Quelque-part autour du CDI...

Oui, il y a de ça. Une piste que j'ai trouvé consiste à vérifier l'état des cosses dans le faisceau reliant l'alternateur au régulateur. Elle peuvent chauffer et courcircuiter. Mais les miennes sont bonnes.
J'attends un nouveau régulateur ces jours-ci. En attendant, je peux essayer de trouver comment réparer les cligno et le compte-tours qui ont été touché par la surchauffe d'il y a deux mois. Je vais peut-être ouvrir un nouveau topic pour cela, mais je vais d'abord rechercher ces problèmes sur les forums..