Astuces pour le XTZ et comment faire un voyage avec.

JuL a écrit:

Ohlins a écrit:

J'ai eu peur en voyant cette photo, j'ai cru que c'était grand schtroumpf qui s'enfilé une capote noire   


Je fessai pareil durant mes quelques années à servir sous les drapeaux   pour ranger mon sac.

     

excellent grand schtroumpf !!   

non moins excellent le pliage !

pour les blessures, il serait interessant d avoir de la betadine rouge pour nettoyer, betadine jaune pour maintenir l aseptie et betadine jaune en gel pour les pansements, c est pas bon d agrafer une plaie non nettoyer ni desinfecter. avec l alcol tu ne pourras pas bien nettoyer la plaie parce que ca sera trop douloureux...entre l etat de choc suite a la blessure, si tu verses de l alcool dessus tu vas faire un malaise....et c est jamais le moment ^^
pour les pansements, c est bien d avoir des pansements de type "hydro cellulaire" ou "hydrocell" car ca absorbe les saletes, comme le pue...et ca favorise la cicatrisation, il serait bon d avoir des pansements a l argent, permet de maintenir une petite blessure au propre. et surtout, il te manque des aiguilles pour sortir des epines et plusieurs scalpel.

que de bonnes idées dans ce post ( et en plus ça donne envie de partir !!! ).

j'ai acheté cette "pompe" pour les matelas gonflants que je trouve très original :

https://www.youtube.com/watch?v=fhTZHp4VHL0

en plus elle sert de "tabouret" ( sauf que j'ai pas eut le truc rouge pour maintenir l'ensemble )

( ça ne gonflera pas un pneu bien sur )

pour l’anecdote, sur une concentre moto, 2 gars bien bourrés gonflaient leur matelas aux gaz d'échappements ...

Takapas a écrit:

pour l’anecdote, sur une concentre moto, 2 gars bien bourrés gonflaient leur matelas aux gaz d'échappements ...

z'ont bien fait 

ils auraient cru souffler dans un éthylotest en voulant les gonfler avec leur poumons 

  

plus sérieusement, toujours préparer son matos avant les festivités et bien repérer l'endroit  

rijard a écrit:

pour les blessures, il serait interessant d avoir de la betadine rouge pour nettoyer, betadine jaune pour maintenir l aseptie et betadine jaune en gel pour les pansements, c est pas bon d agrafer une plaie non nettoyer ni desinfecter. avec l alcol tu ne pourras pas bien nettoyer la plaie parce que ca sera trop douloureux...entre l etat de choc suite a la blessure, si tu verses de l alcool dessus tu vas faire un malaise....et c est jamais le moment ^^
pour les pansements, c est bien d avoir des pansements de type "hydro cellulaire" ou "hydrocell" car ca absorbe les saletes, comme le pue...et ca favorise la cicatrisation, il serait bon d avoir des pansements a l argent, permet de maintenir une petite blessure au propre. et surtout, il te manque des aiguilles pour sortir des epines et plusieurs scalpel.

Bon information....merci.



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Mais roulements SKF pour reserve arrive pour €32 +/-...pas mal. il y a 5 total..trois pour le roue arrière et deux pour avant.

Avant je poser dans les valises je faire  graissage parce que les roulements arrive avec un peu de graisse seulement.






Arrière premier et les autres avec le meme méthode.







Utiliser un petit tournevis et unlever le joint....un peu de force...





Un peu de graisse





Poser graisse un peu dessous pour le aider le joint spi pour etre bien placer 





Mont le joint spi bien....






Regarder un peu de graisse arrive autre côté avec le pression de le joint spi.






Faire le meme avec l'aute côté et aussi avec les autre roulements.....choisir graisse avec le specification NLGI : 2 ou plus....




Boire un Guinness......






















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Super tout ça.
Ils sont fragiles nos roulements ? (j'ai cassé à 50 000 km ceux de la roue arrière de mon GSXR dans les Vosges alors que je ne faisais pas de stunt ou autres conneries avec...).

IAC a écrit:

Super tout ça.
Ils sont fragiles nos roulements ? (j'ai cassé à 50 000 km ceux de la roue arrière de mon GSXR dans les Vosges alors que je ne faisais pas de stunt ou autres conneries avec...).

63 000 kms, zéro graissage, zéro entretien, 90% route de montagne, chacun se fera son avis.

rijard a écrit:

pour les blessures, il serait interessant d avoir de la betadine rouge pour nettoyer, betadine jaune pour maintenir l aseptie et betadine jaune en gel pour les pansements, c est pas bon d agrafer une plaie non nettoyer ni desinfecter. avec l alcol tu ne pourras pas bien nettoyer la plaie parce que ca sera trop douloureux...entre l etat de choc suite a la blessure, si tu verses de l alcool dessus tu vas faire un malaise....et c est jamais le moment ^^
pour les pansements, c est bien d avoir des pansements de type "hydro cellulaire" ou "hydrocell" car ca absorbe les saletes, comme le pue...et ca favorise la cicatrisation, il serait bon d avoir des pansements a l argent, permet de maintenir une petite blessure au propre. et surtout, il te manque des aiguilles pour sortir des epines et plusieurs scalpel.

Ce n'est plus une trousse de secours mais une salle d'opération  

Sans infirmière....


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fredfoes a écrit:

IAC a écrit:

Super tout ça.
Ils sont fragiles nos roulements ? (j'ai cassé à 50 000 km ceux de la roue arrière de mon GSXR dans les Vosges alors que je ne faisais pas de stunt ou autres conneries avec...).

63 000 kms, zéro graissage, zéro entretien, 90% route de montagne, chacun se fera son avis.

Merci ça me convient bien

A moi aussi !!!

La Guinness ou l'infirmière?

Les deux a la meme temps!!!







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Je partir pour Maroc 18.10.14 pour presque 3 semaines.

J'ai le bonne chose pour mon réchaud. Matelas camping et 2.5L bidon de peinture. il y a pas de movement quand fermer.




































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Have a good travel, boy....

erick07 a écrit:

Have a good travel, boy....

Thank you Kind Sir!






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Magnifique préparation je suis sur le cul ^^

salut Ohlins,

je viens d installer mon tutoro et je me demande a quelle vitesse regle tu ton goutte a goutte ?

Bonjour David

Pour moi,je faire un petit test avec pour regarder le vitesse de les gouts avec la moto sur la béquille centrale....normalement un gout chaque 3-5 minutes...mais c'est pas grave..experiment avec.et commence plus lentement contra vite pour savoir le vitesse avec un chaine sec.

(Avant je faire un voyage je bien huile mon chaine....le tutoro augmenter ça)




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ok merci, je vais essayer comme ca !

encore merci pour tout tes infos,conseil et astuces que j ai beaucoup copier afin d etre au top pour ma traversee des pyrenees en juin !

ps: si jamais je passe pres de chez toi  ca serait cool

Asson 64800..je suis disponible pour an apéro!



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ok ....je t envois un mp

ouai !! merci,  Ohlins... les bons tuyaux ... IRIE