JIALING Side-car chinois

Salut,suite a mon passage au rassemblement de l'euro gespanne au Luxembourg je me suis arreté sur un petit side-car interessant pour les balades dans les chemins terreux et tout ça a un prix canon de 8990€ environ
Ce side est interessant a plus d'un titre,roue de secours interchangeable,roue du side directionnel via un petit systeme de cable avec poulies et renvoie,il y a un systeme de frein a main sur le frein avant
Je parle de ce side chez nous car depuis le 20 ou 25 aout le distributeur Allemand a reussis a avoir une homologation européenne ce qui veux dire qu'il est possible qu'il apparaisse en France si des distributeurs ce trouvent interessé
Quelques photo de l'attelage

On voit bien la roue orienté dans le sens de celle de la moto



Le couvre tonneau ferme completement le panier





Le systeme de la roue directionnel fixé sous le té inferieur



Sous le cache plastique ce trouve le systeme de renvoie aux bielettes





Sur la roue du panier il y a deux etriers,apparement un est actionné avec le frein avant et l'autre avec le frein arriere,c'est un peu comme le systeme side-bike qui a 20 ans environ



Vu d'ensemble







Vu du moteur de 600cc



Le systeme de frein a main sur le frein avant simple et pratique



D'apres la doc technique et de ce que j'ai pu comprendre ça roulerait a 120 et developperait 41Chx
Ca serait equivalent a un 600XT avec un toro
Je pense que si ce side arrivait chez nous il y aurait une clientelle,car il ni a rien dans ce creneau,a part l'Ural mais qui coute un peu plus cher avec un premier prix a 12 ou 13000€ il me semble
Apres reste a voir la fiabilité sur le site il y en avait qui affichaient plus de 10000kms ce sont des side assez recent en Allemagne
C'est un ensemble qui me brancherait bien en 2éme side pour faire des hivernales ou des balades croteuse,mais ça c'est dans mes reves
Salut Michel

Reste à voir la fiabilité...mais pour ça, il faut un essai sur une certaine durée.
Est-ce que le roue du side est motrice  comme sur les DNIEPR ?

GROSMONO a écrit:

Reste à voir la fiabilité...mais pour ça, il faut un essai sur une certaine durée.
Est-ce que le roue du side est motrice  comme sur les DNIEPR ?

C'est side roule depuis quelques temps en Allemagne et en Belgique il y en avait un qui avait plus de 10000kms
Apparement de ce que j'ai cru comprendre le moteur serait developpé par les Autrichiens,dans le style rotax,c'est a confirmer
Pour la roue du panier elle n'est pas motrice
En meme temps si ce panier arrive chez nous a moins de 10000€ je pense qu'il y en aurat bien qui feront les teste de fiabilité grandeur nature

Du Rotax ? c'est bon signe.

GROSMONO a écrit:

Du Rotax ? c'est bon signe.

Peut etre pas du rotax,mais beaucoup d'inspiration

pour le cote "fun" je prefere mon ural

par contre pour la direction du side par cable pas trop confiance

y avait un suisse aux marmotte qui en avait un.
c'est peu être une alternative a l'ural mais pas encore d'importateur en france.

Pour avoir fait le gespann treffen et le salon moto de Sinsheim en 2002. j'ai pu observé que la production side cariste était beaucoup plus étoffé et diversifié qu'en France. Et attelé un trail pour le hors piste beaucoup plus aisé.

Quoi que les deux premières photo trahissent des attelages plus routiers que tout terrain.




En arrière plan de l'Africa Twin, le Pitt's (1000 GTR & Condor) l'un de mes ancien side...ex KGB.

A moins de 10 000€ cela laisse songeur. Moins rustique qu'un Ural, avec un moteur moderne et un look plus actuel. D'ailleurs le fait que ce soit un "ensemble" est en lui même un argument intéressant.  Seul le panier me fait douter. Idéal pour une utilisation TT avec un "singe" dès plus agile, mais peu adapté aux déplacements familiaux.

Et dès que tu vas te pointer avec, pour une virée TT  avec des "solo" t'auras le droit au "putain le boulet", limite tu serais arriver en solex on t'aurais accueillis à bras ouvert. Vécu quand je me pointais avec le mien lors de ballade "routière".

Enfin jusqu'à la pause "resto" ou la visite d'une brasserie...du coup le coffre pour y planquer son casque....parce qu'un "top case" sur un GSXR çà le fait pas. Ou pour y ranger les "boutanches" de bonne bière trappiste qu'arrive pas à rentré dans la sacoche de réservoir. Enfin les cinq 75 cl qui reste.

En France, le side-car reste avant tout une affaire de "famille" contrairement aux Allemands qui y voie une autre façon de vivre la moto. De fait, son succès en France risque de ne pas être suffisamment "motivant" pour un importateur.

Dedôme à Langres importe des sides Allemands, en plus de sa production. Malgré sa passion et sa gentillesse, suis pas sur qu'il "croule" sous les commandes.

Prix intéressant pour un side qui plus est... neuf! 
C'est effectivement surprenant de confier la cinétique de la direction de la roue du panier à un/des cable(s). Le moindre jeu laissant un peu de liberté à la roue, et la conduite se complique légèrement. Déjà qu'avec une rotule HS sur un système "conventionnel" de roue directrice tu le sens!
Mais s'ils le vendent c'est que ça fonctionne.
Le panier,certes pas fait pour emmener sa progéniture sur de longs trajets, est plutôt sympa et original.

Yamy a écrit:

Le panier,certes pas fait pour emmener sa progéniture sur de longs trajets, est plutôt sympa et original.

Salut,c'est dans le style de l'ural,voir un niveau en dessous coté confort,c'est rustique et minimaliste,a reserver a deux adultes s'en allant faire une hivernale,ou alors a un grand ado,mais je n'y mettrais pas un enfant en bas age sauf pour aller chercher une baguette de pain a quelques kilometre ou a quelques balades au beau jours
Michel

michelside78 a écrit:

Salut,c'est dans le style de l'ural,voir un niveau en dessous coté confort,c'est rustique et minimaliste,a reserver a deux adultes s'en allant faire une hivernale,

Pour une hivernale sur le Nurburgring suis preneur...de l'Ural, en version 2 roues motrices, avec 2 gros oscar de 100W et une batterie supplémentaire dans le panier. Pour traverser le camping pour se ravitailler en "bibinnes" c'est plus pratique. D'autant que consommateur raisonnable, je me dévoue pour aller au ravitaillement.

De plus le flat de l'Ural est pratique pour tenir la gamelle au chaud.