Plus de démarreur et noël sur les compteurs

Ce matin plus de démarrage moteur possible, zzzzzzzz seulement, tout clignote mon compteur tours s'allume version compteur électronique mon 660 m'a dépanné pour mon rdv à 65 kms.
J'ai pas encore le temps de regarder, cela ressemble à un court circuit.

Ne vous moquez pas hier la moto avait une odeur horrible version boule puante je pense que quelque chose a du brûler.

Votre diag si déjà vécu ?

je ne suis pas un spécialiste des pannes élec du XTZ mais je dirai que le régulateur est HS et il a flingué ta batterie (odeur).

Oups, merci de ta réponse, cela tient la route effectivement. La batterie a juste deux mois ?
Heureux en cette période de noël
Je pensais que les régulateurs larguaient principalement en été, il est pourtant bien ventilé dans le carrénage.

bonjour,

suite à un vécu: odeur d'oeuf pourri égal batterie en surchauffe (acide)! suite au régulateur qui ne jouait plus son role.

Essayes avec une basse qui sait

J'avais acheté un régulateur adaptable de rechange.

Comparativement à  celui d'un X11 !
image 1

Pensez-vous que celui installé est d'origine ?
image 2

L'emplacement est loin d'être ventilé.

bon ben le 1 emballer ressemble a celui d'origine foireux, celui a coté , connais po le 3 idem déjà vue mais je pense qu'il est antérieur a 1990
quoi qu'il en soit trouves en un de TDM !

https://www.super-tenere.org/t8648-regulo-bonne-surprise?highlight=regulo

Je vais certainement monter le premier, pas le moment de dépenser plus car j'ai la batterie à racheter et noël pour la petite famille.
Quand on compare la position du régulateur avec la 66O (à la place du CDI de la 750) !!! Yam a préféré sacrifier le régulateur en premier au lieu du CDI, mais pourquoi placer un régulateur sans possibilité de refroidissement ?

Plus gros et de meilleur qualité , le miens est sous la selle mais comme préconiser , si tu vas ou il fait chaud place le sur l'araignée et garde le 1 en secours
Maintenant le 1 est bon mais gare il ne devrait pas tenir longtemps ! ! !

Le tout premier à gauche, je l'avais acheté sur ebaypar souci d'économie à l'époque. il a tenu trois moi. la fiche à fondu.
le troisième est celui d'origine. la mienne est de 91 et il était monté dessus. il a tenu quand même vingt ans. 
je rejoins ch'ti-cool , dès que tu pourras, mets celui du 850 tdm. plus jamais eu de souci depuis que je l'ai.
pour l'emplacement, j'ai abandonné celui d'origine et l'ai mis sous la selle. regardes sur d'autres posts, il y en a qui l'ont mis sous flanc de la tdf

J'ai claqué encore du blé pour ma nouvelle batterie (encore YUASA).
Pour la connectique j'ai un fil de masse noir, 1 rouge et trois blancs.
Je vais connecter les mêmes positions pour le nouveau régulateur.

Pour info le grand modèle est un régulateur de mon ex honda X11 avec deux fils verts deux fils rouges et trois jaunes et semble bien plus robuste.

le bon coin
régulateur TDM
régulateur TDM
ebay
régulateur TDM

A tous les prix tantôt adaptable tantôt d'occasion.

Même si je vais monter le petit modèle le grand semble bien plus refroidir la régulation.
Je me demande si le montage trouvé sur la moto est celui d'origine : palque alu et régulateur ?

salut, pièces 8 à 11 pour le régulateur d 'origine

Merci pour ces précieux conseils
Bonnes fêtes au forum

Juste une question complémentaire. L'amortisseur ar est hyper dur et je n'ai pas la clé d'origine. Le réglage se fait par le bas, avez-vous une astuce ?