LED d’appoint

Noche a écrit:

didiercoca a écrit:

j ai recu exactement le meme que toi, je lai place comme noche ici plus haut....

Salut, peux-tu nous faire une photo de ton montage ?
Et comment l'as-tu branché ?
Perso, je ne sais pas encore si je le mets au dessus ou en dessous du crochet. je vais faire des essais en prévoyant 2 platines différentes

je l ai place en dessous car au dessus il touchait en tournant le guidon a fond....
par contre impossible de faire des photos mntnt car je l ai renvoye sous garantie.... il fonctionnait pas
ils sont en rupture de stock , ca rentre mi janvier donc... j attends de voir comment tu auras fait ton branchement (mais la place moi est bien definie, j y ai laisse la patte que j ai fabriquée...)

J'ai confectionné une platine en 3 mm pour la barre de led:



Platine + support :



Et montage sous le té inférieur :


Y'a plus qu'à brancher  

spat13 a écrit:

Y'a plus qu'à brancher  

ca ressemble fortement a ce que j ai realisé.... j attends de voir ton branchement....

spat13 a écrit:

spat13 a écrit:

Eclairage large + loin :
http://www.agri-expert.fr/eclairage-et-signalisation/feux-led/phare-de-travail-5-led-1050lm.html

Commandé et reçu ce jour :


Ne pas oublier de retirer le film de protection bleu :




Plus qu'à installer et à tester.
En fonction du résultat, je démonte les spots pour les installer sur la voiture

Salut Spat13,

ça donne alors ça donne quoi coté éclairage ? le fait d'avoir deux type de led ?

tu nous ferais une petite photo le soir avec et sans ;) ahah

merci
;)

didiercoca a écrit:

... ca ressemble fortement a ce que j ai realisé.... j attends de voir ton branchement....

Pour le branchement je vais simplement enlever l'ampoule d'origine et y raccorder la barre à led pour pouvoir utiliser la commande d'origine.

J'attends de voir tes photos ...

coolwax a écrit:

... alors ça donne quoi coté éclairage ? le fait d'avoir deux type de led ?

tu nous ferais une petite photo le soir avec et sans ?...

 coolwax,

 mais il va falloir attendre jusqu'à la semaine prochaine car je serai de nuit.

spat13 a écrit:

coolwax a écrit:

... alors ça donne quoi coté éclairage ? le fait d'avoir deux type de led ?

tu nous ferais une petite photo le soir avec et sans ?...

 coolwax,

 mais il va falloir attendre jusqu'à la semaine prochaine car je serai de nuit.

HEY !! tout le monde, j'ai trouver .. c'est spat13 le père noël ...

;)

j’attends la semaine prochaine pas de pb ;)

ah oui.... ce qui signifie que en cas de soucis avec la rampe tu resteras sans "gros phare"....

spat13 a écrit:

Citation :

J'attends de voir tes photos ...

pas avant la mi janvier (j attends la RElivraison .... mais je suis prêt! la patte est toujours en place comme toi en dessous du crochet....

coolwax a écrit:

spat13 a écrit:

coolwax a écrit:

... alors ça donne quoi coté éclairage ? le fait d'avoir deux type de led ?

tu nous ferais une petite photo le soir avec et sans ?...

 coolwax,

 mais il va falloir attendre jusqu'à la semaine prochaine car je serai de nuit.

HEY !! tout le monde, j'ai trouver .. c'est spat13 le père noël ...

Chuuuuuut............. ! Fallait pas le dire !

didiercoca a écrit:

ah oui.... ce qui signifie que en cas de soucis avec la rampe tu resteras sans "gros phare"....

Pour ce qu'il éclaire ça ne changera rien car le feux de croisement fonctionne mieux que le plein phare d'origine.

didiercoca a écrit:

... pas avant la mi janvier (j attends la RElivraison .... mais je suis prêt! la patte est toujours en place comme toi en dessous du crochet....

On attend, on attend...

coolwax a écrit:

... ça donne quoi coté éclairage ? le fait d'avoir deux type de led ?
tu nous ferais une petite photo le soir avec et sans...

Puisqu'on est le 24, cadeau :

En feux de croisement :


Barre de led :


Phares additionnels à led (spot) :

J'ai monté les phares additionnels de chez SW Motech. Une nuit sous pluie battante ceux-ci se sont allumés sans raison contact coupé. En fait il s'agissait du relais fourni dont les contacts étaient oxydés. Relais non étanche pour une baroudeuse...
Il en est de même des autres produits, valise gauche non étanche après deux échanges, support GPS vis rouillées après 2 mois, sillent-bloc perdu sur support top case. 
Après un courrier aux allemands qui est resté sans réponse, coup de fil par la nouvelle filiale en France...pas de solution proposée.

t-teuf a écrit:

J'ai monté les phares additionnels de chez SW Motech. Une nuit sous pluie battante ceux-ci se sont allumés sans raison contact coupé. En fait il s'agissait du relais fourni dont les contacts étaient oxydés. Relais non étanche pour une baroudeuse...
Il en est de même des autres produits, valise gauche non étanche après deux échanges, support GPS vis rouillées après 2 mois, sillent-bloc perdu sur support top case. 
Après un courrier aux allemands qui est resté sans réponse, coup de fil par la nouvelle filiale en France...pas de solution proposée.

Re petit courier avec intention de passer les problèmes rencontré sur face de bouc si pas d'écoute de leurs parts, en principe tu passeras de meilleures fêtes.

Salut a tous,

montage de mes led fait (acheter chez agri truc) pas de pb 1 mois pour la réception mais 30€ les deux de 17w.

rendu nicquel pas encore rouler de nuit pour voir le gain mais réglage dans mon garage me semble super bien ;)

voila le resultat

un vrai gain de jour... je trouves

Pour info.
Montage de feux à led Buisard
http://www.vassilieff-claas.com/boutique/feuphare-travail-eacuteclairage-large-longue-porteacutee-combineacute-p-14447.html
http://www.vassilieff-claas.com/boutique/ledphare-travail-eclairage-large-800lm-buisard-p-14382.html

Merci à tous pour les infos sur le sujet




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La fixation est faite avec du fer plat en aluminium .
Des entretoises et vis en inox .
Pour la peinture une sous couche accroche plastique, et oui ça marche pour l' alu et le chrome.
Un coup de peinture noir mate en bombe et voila.
J'ai installer un relais plus un inter .
ça fonctionne uniquement en plein phare.

Pour la petite histoire il n'y pas eu de trous de fait sur la moto ni de coupure du faisceau électrique.

A bientôt
Gwénolé

coolwax a écrit:

un vrai gain de jour... je trouves


Agrandir cette imageRéduire cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.

Et l'efficacité de nuit, as-tu testé ?  Merci !

Gwen56 a écrit:

Pour info.
Montage de feux à led Buisard
La fixation est faite avec du fer plat en aluminium .

A bientôt
Gwénolé

Salut Gwén

. Les vibrations du mono son trop importante pour l'alu, remplace les fixations par de l'acier si tu peux sinon ça cassera, tôt ou tard.

pub pour une marque phare led vue dans la revue Belge Moto80 du mois de mars n°772

http://www.visionx-europe.com/

Sur mon Africa queen


J'ai monté dans mon optique une paire "d'ampoule" Led ventilé 18/24W en lieu et place des H7 à inquendescence. J'ai déjà un rendu similaire aux leds d'appoints.
J'ai secondé le montage en appel de phare par une barre 18W 6 leds sous la tête de fourche et je suis en train de monter deux longues portées 30W sur le crash bar.

Quand tout est allumé la nuit n'existe plus, je suis à plus de 11 000 lumens pour 126W soit 6W de plus que mes deux H4 seules mais comme j'ai le GB ar Boano avec 2 barres leds ma conso est inférieure à l'origine.

un commodo de R6 est installé en place de l'origine, ce qui me permet lorsque je démarre le moteur, un feu s'allume automatiquement comme les motos d'aujourd'hui, avec les plein phare c'est la barre leds qui vient épauler les deux optiques,

les longues portés sont branché sur le bouton du warning.

Aurais-tu un lien pour ces ampoules led ventilées qui prennent la place des ampoules d'origine?
Faut-il supprimer les bouchons d'étanchéité pour pouvoir les mettre? ça ne fait pas chauffer le bloc optique?
Et qu'est-ce que ça donne en longévité/robustesse?

Je caricature mais cela me frustre d'avoir une XTZE aussi récente avec des ampoules halogènes qui n'éclairent pas super (heureusement que les deux ampoules s'allument) et la MT09 Tracer qui arrive juste après est équipée de leds de série, avec des molettes de réglages pour le faisceau. Là où le réglage sur la Super T est merdissimal... Surtout qu'en duo / duo chargé, j'éblouis les gens. Du coup j'ai réglé le faisceau plus bas une bonne fois pour toute (trop chiant de régler à chaque fois). Donc pas top pour la visibilité mais de toute façon quand on roule en feux de croisement, la plupart du temps, la chaussée est éclairée.

Finalement je me suis consolé avec 2 longues portées à led de 28W / 3600 lumens chacune. Je ne connais plus le roulage de nuit désormais...

.

Super merci pour les infos. Je ne m'étais jamais vraiment penché sur ce genre de matos.

Sinon par longévité/robustesse, ce n'est pas tellement les leds qui me gênent mais plutôt le binz électronique (de même que le ventilo) qu'il y a derrière qui n'aime ni les vibrations ni la chaleur.

.

Fred , tu pense que ca passe sur une 750 ?

.