Quel modele de crash bar ou pare carter utilisez-vous?

un yamaha

petite modif de mes sw motech avec une tôle de récupe et un peut de temps. Une petite soudure de pattes percées et taraudées ,comme cela c'est encore démontable pour accès batterie et autres, ça ma aussi permis de reprendre la peinture abîmée suite a une chute sur la neige l'an dernier.

beau travail Yannick!

Bonjour à vous
petite question :sur ma Xtz 1200 LIMITED EDITION j'ai des patins de protections sur les cotés ,je voudrais monter un pare carter Heed mais j'ai l’impression que cela ne passe pas
dois je les démonter ?
merci pour votre réponse
murphy

Je pense que oui, sur pas mal de modèles il faut les enlever. C'est ce que je m'apprête à faire pour monter mes Motech

Slt Murphy je viens d installer des Heed et je confirme qu il faut enlever les patins  de protection.  Regarde plus haut mes photos tu pourras mieux t en rendre compte.

Merci pour votre réponse , c 'est du rapide trop cool

maintenant les patins ,ils servent quand même à quelque chose ?? cela protège pas assez ??
pour le prix du Heed je le vois à 139,90 € , c 'est ce que tu as payé ?
merci,
murphy

Oui c est le prix que j ai payé. Reçu 1 semaine après.  Bien protéger et facile à monter. Je n ais pas encore mis la moto par terre mais ils ont l air d e bien couvrir. On peut enlever les caches latéraux.  Ça passe juste. Et j apprecie le fait qu ils descendent bien pour protéger les carters latéraux.

salut yann
je suis passé chez mon garage yamaha
le vendeur accessoires ne connait pas cette marque ,il me demande si le pare carter se fixe sur les écrous moteur  et utilise les mêmes fixations que le yam ou le givi car en cas de chute le pare carter peut faire l'effet inverse et rendre la moto épave si il est pas fixé au bonne endroit !!!
juste une autre question ,il y a t-il quelqu'un qui malheureusement à déjà testé le pare carter lors d'une chute ,désolé de poser cette question

encore merci
eric

La visserie est fournie. Sur les flancs ils se fixent à la place des protections. Ensuite les fixation  sont prisen effectivement sur le moteur derrière la fourche. Il y a une plaque de protection épaisse  et il faut enlever les boulons et mettre ceux de chez Heed à la place. Mais c est une entretoise plus fine qui se fixe la. Avec des visses plus petites. Cette entretoise relie les 2 côtés des crash bar. En cas de chute il se peu que cela vienne forcer sur les fixations moteur. Mais jusqu'à quel point????

ok merci Yann ,sympas de répondre aussi vite
Bon je vais voir !!
je te tiens au courant par une petite photo ,si je les monte

Je suis au boulot là et je n y suis pas aller en moto. Honte à moi...j aurais pu t envoyer une photo du montage. Je peux en mettre une demain si tu veux?

Oui merci

Ok je met ça demain.

murphy a écrit:

salut yann
je suis passé chez mon garage yamaha
le vendeur accessoires ne connait pas cette marque ,il me demande si le pare carter se fixe sur les écrous moteur  et utilise les mêmes fixations que le yam ou le givi car en cas de chute le pare carter peut faire l'effet inverse et rendre la moto épave si il est pas fixé au bonne endroit !!!
juste une autre question ,il y a t-il quelqu'un qui malheureusement à déjà testé le pare carter lors d'une chute ,désolé de poser cette question

encore merci
eric

Pratiquement tous les PC se fixent au meme endroit. Comme le cadre prend le moteur en sandwich (Cadre diamant), si une chute devait provoquer une déformation du cadre et que le moteur bouge dans le cadre, PC ou pas, la moto serait rendue à l'état d'épave... C'est prévu pour limiter la casse en cas de chute legere ou moyenne, et de finir son voyage dans la grande majorité des cas, mais ça ne rendra pas la moto indestructible. Par contre, un PC mal conçu ou mal fabriqué peut faire plus de mal que de bien en effet. Si tu regardes les pages précédentes, tu vas avoir toutes sortes de retours sur pratiquement tous les modeles. Ceux qui font du hors route ont généralement déjà chuté. et meme plusieurs fois. C'est un bon témoignage par rapport a la solidité.

Voici une photo des fixations sur moteur.

en esperant que ce soit clair.

Bonjour,
Pour ma part, j'ai choisi les PC Puig pour la qualité des produits de cette marque, leurs points de fixation identiques à ceux d'origine Yamaha et leur prix (110€).
Les roues de mon 1200 restent toujours sur le bitume. Je n'ai pas trouvé de retour sur leur efficacité en cas de chute, mais c'est certainement mieux que rien!
Pour l’esthétisme, à chacun son goût...
Quelques photos:

yann71 a écrit:

Voici une photo des fixations sur moteur.

Bonjour Yann,
Sur ta photo, il semble que les fixations soient sur le cadre contrairement à d'autres modèles de PC qui sont fixés sur le moteur (vis situées en dessous des tiennes).

Bonjour à vous

Voilà j'ai acheté le pare carter HEED sur ebay 139€
je viens de le monter , cela donne un super look à la moto et en même tps je pense qu'il va faire son travail en cas de petites chutes car il protège vraiment bien le bloc moteur
super produit que je recommande à tout le monde ,car , commande passée , je l'ai reçu 3 jours après
super protégé , sans rire j'ai mis plus de tps à enlever les protections que de le monter !!!
prix exceptionnel 139€ ,c 'est le moins cher de tous et surtout celui qui protège vraiment jusqu'en bas !
la peinture à l'air un peu fragile mais bon je vais acheter une retouche rapide pour dans le temps
le truc super facile à monter et pourtant je sais que j'ai deux mains gauches !!!
le plus difficile c 'est d'enlever les boulons d'origine , je conseille de les choquer avant avec un marteau et la douille et ensuite avec une rallonge ,il faut vraiment y aller mais attention de ne pas le casser !!
le tour est joué
j'en ai profité pour acheter un cache sous le phare 2017 qui se met avec deux boulons qui termine et surtout bouche ce p.....  de trou en dessous du phare !
je voulais mettre une barre à led mais j'ai peur de K2000
maintenant que j'ai le pare carter je vais adapter deux phares additionnels afin d’être mieux vu  et aussi à l’occasion de mettre un plus de lumière la nuit mais bon comme je vais jamais dans la savane mon phare ,c 'est déjà pas mal  .
demain je vais essayer de mettre une photo de mon engin ,on se calme les filles , je parle de ma moto  !!

Merci à toutes les personnes qui m ont aidés dans mes questions , c 'est grâce à vous que j 'ai fait mon choix

Bonne route
Murphy

alors là je compatis avec les 2 fameux boulons...Du WD40 sur des boulons chauds et un levier assez grand ça peut aider ;)

Les pare carter Heed m'intéressent bien ! http://www.heed.com.pl/index.php/en/crash-bars-heed-yamaha-xtz-1200
Dès que je reçois la moto, je commande ! Moins cher qu'une extension de garantie. ;)

Hello,

Hier j'ai fait une sortie avec des potos en GS chez notre ami JP GOY.
super balade environ 100 kms de chemins en tous genre, terre, cailloux, gués et du roulant, je n'aurai jamais imaginé passer là où on est passé.
La moto est lourde mais bine équilibrée  ......  et puis à 20 kms de l'arrivée dans un chemin roulant à environ 50 ou 60 je me suis mis par terre, la roue avant est s,.
Le crash barre Yamaha a bien fait son effet, il est bien gratté mais il a bien protégé la moto.

J'ai fait poser le crash-bar Yamaha. Pas trop beau, mais il protège le bas, les pédales en particulier, et j'imagine à terme y fixer un déflecteur pour épargner l'eau à mes bottes.

Attention, au montage, le mécano a démonté les patins d'origine Yamaha en limite basse du flanc de carénage de chaque côté.
De plus, je suis quasiment sûr que le crash-bar Yamaha ne protège pas les flancs de carénage.

Moi j'ai testé la semaine dernière  la solidité  des crash bar GiVI. J ai eu une panne  de cerveau un matin de bonne heure en allant au boulot et j ai percuté  à  faible vitesse la voiture devant moi. Choc et impact sur le côté  droit et moto couchée  sur le côté  gauche. Bilan: la moto n'a pas une tonche ni même  une rayure. Nada que dal le crash bar à bien fait son boulot. Par contre Il est HS à  droite. Il a reculé  de 5cm. J en ai commandé  un sur motoblouz 185 euros. Reçu vendredi monté  samedi et on ne voit plus rien. Super content des GiVI d'autant que c est pas la première fois que la moto m échappe.

Reçus et montés cet aprem:

Colis soigné












Ajustement quasi parfait.
Vis trop longue à gauche, je me méfie avec la proximité d'une durite.


Il y a aussi une pièce, que je n'ai pas prise en photo, qui pouvait s'installer à la base du pare carter de droite, je n'ai pas compris sa fonction. Je fais une photo prochainement. C'est une sorte d'anneau.