ça y est, elle est arrivée.

Bon ben tout est dit dans le titre ou presque.
Ma XT 1200 ZE worldcrosser 2014 est enfin arrivé chez mon concess qui s'est décarcassé comme un beau diable pour en dénicher une par ces temps de disette.
J'ai pourtant une question à poser à tous les connaisseurs du site. J'avais demandé à ce qu'on équipe ma new ST avec la bagagerie Givi outback Trekker. valises 37L et top case 42 L. Or d'aprés Givi le Top 42 L n'existe pas (bien que vu sur leur site) et les valise ne se montent pas encore sur la 2014 car la boucle de cadre arrière a changé par rapport aux précédents modèle. Le support de valises monokey cam side ne s'adapte plus en attendant une prochaine production.
En avez vous entendu parlé et quelqu'un a t'il une astuce d'adaptation qui fasse pas trop bricolé ? 

Ha ben mauvaise nouvelle moi qui pensait tout remonter de l'ancienne sur la nouvelle ...

On a toujours l'impression qu'à l'arrivée d'un nouveau modèle, les premiers servis sont pris pour des cobayes. Et c'est malheureusement valable dans bien des domaines ...
+ 18 000 € ???   si chère que ça la WC ??? Des options ?

ursustenerix a écrit:

+ 18 000 € ???   si chère que ça la WC ??? Des options ?

 Eh oui...... 17 499 le prix catalogue de la worldcrosser + pare carter Givi + phares longue portée + protége réservoir Yam + bagagerie complète Givi + carte grise + mise à la norme européenne = un prix qui peut dépasser les 20 000 euros si on paye tout plein pot.
la new super ténéré se rapproche tout doucement de la référence GS 1200 en qualité mais aussi malheureusement en prix également.

 Ursustenerix

J'habite près d'Annecy mais je suis né à La Tronche et mes parents habitent à Echirolles.
Au plaisir de se rencontrer au sommet d'un col...

surprenant, l'histoire du TC !

Il me semble que c'est celui que j'ai commandé, et le mien est en préparation.

J'en saurait plus demain, lorsque je l'aurais récupéré.

jean-pierre 74 a écrit:

Lapin02 a écrit:

Ha ben mauvaise nouvelle moi qui pensait tout remonter de l'ancienne sur la nouvelle ...

Celà n'est pas complétement impossible, il faut rajouter des entretoises sur le châssis support valises mais ce système n'est pas validé par Givi et donc sans aucune garantie.

Pour moi, j'estime que lorsqu'on vient de mettre plus de 18000 euros dans une bécane on peut s'attendre à avoir une bagagerie qui se monte tip top sans bricolage.

Qu'en pensez-vous ?

Tout à fait d'accord, mais comme Givi n'est pas maqué avec Yamaha il faudra attendre qu'il y ait suffisamment de ZE sur le marché pour voir sortir les nouveaux supports ... je ne sais combien de temps ça va prendre ... hé bien dans un premier temps on sera obligé de se passer des valoches ... sera moins lourde la brelle !!
Pour ce qui est de se retrouver dans les cols pas de pb dès que ça va mieux je vais aller me faire un gros tour pour rattraper le temps perdu ... moralité, faut se gaufrer en début d'hiver, comme ça t'es prêt dès le printemps !

olpetit a écrit:

surprenant, l'histoire du TC !

Il me semble que c'est celui que j'ai commandé, et le mien est en préparation.

J'en saurait plus demain, lorsque je l'aurais récupéré.

Je suis impatient d'avoir ta réponse  
moi aussi l'histoire du TC m'interpelle....

remarques, je dois être le moins pressé de la bande .. ne pouvant rouler en bécane avant facilement 1 paire de mois ...

Bon, pour le TC, j'ai oublié de vérifier ma facture, mais en relisant les messages, j'ai fait une petite erreur de dizaine   

J'ai commandé et reçu un 52l, qui me va bien !

J'ai questionné le concess de Reims ce matin, il a une ZE de démo dans le hall de présentation, avec une équipement Trekker. Le top est posé sur une platine en alu, je n'ai pas bien vu comment elle est fixée, par contre pour les side cases, elles sont sur un support démontable SW Motech qui est compatible avec les GIVI. Le commercial m'a confirmé qu'à l'occasion d'une commande chez Givi on lui a demandé si c'était pour un modèle 2014 ou antérieur, car ce n'est pas la même référence. En examinant les points de fixations, je n'ai pas noté de différence avec ceux de la mienne, mais je n'ai pas sortie le pied à coulisse tout de même.
Au passage, le commercial m'a confirmé la pénurie de Z en France, et mon vendeur (Chalons) m'annonce un délai de 3 mois pour celle que j'envisage de commander !!

Ce ne sont pas les mêmes référence (voir le site Givi) et normalement les supports de TC sont déjà dispo mais pas les supports de valises ... qui devraient arriver vers la mi juin (promesse Givi).

Lapin02 a écrit:

Ce ne sont pas les mêmes référence (voir le site Givi) et normalement les supports de TC sont déjà dispo mais pas les supports de valises ... qui devraient arriver vers la mi juin (promesse Givi).

Je suppose que c'est pour cette raison qu'ils ont équipé la moto de démo avec les supports sw-motech qui eux devaient être disponible plus rapidement que les givi. Les valises étaient des trekker ordinaires, pas les outback.



Je viens d'aller faire un tour sur le site givi, il y a effectivement des nouvelles réf pour le support fixe ou démontable (PL2119 ou PLR 2119) pour la version 2014, mais curieusement ces deux réf se retrouvent à coté des PL et PLR367 pour les modèles antérieurs. Il ne doit pas y avoir beaucoup de différence entre les deux modèles, je suppose que ça doit être un truc du genre entretoise à monter sur une ZE et pas sur la Z. Je suis prêt à parier que tu pourra remonter tes supports Lapin (moyennant une petite modif)

De toutes façon je suis "froissé" pour encore 2 mois alors je peux attendre ... et quand il fait beau ... ggrrr ... et puis il y a aussi la solution SWM ... pour la bricole faire attention sur les garanties et tenue des "bricolages" surtout aux vibrations.

Hé bien si la dame a un plus gros cul ....  

Lapin02 a écrit:

Hé bien si la dame a un plus gros cul ....  

"un gros cul" n'éxagérons rien, la dame reste encore tout à fait présentable.

Content pour toi ... du coup je vais aller revoir la mienne demain ... même si elle va encore rester un moment chez le concessionnaire ... et puis si les supports Givi sont enfin dispo c'est une bonne nouvelle

Et dire que j'ai failli faire le contraire ... si la ZE n'était pas sortie je pensais (mais pas sûr) m'orienter vers de la routière ... et il y avait même une FJR qui m'attendait chez le concessionnaire ... bon les nouveaux modèles sont aussi usine à gaz car même commodo de commande et pratiquement même électronique de "confort" entre ZE et FJR ... pour ce qui est de pêter à la décélération .. ça reste un mystère car si même sur modèles non modifiés ça le fait ... peut être grosse cylindrée unitaire qui fait qu'il reste des gaz imbrulés dans le pot ???

Ah super content pour toi!!  

Alors elle ta plaît ta belle ZE?