commence à chercher plutôt stressé, jusqu'au moment où j'ai ouvert le Schubert ! J'ai regretté de ne pas lui avoir piquet le permis pour le faire rager !! Avec la blanche, il me semble avoir moins de succès !!

Cfrançois a écrit:

Quand j'avais encore ma bleu, j'ai réussi à faire peur à un ancien collègue de travail, il ne m'avait effectivement pas reconnu, il était surtout anxieux car il n'avait pas mis sa ceinture de sécurité pour faire 300 m, il chercher le second motard !! Il se gare, je m'arrête à coté de lui et lui demande ses papiers sans ouvrir la mentonnière du casque, et il commence à chercher plutôt stressé, jusqu'au moment où j'ai ouvert le Schubert ! J'ai regretté de ne pas lui avoir piquet le permis pour le faire rager !! Avec la blanche, il me semble avoir moins de succès !!

Imagine comment jai pu rigoler avec mon ex bm

louping60 a écrit:

Imagine comment jai pu rigoler avec mon ex bm

Surtout avec les phares bleus !!

Ah bon il sont bleu ?????  Surement un hazard 
Par contre c est moche mais c est une routiere formidable C ETAIT NICKEL pour faire mes 100 bornes journalier j usqua ce qu un caisseux me la defonce a l arret avec moi dessus 

Ce matin, j'ai testé les anti-brouillards avec leds bleues. Ce modèle : angel eyes


J'essayerai de prendre une photo. Avec les LP que j'avais déjà sous les phares d'origine, quand tout est allumé, je conduis une vraie enseigne de bor..l au clair de lune 
Je les ai acheté plus pour être vu que pour éclairé, c'est réussi (et en plus ça éclaire pas mal ). C'est terrible pour remonter les files, les voitures s'écartent toutes seules... Il faut dire que j'ai un aussi casque jaune et que j’avais en plus la sur-veste jaune fluo... 

Et encore, Je n'ai pas oser tester la fonction flash sur route, déjà que le bleu ne doit pas être très (du tout ?) autorisé (erreur dans ma commande, je les voulais blancs), je ne tiens pas à terminer au poste. Sinon, ces phares ont 3 fonctions : les leds périphériques seules, les leds + le phare central et enfin la fonction flash. Pour 30 € les deux, c'est pas du vol...

J aimerais une photo si tu peux

madmax31 a écrit:

J aimerais une photo si tu peux

Désolé, je ne peux pas pour l'instant mais j'essaierai d'y penser le WE prochain.

Petite précision, ils sont (en plus) bien finis dans leurs "paniers" métalliques et assez discrets car petits. Côté éclairage, c'est bien pour des anti-brouillards mais c'est très loin de la puissance d'éclairage fournie par mes spots 4 leds. Finalement, c'est mieux ainsi car on peu rouler AB allumés en permanence ( je n'ai eu aucun appel de phare sur les 70 km de ce matin alors qu'il faisait nuit). Je pense aussi que la position de montage y est pour quelque chose ( sur le crash-bar Givi en position basse). 

Le seul truc, c'est que j'ai l'impression de conduire une auto-tamponneuse (je ne sais pas pourquoi, je me les rappelle avec des lumières de cette couleur) car les diodes bleues éclairent la roue avant, ça fait curieux... mais c'est pas désagréable, et ça participe certainement à la visibilité latérale.

Papito a écrit:

Cfrançois a écrit:

louping60 a écrit:

Imagine comment jai pu rigoler avec mon ex bm

Surtout avec les phares bleus !!

Article R313-29 Code de la Route
Le fait de détenir, d'utiliser, d'adapter, de placer, d'appliquer ou de transporter à un titre quelconque les feux réservés aux véhicules d'intérêt général est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Ces feux peuvent être saisis et confisqués.
L'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3

Y'a aussi celui là :

Article 433-14 Code Pénal
Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15000 euros d'amende le fait, par toute personne, publiquement et sans droit :
1° De porter un costume, un uniforme ou une décoration réglementés par l'autorité publique ;
2° D'user d'un document justificatif d'une qualité professionnelle ou d'un insigne réglementés par l'autorité publique ;
3° D'utiliser un véhicule dont les signes extérieurs sont identiques à ceux utilisés par les fonctionnaires de la police nationale ou les militaires.

Voilà voillà... 

Petite precision 
Les phares addionnels que j avais ne s allumais pas bleu ,c tait juste la mode a l epoque des carreaux teinte bleu donc une fois allummés il etaient blanc de plus les cligno bleu d origine sur cette moto sont au niveau du guidon donc il n y a pas reproduction d une machine de la force public et pour finir je n ai jamais eu de probleme avec les forces publique

j'ai fait avec les moyens du bord. voila ce que ça donne :

@pasyvite : J'ai regardé ces lampes sur ebay et c'est vendu "brut". Comment as tu fait la connexion électrique ? Relais, interrupteur, reprise sur la boite a fusible etc … ? Car c'est quand même moins cher que le kit Yam à 300 €.
Merci

Pasyvite a écrit:

j'ai fait avec les moyens du bord. voila ce que ça donne :

Tu m'étonnes que les voitures s'écartent ! 
Manque plus qu'une sirène 2 tons 

Le vendeur propose une version avec éclairage blanc, probablement moins risqué vis à vis des FDO !

Pour le branchement, il faut un relais avec fusible sur la batterie, et un plus après démarrage moteur (ou après contact) pour alimenter un inter au guidon qui ira au relais.