Quel modele de crash bar ou pare carter utilisez-vous?

Bonjour, pour moi ça va être les sw-motech car je trouve qu'ils s'intègrent bien, ils sont prochent de la moto, contrairement aux givi par exemple, et n'ont pas de parties saillantes donc se plantent pas dans le relief en cas de chutte en off road.
Quand à leur utilité, j'avais monté des toutraket sur ma gslc, heureusement parceque j'ai pris une gamelle sur le verglas en Slovénie, j'y aurais laissé un sein et mon voyage se serait écourté... , j'ai glissé sur les tubes et sur les valises zega pro qui n'ont rien, juste le plastic de l'angle bien rayé, le tube du crashbar par contre entamé à moitié. Je m'étais même pas rendu compte que j'étais posé, c'est le bruit et le tout droit qui m'ont fait comprendre ! Mdrrr C'est aussi une des raisons pour lesquelles je viens de passer sur cette yam en plus de sa capacité de franchissement en off road.
Lucky

Bon, j'ai suivi la procédure , et donc, en attente de pouvoir voter pour mes Altrider que je trouve toujours trop biens . Je suis pas encore tombé ...le plus tard sera le mieux mais ils ont l'air vraiment solide .

Citation :

...

Sur ma douze worldcrosser, les flancs en carbone coûtent 600€ la paire! Ca m’ennuierait de les bousiller!
...

600€ l'unité plutôt! J'ai une copie du prix des pièces détachées qui passe l'envie de se monter un worldcrosser petit à petit plutôt que de l'acheter d'entrée (malgré le racket des 1500€ comparé aux 500€ sur les XTZ avant 2014).

Je viens apporter mon expé sur les crashbars. J'ai des touratech, que je trouvais les mieux intégrées visuellement, avec un bon compromis protection/esthétique/prix à mon sens.

J'ai eu l'occasion de les tester cet été (oui ça fait quelques temps que je ne suis pas passé sur le fofo). Et bien ça protège pas mal mais elles ne sont pas du tout robustes. Tombé côté droit, la barre s'est tordu (en torsion) facilement et est venue appuyer sur le flanc. Donc si cela avait tapé plus fort, le flanc aurait probablement explosé. D'ailleurs il a été légèrement effleuré par le bitume à cause de cette torsion. Donc je n'ose pas imaginer si je m'étais posé en TT ou en roulant plus vite...
Mais bon globalement il a fait son boulot.

mon avis:

Je pratique pas mal de TC (tout chemin) et même de TT (tout terrain) avec la bête et forcément elle se retrouve souvent par terre ... Eh bien sur la dizaine de fois ou elle a fait la culbute les patins d'origine ont merveilleusement bien fait leur travail. Les flancs ont bien quelques griffes et coups mais sans plus 

Je veux dire par là qu'en usage courant, sans aller taquiner la piste et la caillasse, il n'est pas nécessaire de sur-équipé (surchargé) les flancs.

Oui d'ailleurs j'ai oublié de préciser que les tampons d'origne ont également contribué à la protection puisqu'ils étaient rapés mais pas ce qu'il y avait autour.
Après tout dépend de la chute et si on tombe sur surface plane.

Bonjour,
pour le prix et l'aspect discret j'ai choisi les protections latérales R&G Racing (229€). Aucun regret, depuis j'ai pris 3 gamelles dont une sévère , et même pas une rayure. Il sont discret, léger, ne posent aucun problème pour le démontage des flancs. 

Petit rappel!

Pour les possesseurs de 1200 qui souhaitent voter, vous devez faire parti du groupe des 1200. Pour ce il vous suffit de vous rendre sur le bas de la page d'accueil et de cliquer sur l'onglet "xtz1200" bleu (voir photo)
Puis rejoindre le groupe. Pour ceux qui n'avaient pas vu c'est de cette manière que l'on change la couleur de son pseudo, bleu pour les 12, orange pour les 750, noir pour les 660,...

Pour les sondages c'est mieux notamment celui-ci. Quand vous indiquez simplement par un message le type de crash bar que vous utilisez, il n'est pas pris en compte dans le sondage donc ça sert pas à grand chose.

Merci  

déja fait mais je ne peux pas voter quand même

Nom du groupe:	1200 XTZ
Description du groupe:	Possesseurs de 1200 XTZ
Votre statut:	Vous êtes Membre du groupe

Akim a écrit:

déja fait mais je ne peux pas voter quand même

Nom du groupe:	1200 XTZ
Description du groupe:	Possesseurs de 1200 XTZ
Votre statut:	Vous êtes Membre du groupe

t'es sûr?
je ne te vois pas dans la liste. Tu es dans la liste des "membres actifs". désinscris toi du groupe membres actifs et rejoins celui des 1200 pour voir

Je n'ai pas trouvé comment voter...

En ce qui me concerne, je viens de monter des crash-bar Touratech du plus bel effet. Je les ai choisis car je trouve qu'ils s'intègrent bien à la ligne de la moto, tout en protégeant bien les flanc de carénage et sans trop dépasser sur les côtés.

@Ferdi, inscris toi en tant que XTZ1200.

Lis le message ci-dessous

fabbulous a écrit:

Petit rappel!

Pour les possesseurs de 1200 qui souhaitent voter, vous devez faire parti du groupe des 1200. Pour ce il vous suffit de vous rendre sur le bas de la page d'accueil et de cliquer sur l'onglet "xtz1200" bleu (voir photo)
Puis rejoindre le groupe. Pour ceux qui n'avaient pas vu c'est de cette manière que l'on change la couleur de son pseudo, bleu pour les 12, orange pour les 750, noir pour les 660,...

Pour les sondages c'est mieux notamment celui-ci. Quand vous indiquez simplement par un message le type de crash bar que vous utilisez, il n'est pas pris en compte dans le sondage donc ça sert pas à grand chose.

Merci  

A voté !!!!
Mais cela ne sera valable que quand je les aurai reçu et monté

A voté également.
Je viens d'acheter le crash bar AltRider sur Offtheroad en Allemagne, je ferais une photo une fois monté.
Le Paris-Dunkerque se fera sans stress de péter trop de matériel comme ça .
Je voulais les Touratech, mais indisponible sur leur site, je ne les trouvais nul part.

olivlemoz a écrit:

A voté également.
Je viens d'acheter le crash bar AltRider sur Offtheroad en Allemagne, je ferais une photo une fois monté.
Le Paris-Dunkerque se fera sans stress de péter trop de matériel comme ça .
Je voulais les Touratech, mais indisponible sur leur site, je ne les trouvais nul part.

Pour petit rappel, le forum a un partenariat avec christine Goy diffusion pour les accessoires Altrider et Wunderlich. Pensez-y! c'est moins 10% et en plus ils sont très sympa!

C'est gentil de ta part, mais même avec les -10% on était 20€ plus cher chez ChristineGoyDiffusion.

J'ai reçu et monté mes AltRider, la finition et la qualité de l'acier sont impressionnantes.
En gris, cela n'impacte pas la ligne de la moto, je recommande, j'espère que maintenant, je n'aurais pas à tester leur efficacité lors du Paris Dunkerque dans deux semaines. 

jlucg a écrit:

@Ferdi, inscris toi en tant que XTZ1200.

Lis le message ci-dessous

fabbulous a écrit:

Petit rappel!

Pour les possesseurs de 1200 qui souhaitent voter, vous devez faire parti du groupe des 1200. Pour ce il vous suffit de vous rendre sur le bas de la page d'accueil et de cliquer sur l'onglet "xtz1200" bleu (voir photo)
Puis rejoindre le groupe. Pour ceux qui n'avaient pas vu c'est de cette manière que l'on change la couleur de son pseudo, bleu pour les 12, 



  

On dirait que ce sont les cordonniers les plus mal chaussés ....  ...    ....Le fait d'être daltonien n'empêche visiblement pas d'être modérateur

Moi les miens ne vont pas tarder à arriver mais je ne les vois pas dans la liste (RD Moto)

Voilà les crash bars sont installés.
Montage vraiment facile.
Donc pour rappel, ce sont des RD Motos. Acheté sur Ebay 

Salut tout le monde!

Je repasse faire un petit tour sur ce sujet. Ca y est j'ai mis la belle a terre (j'avais pas les valises)! De la pluie, une pature en tres legere pente, des pneus neufs, l'avant a glissé j'ai rien pu faire.
Resultat des courses : j'etais en ralenti de 1ere je roulais au pas. Je tombe coté gauche sur de l'herbe humide...Les tubes de mon pare carter SW MOTECH n'ont rien eu par contre les pates de fixations du pare carter ont pliées! Du coup le tube est venu ecraser et casser mon flanc carbone a 600 balles! J'suis fou!
Ca c'etait le samedi soir! Sachant que je partais pour la Croatie le lundi! Du coup le dimanche j ai demonté et j ai redressé comme j ai pu! Les pates de fixation c'est du chewing gum!

Est ce normal?

PS : j'aurai du prendre une photo

J'avais acheté des Hepco & Becker pour la XT mais pas montés et maintenant que j'ai la ZE j'espère qu'ils sont compatibles car je vais les monter pour ajouter feux LED additionnels car l'éclairage de série pas glop ...

Pour ma part ,crash bar GIVI.

Je peux confirmer leurs efficacité car dernièrement elles ont servi lors d'une chute causé par du gibier en plein virage....

Résultat:
-Pare main gauche légèrement griffé (au passage ce sont les mêmes que sur les 900 TDM),
-Repose pied passager gauche légèrement limer,
-Béquille centrale limé sur une petite partie,
-Cache pot éraflé (c'est le plus gros dégâts ),
-Bien entendu crash bar limé aussi mais très légèrement aussi (un coup de peinture en bombe et on ne voit plus rien).

En bref content de ces crash bar!

midsad a écrit:

Mister Jo a écrit:

Voilà les crash bars sont installés.
Montage vraiment facile.
Donc pour rappel, ce sont des RD Motos. Acheté sur Ebay 



tu peut me dire si il est possible de retirer le flanc droit pour retirer la batterie sans les démonter ?
et a combien ils te sont revenus avec le port du ?

Salut, voilà ceux que j'ai pris.
Oui on peut enlever les flancs tout en laissant les crash bar 

Faut compter une bonne semaine pour la livraison ;)

super merci