Silencieux Polonais

fredfoes a écrit:

michael.v a écrit:

Non ce n'est pas le cas

Ben alors ?  

Kamoulox !

Tony Trail déjà que KN ca l'inspire po ben la du coup il va

Tony Trail a écrit:

Kamoulox !

  bien joué !! 

J'espère vous montrer d'ci peu mon.... mon.... silencieux adapté non adaptable !
A voir si ça marchera par contre ...

michael.v a écrit:

fredfoes a écrit:

michael.v a écrit:

Non ce n'est pas le cas

Ben alors ?  

Gné quoi ?

qu'est ce tu attends ?

C'est pas en changeant le bruit que la moto fonctione mieux, par contre en la gavant un peu plus d'air tu sentiras la difference puisque l'injection fera le travail et par la suite quand tu trouveras qu'elle pétarades on t'expliquera comment faire

( à part si ton job c'est condé, là tu as besoin de rien. )

Bon je la veux moi ma moto ! c'est trop long !

Bon ben la du coup pour les tophs et la bande son , c'est mort

On sent une légère différence entre les deux, par contre est ce que ça vaut le coup de faire ce changement par rapport au tarif et au gain de...je ne sais pas quoi, le poids peut être ? puissance ? couple ?

Sur les longs trajets ça ne fatigue pas trop ?

-4,4kg > 143 euros
Comme le poids est haut placé, c'est pas mal.

On ne s'en rends pas compte sur la vidéo (Je ne suis pas ultra fort en prise de son) mais le dominatoR fait un bruit bien plus flatteur pour la machine. Incomparable. ça se rapproche d'un enduro en gros.

A bas régime la machine reprends mieux. ça c'est net.
Comme je le disais, j'ai l'impression qu'elle accélère plus fort mais c'est peut-être le syndrome du potkifaitdubruit.

Pas encore testé sur long trajet.

Tony Trail a écrit:

On sent une légère différence entre les deux Il peut enlever DBK ! par contre est ce que ça vaut le coup de faire ce changement par rapport au tarif et au gain de...je ne sais pas quoi, le poids peut être ? puissance ? couple ? Moteur bien plus libre donc tout qui va mieux
Sur les longs trajets ça ne fatigue pas trop ? The boulles qui ecce !

Reste plus qu'a continuer la prépa moteur ;)

michael.v a écrit:

Ca gazouille tranquil

ch'ti-cool a écrit:

Tony Trail a écrit:

On sent une légère différence entre les deux Il peut enlever DBK ! par contre est ce que ça vaut le coup de faire ce changement par rapport au tarif et au gain de...je ne sais pas quoi, le poids peut être ? puissance ? couple ? Moteur bien plus libre donc tout qui va mieux
Sur les longs trajets ça ne fatigue pas trop ? The boulles qui ecce !

Reste plus qu'a continuer la prépa moteur ;)

En effet, j'ai commandé le db killer hard dessus (Heureusement).

Je ne recherche pas la performance moteur à tout prix.
L'achat était motivé uniquement par le gain de poids.
Je préfère conserver un bloc fiable plutôt que tenter de petites modifs pour finalement un ratio gain/risque peu avantageux (Je me trompe peut-être mais aprés avoir parcouru longuement les forums ... je me suis fait mon avis).

ch'ti-cool a écrit:

michael.v a écrit:

Ca gazouille tranquil

Le plus joli, c'est en roulant. J'essayerai de faire quelque chose ce week-end si j'en ai le temps.

En gros la perf n'est pas systématique quant je te cose de modifs , ce qui t'avais été souligné plus haut et qui pour ma pare a été fait c'est que changer de silencieux est bien plus approprié si dans le meme temps tu équipe ta meule d'un dino jet couplé d'un KN !
Non seulement tu y gagneras a peut près 8% de gain mais une meule qui sera elle plus réactive avec une monté en tour très linéaire !

OK

michael.v a écrit:

ch'ti-cool a écrit:

Tony Trail a écrit:

On sent une légère différence entre les deux Il peut enlever DBK ! par contre est ce que ça vaut le coup de faire ce changement par rapport au tarif et au gain de...je ne sais pas quoi, le poids peut être ? puissance ? couple ? Moteur bien plus libre donc tout qui va mieux
Sur les longs trajets ça ne fatigue pas trop ? The boulles qui ecce !

Reste plus qu'a continuer la prépa moteur ;)

En effet, j'ai commandé le db killer hard dessus (Heureusement).

Je ne recherche pas la performance moteur à tout prix.
L'achat était motivé uniquement par le gain de poids.
Je préfère conserver un bloc fiable plutôt que tenter de petites modifs pour finalement un ratio gain/risque peu avantageux (Je me trompe peut-être mais aprés avoir parcouru longuement les forums ... je me suis fait mon avis).

77 000 km pour ma 2008 blanche ( qui comme tu ne le sait peut être pas sont les plus rapide ) faut trouver un autre argument

un jour promis je le ferais et je vous rendrai heureux et satisfait ... mais en attendant je ne le fais pas ! Miiiince 

couille de loup, un récalcitrant

Du bruit en roulant !

Ben voila , ca c'est un bruit de pétoire
A y aller tout dou en zone pavillonnaire quant même même si ca reveille les caisseux endormis
Par contre tu es bon pour le kit DJ et les KN car comme on va te le faire remarquer , a la décélération ca pette et ca ......

Dans ta vidéo, tu as mis le dbk? 
Car changer d'échappement m'intéresse mais je veux rester silencieux, enfin un poil moins que l'origine.
Gagner du poids et de la place.
Il se loge exactement à la place de l'autre enfin que d'un côté bien sûr?