flambée des prix....

les fofos,

Je trouve que depuis quelques temps déjà le prix des 750 XTZ a tendance a flamber
on en trouve de plus en plus a plus de 2000 roros c'est pas pour ça quelles se vendent à ce prix là....mais bon
Elles sont en train de devenir collector ?????

Qu'en pensez vous??

Peut-être lié à l'engouement général pour tout ce qui est ancien et qui a connu une époque de gloire. C'est aussi le cas de pas mal de modèles de voitures des années 80 par exemple qui sont un peu remontées en cote. Une façon de se faire plaisir à moindre coût, s'amuser en restauration...
Ça claque toujours un véhicule ancien qui parait comme neuf.

Certains profitent également d'acheter des rognes en mauvais état, de les retaper pour les revendre avec une belle marge.

peut être que l'approche du dakar excite les vendeurs de st? 

BlackICe a écrit:

Peut-être lié à l'engouement général pour tout ce qui est ancien et qui a connu une époque de gloire. C'est aussi le cas de pas mal de modèles de voitures des années 80 par exemple qui sont un peu remontées en cote. Une façon de se faire plaisir à moindre coût, s'amuser en restauration...
Ça claque toujours un véhicule ancien qui parait comme neuf.

Certains profitent également d'acheter des rognes en mauvais état, de les retaper pour les revendre avec une belle marge.

je vérifie cet engouement pour ma part dans le monde de la restauration des véhicules dits Youngtimers. je possède une 205 GTI de 27 ans. Les gens s'ennuient tellement aujourd'hui avec les machines insipides. Un retour à l'authenticité ne fait pas mal. Mécaniques rutilantes (pas d'odeur de mazout), çà sent l'huile et l'histoire (Le Dakar était le théâtre de toutes les expérimentations auto et moto)... Bref, c'était mieux avant...

rubinho a écrit:

BlackICe a écrit:

Peut-être lié à l'engouement général pour tout ce qui est ancien et qui a connu une époque de gloire. C'est aussi le cas de pas mal de modèles de voitures des années 80 par exemple qui sont un peu remontées en cote. Une façon de se faire plaisir à moindre coût, s'amuser en restauration...
Ça claque toujours un véhicule ancien qui parait comme neuf.

Certains profitent également d'acheter des rognes en mauvais état, de les retaper pour les revendre avec une belle marge.

je vérifie cet engouement pour ma part dans le monde de la restauration des véhicules dits Youngtimers. je possède une 205 GTI de 27 ans. Les gens s'ennuient tellement aujourd'hui avec les machines insipides. Un retour à l'authenticité ne fait pas mal. Mécaniques rutilantes (pas d'odeur de mazout), çà sent l'huile et l'histoire (Le Dakar était le théâtre de toutes les expérimentations auto et moto)... Bref, c'était mieux avant...

cela ce c*nçoit . je ne sais pas si on peut dire que les véhicules de maintenant sont insipides (ils sont aux nouvelles normes, celles que l'on payent une vrai fortune souvent pour des excuses bidons de nos chers politiciens). nos véhicules anciens nous offrent le plaisir de pouvoir y toucher sans se ruiner. et, pour les gens de mon age ou plus (ou moins  ), peut être aussi le moment de vivre un rêve de jeunesse iinaccessible à cette époque

Rodmac a dit :

cela ce c*nçoit . je ne sais pas si on peut dire que les véhicules de maintenant sont insipides (ils sont aux nouvelles normes, celles que l'on payent une vrai fortune souvent pour des excuses bidons de nos chers politiciens). nos véhicules anciens nous offrent le plaisir de pouvoir y toucher sans se ruiner. et, pour les gens de mon age ou plus (ou moins  ), peut être aussi le moment de vivre un rêve de jeunesse iinaccessible à cette époque

 avec vous tous, le principe de l'offre et la demande, qui fait qu'une mode se construit et les prix augmentent.
Par curiosité regardez les tarifs d'un Xt500. Un truc de fou, certes pour une légende. Mais pas conforme à la réalité.
Certains demandent et obtiennent 6000/7000 roros pour une version dite "collection"... je veux bien.. tant mieux si certains on les moyens et d'autres se font une belle marge, business is business. D'ailleurs ça commence à se calmer un peu, juste retour au raisonnable.
Le principal, dans tout ça, est de voir et revoir circuler des bécanes qui pourrissaient au fond d'un garage. Que certains, dont je fais partie (Jeep, bulatco, peugeot 1934 et Mz de 1973) se font plaisir à mécaniquer.
Bref, faire Vivre le patrimoine moto et auto, c'est parfait et ça fait vraiment du bien. Un joli pied de nez à la consommation effrénée et à l'obsolescence programmée.
Pour en revenir au Superténéré 750, je ne vous cache pas que je suis admiratif de voir comment certains d'entre-nous ont bichonné, restauré ou modifié leur bécane, un pur plaisir pour les yeux.
Je replonge dans les années Ado, avec tous mes rêves et mes yeux brillent de bonheur.
Perso, un modèle en bel état vaudra toujours le prix d'estime qu'on lui accorde.
C'est drôle, j'ai toujours du mal à faire comprendre celà à ma femme, qui ne verra qu'une vieille bécane. Le dilemme passion/raison.
Sans faire de pub, j'ai vu quelques annonces sur LBC, plutôt sympa;
Continuons ainsi, et comme dit un Tonton célèbre "Le prix s'oublie, la qualité reste...", c'est pas de la nostalgie, juste du Plaisir.
A+ Bruno

Bien d'accord avec vous....
C'est vrai qu'il y en a des super belles!!!
chapeau bas a ceux qui les retapes avec gout

Brion86 a écrit:

les fofos,

Je trouve que depuis quelques temps déjà le prix des 750 XTZ a tendance a flamber
on en trouve de plus en plus a plus de 2000 roros c'est pas pour ça quelles se vendent à ce prix là....mais bon
Elles sont en train de devenir collector ?????

Qu'en pensez vous??

Un collègue a acheté la sienne 500€ en caisse prête à être remonté, un autre 1400€ roulante avec une bonne révise carbu à faire.

C'est ça qui fait que la côte remonte aussi... La nostalgie, on se replonge dans les années ado... des machines que l'on a connu jeune, qui nous on marqué et qu'on serait prêts à s'offrir à nouveau ou s'offrir tout court juste pour le kiff... Et quand on est ému, on ne compte pas...

Bon je ne parle pas pour moi car je n'ai que 27 ans ha ha!!! Mais je vous rassure, je m'émeus quand même avec ma Golf II GTI 16s qui roulait déjà alors que je n'étais même pas né!
Rien à voir avec les GTI de maintenant qui, certes marchent plus fort, mqis n'ont pas vraiment de caractère. Sans compter le billet qu'il faut lâcher pour l'entretien et la fiabilité pourrie, alors que sur les anciennes, un coup de tripote et mascagne et c'est reparti!