comment ça se passe l'embarquement sur un ferry ???

à tous

je part en corse cet été avec ma 1200 et je n'ai jamais pris le ferry, alors forcément j'ai plein de question !!!

1) quel est la procédure d'embarquement ?

2) combien de temps à l'avance faut-il se présenter à l'embarquement ?

3) comment et qui sangle la moto ?

4) faut-il enlever tous les bagages ?

5) qui a accès à la zone ou sont garés les véhicules ?

6) est ce que la zone est surveillé ?

7) l'accès cabine se déroule comment ?

8) comment on récupère la moto au débarquement ?

je dois surement oublier plein de question mais je suis sur que les spécialistes pourront combler le grand vide de mon ignorance  

d'avance

Genfy

1) quel est la procédure d'embarquement ?
Souvent, les motos embarquent en premier (elles sont garées, en général, le long des flancs). A quai, tu seras en début de file. Suffit de suivre les autres motos.

2) combien de temps à l'avance faut-il se présenter à l'embarquement ?
1 heure

3) comment et qui sangle la moto ?
Il y a du personnel qui s'en occupe mais je m'assure que ce soit bien fait. Attention: sur la béquille latérale avec la première enclenchée.

4) faut-il enlever tous les bagages ?
Non. Jamais eu de problème. Ne pas oublier d'emporter ce qui te sera nécessaire pendant la traversée. Après, c'est accès interdit.

5) qui a accès à la zone ou sont garés les véhicules ?
Uniquement le personnel du bateau. Interdit aux passagers pendant la traversée.

6) est ce que la zone est surveillé ?
Interdit aux passagers pendant la traversée. N'y circule que le personnel.


7) l'accès cabine se déroule comment ?
Il y a des stewards, ils te dirigeront vers ta cabine.

8) comment on récupère la moto au débarquement ?
Quelques minutes avant l'arrivée une annonce sera faite par haut-parleur t'invitant à te diriger vers les garages. Bien retenir le numéro de ton garage! Si tu es entré le premier, tu sortiras le dernier.

Bonne traversée

Salut,tout est dit,fait bien attention quand il sangle la moto qu'ils prennent bien au bon endroit pour accrocher la sangle car des fois ils vont assez vite et ne font pas forcement trop gaffe
Salut Michel

) quel est la procédure d'embarquement ?

2) combien de temps à l'avance faut-il se présenter à l'embarquement ?

3) comment et qui sangle la moto ?

4) faut-il enlever tous les bagages ?

5) qui a accès à la zone ou sont garés les véhicules ?

6) est ce que la zone est surveillé ?

7) l'accès cabine se déroule comment ?

8) comment on récupère la moto au débarquement ?




 
                                          

Tout a été dit.

Je n'ai jamais pris de ferry pour la Corse mais un nombre incalculable de fois pour l'Angleterre, l'Irlande, l'île de Man etc... avec toutes les compagnies officiant dans ces zones.
La procédure est toujours la même.

Il faut juste faire attention à la manière dont ta moto sera sanglée, point d'ancrage, tension etc...

petite astuce : je fais une photo de la moto . c'est immense un ferry.
tu gardes le tél avec toi , donc tu te repères pour la sortie (pis une preuve en cas de casse .
mais c'est rare.)
garde l'argent avec toi : le café est excellent sur le ferry rital !
un duvet si c'est la nuit pour dormir sur le pont .
c'est long mais c'est bon !

au moment de l'embarquement, débrouille toi pour être vraiment dans les tous premiers...ou, encore mieux, vraiment tout à la fin...
dans le 1er cas, tu avances dans la cale coté droit pour aller jusqu'au fond et revenir par le coté gauche, et te garer au plus près de la sortie et donc repartir dans les 1er. mais avant que tu ne sortes, il faut dégager un paquet de bagnoles et surtout les camions qui sont au centre

dans le 2ème cas, tu es tout à l'arrière au milieu, juste derrière la porte et tu ressort le 1er

j'ai eu les 2 cas (dans cet ordre) quand je suis allé en Corse
au retour j'était à coté d'une Ferrari et une Lamborghini...place royale 

j'ai retrouvé une photo qui te montre qu'il faut absolument sortir dans les 1er...sauf si tu es un accro au gaz d'échappement

Et 3  XT 1200 vers la Corse ce jour-là. La plus belle, la bleue, c'est la mienne. Le gars, c'est pas moi. Dommage, j'aurais rajeuni ...



Au retour.

à tous pour vos infos  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], elle sont arrimées comment les XTZ ????

C'est vrai qu'avant on se fait du souci, mais en fait c'est tout simple!
Il faut laisser faire les employés, parceque de toutes façons ils parlent (gueulent!) pas un mot de français et font exactement comme si tu n'existais pas! Ils sont hyper speedés (on les comprend quand on voit le bintz qu'ils ont à gérer!) impossible de discuter.
Tu poses des mousses sur la moto pour qu'ils puissent la protéger des sangles, et... tu fais confiance. Par contre béquille latérale et 1ère engagée obligatoires, surtout pas de béquille centrale! Et tout se passe bien. La sortie c'est un peu chaud à cause des gaz d'échappement , des bagnoles mais ça ne dure pas longtemps.
Précision, je parle de "Corsica ferries".

Aprés faut reconnaitre que c'est façon transport de bétail, hein, mais ça passe vite finalement... 
Et la récompense de découvrir la Corse en moto vaut le "sacrifice"

Profite bien, tu vas vraiment te régaler!!!

poulet48 a écrit:

Tu poses des mousses sur la moto pour qu'ils puissent la protéger des sangles,

tu les trouves sur place les mousses ????

Non, je les avais emmenées avec moi, dans les sacoches. Sur place il n'y a rien, une sangle ou une corde par bécane, point final. Mais ça suffit pour l'arrimer solidement... D'autant que ces trés gros bateaux ne bougent pas beaucoup, sauf tempête...

Ok merci poulet 48 !

pardon si j'insiste, mais il sangle par ou ??? guidon ?? cadre ??

Par le cadre... mais du coup la sangle ou la corde passe sur la selle et la mousse sert à protéger la selle du frottement. Tu peux aussi mettre un tissu. Ce ne sont pas des sangles à crochet comme celles qu'on met sur les remorques, elles sont attachées d'un coté au bateau, ils la passent autour d'un tube du cadre, et ils attachent l'autre extrémité à nouveau au bateau. Ca plaque la moto sur sa béquille en fait... Difficile à expliquer par écrit... Mais ça ne bouge pas, ils savent faire!

Tout est dans les réponses de poulet48.

j'avais prévu un bout de mousse  à placer entre la sangle et la selle pour éviter les frottements ...
Ah oui  aussi , tu attends que les voitures se garent à côté et tu demandes tranquilou au conducteur de ne pas oublier de mettre le frein...c'est tellement speed qu'ils oublient facilement !!! 

Lors de la montée sur la rampe attend que le gazier  devant toi arrive tout en haut , j'ai du repartir en pente avec tous le chargement , c'était un peu galère !!!

Autrement profite de ta virée , c'est magique la corse ...

  2roov4 !

Je me souviens d'un débarquement à Portsmouth sous une pluie battante, et arrivé aux deux tiers de la passerelle en tôle et en forte pente ...... un camping-car qui cale

Grand moment

Depuis, s'il y a des bagnoles devant moi, j'attends toujours que la dernière soit bien en haut de la pente

Les deux traversées que j'ai faite se sont déroulées avec une mer d'huile. Faut avouer que dans ces conditions le bateau ne bouge pratiquement pas. Par contre , je me suis toujours demandé si cette simple corde qu'ils mettent pour arrimer la moto est suffisante avec une forte houle ? Certain ont déjà vécu cette situation ?

Il y a cinq ans avec notre 1200 FJ, la traversée Toulon-Bastia a été particulièrement mouvementée : toute la nuit, j'ai du me caler contre la cloison sinon le roulis me faisait passer d'un bout à l'autre du matelas ( ok, il n'est pas large et c'est vite fait, mais quand même !).

La moto n'a pas bougé mais il faut faire attention à l'arrimage car si ça passe sur le réservoir, il peut être enfoncé ou rayé.

C'était Cors... Fer..., les gars étaient très sympas et pros, un personnel aux petits soins toute la traversée. Rien à voir avec les synd.... de l'autre compagnie.

WC cabine pas bien insonorisé... aussi

Je ne suis jamais allé en Corse à moto (à mon grand regret mais ça viendra)

Par contre j'ai embarqué des motos sur bien des compagnies de ferries, depuis la Sealink et la Townsend Thoresen il y a plus de 40 ans, sur d'anciens vapeurs passés au fuel qui embarquaient encore des trains, jusqu'à récemment sur Brittany ferries, P & O, Condor ferries, Steam Packet, Wightlink etc...

Je n'ai jamais connu le moindre problème, qu'il s'agisse de très gros ferries ou de petits, de longues ou de courtes traversées, de mer d'huile ou de mer déchaînée, rien à signaler.

Il faut juste faire attention au ripage des cordages ou des sangles sur la moto, toujours prévoir un bout de tissu ou de mousse.

Quand j'y pense, je prends un bout de chambre à air ou un élastique fort, et je solidarise la poignée gauche avec le levier de frein. C'est tout bête mais ça bloque efficacement la roue avant.

En fait, c'est le frein à main façon Mac Gyver

pour le véhicule , j'ai jamais eu de problème .
la seule fois ou j'ai pris une cabine , je me suis retrouvé avec un Baïker allemand ,tatoué, 198 kg et demi , qui ronflait comme une armada de messerschmitt !
c'est comme ça que j'ai toujours dormi sur la moquette ou sur le pont avec les étoiles