Longueur des bieltettes de rabaissement

Bonjour, savez-vous de combien doit être l'entraxe des biellettes en fonction de la hauteur recherchée?
Je pense fabriquer les miennes, et je voudrais éviter d'en usiner de trop.
Merci.

bonjour j ai un jeu de biellette plus courte que j ai eu avec la moto je peux les mesurer et vous le dire.je les vends 15e plus port si ca vous le dit.
emmanuel 0647460735.
a plus.

Je souhaite rabaisser mon xtz.
Il me faut des biellettes dont l'entraxe est supérieur à 108mm.
Un entraxe de 118 ou 120 devrait aller.

re je mesure les mienne ce soir et je te donnes l info

L'entraxe des miennes est de 108mm
la longueur totale de 135mm
Elles sont d'origine.

Je les souhaite plus longues afin de gagner environ 4cm de hauteur de selle (je mesure 1,72).

Je désire donc connaître les cotes des biellettes ansi que l'abaissement réalisé.
Merci à ceux qui en ont déja installé.

Par rapport à l'entre axe d'origine à chaque fois que tu rajoutes 3 MM. Tu baisses la moto d'1 cm donc + 12 MM maxi
Perso j'ai rabaisse de 4 cms et la moto frotte facilement j'en ai fait refaire pour baisser de seulement 2 cms pour 20€ la paire et je mesure 1,71
Elles ont été faites à la découpe laser nickel

Merci beaucoup pour ces explications, je vais me lancer dans la fabrication, et ferais un retour.

RE BONSOIR CELLES QUE J AI FONT 105 d entraxe donc trop courtes a plus

J'ai en stock et qui ne servent pas des biellettes de rabaissement de 20 mm de chez Kedo si ça peut servir je peux mesurer.

Bonjour, j'ai regardé chez KEDO, et je n'en ai pas vu pour la 750 XTZ pour le rabaissement, seulement dans l'autre sens  (25mm).
Donc je ne suis pas que le diametre de l'axe soit le bon (16mm).
Si l'on se réfère a la règle: 3mm de + d'entraxe -> 1 cm de baisse.
les tiennes doivent mesurer 114mm d'entraxe et 140mm de long pour s'adapter au 750.

Merci quand même de vérifier.

Error ... je n'avais pas vu que tu parlais de 750 ... je parlais de 1200 ... sorry.

Bonjour, j'ai fait réaliser mes biellettes en respectant la règle 3mm = 1cm.
Montage facile.
Aucune incidence sur la tenue de route.
Les pieds presque à plat.
Aucun regret.

Donc il est facile de relever ou d'abaisser cette machine pour un cout réduit et sans difficulté particulière.
A+

bonjour et meilleurs vœux à tous.
  Je recherche kit de rabaissement le plus important(je mesure 1.65)ainsi que protèges carter pour ma future xtz 750 de 92.merci......0623373293

J'ai monté des biellettes de rabaissement pour un gain de 35mm. Les nouvelles biellettes font 110 d'entraxe pour 140 de longueur totale. 
Pour éviter un changement de comportement, j'ai remonté les tubes de fourches de 20mm.

Depuis, les marches arrière c'est top !

A plus.

omg comment peut-ont rabaisser autant un si beau Trail à la base...
Je fais 1m74 et d'origine je touchais facilement la moitié des pieds de chaque côté ou le pied parfaitement à plat en penchant très légèrement d'un côté.

Je l'ai rehaussé il y a quelques jours pour gagner 25mm de hauteur, je suis maintenant sur la pointe des pieds mais qu'est-ce-que c'est agréable comme hauteur !

Vous vous prenez la tête pour les 1% du temps où vous serrez à l'arrêt sur la moto au lieu de profiter des 99% du temps restant dès que vous passez la première, c'est dommage de modifier en moins bien cette moto :-/

Je te fais une petite réponse : en effet la hauteur de la 750 va très bien jusqu'à un certain âge (en tout cas en ce qui me concerne...) La mienne avait 2 cm de plus car j'avais fait refaire la selle et elle avait été rembourrée.
Maintenant, j'ai eu l'occasion de la mettre par terre 2 ou 3 fois, et je n'essaie même plus de l'empêcher, je ne fais que la retenir pour limiter les dégâts. Sous mon avatar il y a mon âge, et c'est de plus en plus difficile malgré mon 1,80m.
Sinon pas de pb.
A plus.

Désolé, je n'avais pas regardé l'âge (tous égaux ^^).
Ne le prenez pas mal, c'est simplement que j'entends trop de personnes autour de moi qui me disent à longueur de temps qu'il faut faire 2 mètres pour avoir un Trail, que quand j'ai lu qu'une personne de 1m80 s'en sortait déjà mal avec la XTZ d'origine, je me suis dis "faut pas deconner"  mais je pensais pas à mal, je respecte ;)

GalorSuperTenere a écrit:

Désolé, je n'avais pas regardé l'âge (tous égaux ^^).
Ne le prenez pas mal, c'est simplement que j'entends trop de personnes autour de moi qui me disent à longueur de temps qu'il faut faire 2 mètres pour avoir un Trail, que quand j'ai lu qu'une personne de 1m80 s'en sortait déjà mal avec la XTZ d'origine, je me suis dis "faut pas deconner"  mais je pensais pas à mal, je respecte ;)

Ne te fais pas de souci, c'est dans l'ordre des choses. Depuis que j'ai mon permis moto (16 ans 1/2) j'en ai bien profité aussi et je me régale toujours autant quand je suis sur ma belle : j'ai l'impression qu'il n'y a pas mieux comme moto ! 
  Un peu chauvin ?

A plus.

alain30à10 a écrit:

Je te fais une petite réponse : en effet la hauteur de la 750 va très bien jusqu'à un certain âge (en tout cas en ce qui me concerne...) La mienne avait 2 cm de plus car j'avais fait refaire la selle et elle avait été rembourrée.
Maintenant, j'ai eu l'occasion de la mettre par terre 2 ou 3 fois, et je n'essaie même plus de l'empêcher, je ne fais que la retenir pour limiter les dégâts. Sous mon avatar il y a mon âge, et c'est de plus en plus difficile malgré mon 1,80m.
Sinon pas de pb.
A plus.

salut a tous, l'age est un facteur ,mais la sante aussi, j'ai 56 ans ,suis sportif, ce qui n'enpeche une anche qui est usee et qui me fait bien ch..., et bien que le super t soit une tres bonne machine facile a piloter moi aussi je la trouve un poil trop haute quand il faut s'arreter d'urgence

Avec le temps, je me suis rendu compte que malgré ce qu'on peut penser, la hauteur est un + en usage offroad par exemple.
Du genre, quand j'ai une perte d'équilibre, vu la hauteur de la moto et ma taille (1m74), je laisse tomber tout le poids de mon corps pour me reprendre et continuer sans forcément m'arrêter.
En ayant bien pied, on va poser pied à terre et devoir pousser avec sa jambe, sa cuisse... et là ça devient plus physique je trouve, ça aura tendance à tirer plus dans le dos à la longue.
Que si on se laisse balancer comme autour d'un axe avec la selle (selle d'origine qui n'a pas de profil particulier et qui glisse bien), ça devient en réalité assez simple. Plus encore si vous utilisez des bottes rigides type cross comme le fait un ami (ce qui n'est pas mon cas à ce jour, mais je l'envisage).

Je fais régulièrement du offroad ces temps-ci, je me régale énormément avec cette moto.
4 ans maintenant que je l'ai, jamais je n'ai songé à la revendre, elle est attachante ^^
Bonnes fêtes à tous, et prenez du plaisir sur vos XTZ !