Prise allume-cigare : comment la passer en 10A ?

Bonjour,

Ayant compris par le forum que la prise allume-cigare était en 3A, donc qu'elle ne servait pas à grand-chose, j'ai quand même voulu vérifier si possible de changer le fusible :

Je démonte la prise et vois que les fils sont de taille très raisonnable :



Etant quand même d'un naturel méfiant, je préfère vérifier directement la section du câble sur le boîtier de fusibles : effectivement, la section n'est plus du tout la même !!! Donc pas possible de changer le fusible...



Donc, plutôt que monter une seconde prise, pourquoi ne pas utiliser la prise existante ?

Matériel :
- un interrupteur avec témoin lumineux
- câble noir et rouge de 1mm2
- qq cosses femelles rouges et bleues
- un porte-fusible + fusible 10A

Après avoir débranché le câble qui alimente la prise, le couper et monter 2 cosses (voir + loin)



Percer un trou (attention, ne pas le percer à l'aplomb de la charnière de la bulle, car en position basse celle-ci pourrait "cogner" sur l'interrupteur)



Mettre les connectiques en place :





Monter le porte-fusible sur le + qui va à la batterie, puis relier les 2 fils (rouge et noir) en direct sur la batterie



Et voici le montage terminé. L'interrupteur s'allume bien lorsque la prise est alimentée.




Le tout ne prend pas plus d'1 heure...
Et le coût est très contenu ;-)

Superbe...merci 




.

Quel est l'intérêt de l'interrupteur? Sur une prise USB connectée en direct (et dont le transformateur fonctionne donc), je comprends, mais une prise allume cigare? Celle d'origine est alimentée uniquement lorsque le contact est mis ou en position accessoires.

"Monter le porte-fusible sur le + qui va à la batterie, puis relier les 2 fils (rouge et noir) en direct sur la batterie" donc je pense qu'il s'est connecté directement a la batterie …

 ca explique la position de l'interrupteur. Su la mienne j'ai rajouté une double prise USB, alimentée "après contact" avec en plus un interrupteur. Ce n'est pas parce que le moteur est allumé qu'il faut nécessairement laisser alimenté un appareil. Dans mon cas ça a l'avantage de ne pas etre obligé de débrancher l'appareil, et de ne pas alimenter en permanence l'électronique de la prise USB


@Laurenti félicitations pour ton tuto

Il existe un topic pour référencer les les bonnes adresses et le matériel que vous y avez acheté pour bricoler votre moto. Si tu veux tu peux l'utiliser. Tu rajoutes un message où tu mets le lien de ce tuto : https://www.super-tenere.org/t11439-pour-la-bricole-les-produits-et-liens-utiles

Exact, c'est branché direct sur la batterie car je voulais maîtriser la taille des fils de bout en bout. 
Et, de plus, comme le dit jlucg, ça apporte un bon confort pour brancher/débrancher les appareils. 

Il y a quelques années, j'avais eu un courant de fuite sur une GS, qui vidait la batterie en 3 jours, et que j'ai mis des mois à isoler : c'était la prise allume-cigare la fautive, même quand rien n'était branché.  
Ainsi, avec l'interrupteur, je suis certain qu'il y a zéro Conso. 

Mais je comprends ta remarque : un branchement en sortie alimentée par le contact est logique aussi.

Citation :

Il existe un topic pour référencer les les bonnes adresses et le matériel que vous y avez acheté pour bricoler votre moto. Si tu veux tu peux l'utiliser. Tu rajoutes un message où tu mets le lien de ce tuto : https://www.super-tenere.org/t11439-pour-la-bricole-les-produits-et-liens-utiles

 Il ne s'agit que de qq bricoles achetées chez Feu Vert, mais je note ce topic...
Bonne route à tous ;-)

laurentl a écrit:

Exact, c'est branché direct sur la batterie car je voulais maîtriser la taille des fils de bout en bout. 
Et, de plus, comme le dit jlucg, ça apporte un bon confort pour brancher/débrancher les appareils. 

Il y a quelques années, j'avais eu un courant de fuite sur une GS, qui vidait la batterie en 3 jours, et que j'ai mis des mois à isoler : c'était la prise allume-cigare la fautive, même quand rien n'était branché.  
Ainsi, avec l'interrupteur, je suis certain qu'il y a zéro Conso. 

Mais je comprends ta remarque : un branchement en sortie alimentée par le contact est logique aussi.

Merci pour l'explication.

J'ai un peu plus extremiste que toi pour mes alimentations electriques sur ma Tenere 

https://www.super-tenere.org/t11427-tableau-de-bord-1200-pour-accessoires