Pneus: Compris Route & Hors piste le quel choisir

Bonjour tout le monde .

Avec mon petit XTZ 660 on aimerait bien se mettre un peu au OFF ROAD.

mon problème est le choix du pneu. Je vis sur paris donc je fais beaucoup de periph/ autoroute / ville et j'en passe , donc il me faut un pneu qui adhère bien sur le bitume ( que ce soit sec ou mouillé) mais j'aimerais pour le week-end entre autres des pneux bien comme il faut pour du off road.

Auriez vous un bon compromis à me proposer ?!

Merci à tous

Je viens de commander des Vee Rubber VRM221 chez Oponeo pour 92 € le train , port gratuit.....



Les (rares) commentaires à son sujet sont plutôt bons et vu le prix , je vais essayer sur mon 600 Ténéré de 1988 !

ils sont performant pour de la route comme hors piste ?

Aucune idée , c'est la première fois que j'en monte ........

Je me suis fié à ce que j'en ai lu....

Tout ce que je peux te dire est qu'ils me semblent bien raides à monter , un peu comme les K60 Heidenau !!!

D'ailleurs , je te recommande ces derniers (K60) pour un mix route/TT nickel sur l'XTZ 660 , j'en ai usé 2 paires et aucune déception : rendement suffisant , longévité extra et TT possible sans souci !

ah les K60 ? mais sur route bitume ( periph / autoroute / ville etc) ca va c'est niquel ? sous la pluie aussi ?

bonjour a tous ca fait un bail que je n'etais pas venu discuter ici!! ...et bien je voudrais vous faire part quelquepart de mon etonement.....sur mon super t j'avais des dunlop tr91;  tres content car bien partout meme sur bandes blanches ...j'ai essayé les nouveaux metzeler tourance next car 1 er partout aux essais les plus pointus:: et bien je suis vraiment un peu decu  car  l'arriere glisse sur passage cloutés et bandes blanches alors que aucun pieges jamais avec tr91....quelqu'un  a t'il eu ce desagrement avec?...je l remettrais les dunlop tr91la prochaine fois meme si ils ne depassent pas 6000 km avec moi !!!(et encore ...l'arriere 5500) lol

moi je met que du k60

E-07 sans hésitation,

oui mais les k60 sur la pluie c'est apprarement loin d'etre le top...selon mon concessionnaire....et vu que je roule par tous les temps boulot et tout .....j'ai besoin d'un pneu tres rassurant sous la pluie...avec le tr91   et meme le tourance next , tu c*n duit sous la pluie quasi comme sur sec

connais pas ...ils sont comment   ...sont ils bons a l'attaque par tout temps (pas de tt)

je disais E07 connais pas...comment sont ils .comportement

pour ma part je roule que l'hiver et le k60 std ou m+s ne m'a jamais fait d'entourloupe...pluie neige...
les mitas jamais essayer.pour les parisiens il y a les pavés....et je pense que n'importe quelle marque sera glissante sur ces machins de la capitale....

a moi la capitale je ne sais pas.... j'habite et bosse en montagne  Argeles Gazost route du tourmalet Hautes Pyrenees.....et je peux te dire que les tr91 et les tourance NEXT tiennent l'accroche sous lapluie meme avec un paquet d'angle... je reproche juste aux metzeler un decrochage ARR sur les rainures peintes alors que le dunlop TR91 est bien partout...bon apres !!!..quand il neige je prends la caisse!!!!!

moi j'ai découvert les tourance next avec la 1200 en tt ils sont nuls mais sur le goudron top pour moi!
si je faisait que de la route je rachèterai sans problèmes!

oui tu as raison, ils sont rassurants, mais ma prchaine monte je reviendrais au tr91  meme si avec moi c'est 5000/6000km stop

Le pneus qui adhère sur route, tracte dans le gras, dur dans le temps,.... faut ce dire qu'il existe pas (celui qui les fabriquera a interet à vite poser le brevet)
Pour ma part j'ai essayer:

TR91: Tient le pavé sur route, ne vaut rien en TT, et longévité nul

Trailmax: Tient le pavé, leger mieux en TT (dans le sec), et longévité nul

K60: Pneus en pierre, ne s'use pas, mais n'accroche pas grand chose (par contre ça tracte en gadoue)

TKC80: Tient bien sur la route (bizarrement), top en TT, mais longévité nul (et s'use vraiment bizarrement) et vraiment bruyant (j'avais juste à l'avant)

Mitas E07: agréable sur route (bien que je me soit mis au tas) pas pire en TT, et pas assez usé pour dire la longévité

J'essayerai bien les Karoo 3, il parait que c'est aussi un bon compromis (mais ils sont chère)

pascalpyrenees a écrit:

oui tu as raison, ils sont rassurants, mais ma prchaine monte je reviendrais au tr91  meme si avec moi c'est 5000/6000km stop

 déjà sur mon XT et sur mon ancienne GS ... TR91 Yes !!! je dois faire 10 % de tout terrain sur 15000 km an, donc pour moi inutile de monté des faux crampons.
idem 5 à 6000 Km mais de la balle.

en 2 les anakee 3 .... mais bruyant (on ma dit qu'ils y avaient remédié ?) plus endurant en KM et très bon sous la pluie aussi.

ha autres choses! ,  je vise le noir des bandes blanches et j'accélère après .... donc 

A mi-chemins entre le TKC 80 ( TT ) et le trailattack ( route), il y a le petit nouveau de chez continental :
TKC 70 ici

Déjà dispo pour notre 12, mais je n'ai pas réussi à trouver un retour.
Même si j'aime mes next, je voudrais pouvoir emprunter certain chemin sans arrière pensée.
Mais impossible pour moi de faire l'impasse sur la confiance que je porte à mes pneus sur route (90 % de mon utilisation).

Bon retour sur les Karoo 3 en monte AV (4000 km) et AR (1000 km), petite rando vers Maubeuge ce WE par des chemins agricoles.
Passage sur du bitume bien lisse et bien humide dans un 90° en deuxième sur filet de gaz à 2 sur la GSA qui a décroché de AR et puis AV sans prévenir belle figure et le regard bien loin donc resté sur les 2 roues et pas dans le caniveau.
Personnellement j'aurais peut-être décroché aussi avec mes Tourance (première génération) mais sur bitume c'est quand même moins bon qu'un pneu classique, par contre je ne me reconnais plus dans les chemins de terre et gravier où la bête se comporte parfaitement et me donne confiance.