Astuces pour le XTZ et comment faire un voyage avec.

 
Bien équipé.Mais pour le MAROC ,je préfère voyager léger. 
Je part juste avec le minimum.





ET juste de quoi dormir

    !!!!!!!!!!!!

superbe "reportage" du gentleman du voyage!

un vrai pense à tout et sacrément débrouillard on dirait!

cela fait rêver un peu.  merci et bon voyage à toi! 

david59210 a écrit:

ensuite tu procède comment ? tu ouvre un peu,tu roule et tu t arrête pour fermer le robinet
quelle sont les avantage par rapport a un aérosol classique?

tu le laisse tout le temps ou alors tu le met juste pendant un voyage?

Bonjour David..

Oui,quand je poser le clé de le XT j'ouvrir le petit robinet...et quand j'arrête le XT le robinet fermer. Après quelle que jours c'est habitude..automatique maintenant..en premier j'oublier (il y a un petit autocollant avec le Tutoro pour le reservoir pour dit "Fermer le Valve") 

Pour moi le Tutoro marche bien contra aérosol classique parce que...

1. la chaine c'est lubrifier tout le temps quand je roule...je contrôle le gout d'huile et niveau de huile quand j'arrête pour essence/pour manger etc.

Ouvrir de   'ON' et oublier.....je peu rouler pour un demi journée et pense rien concernent la chaine.

2.Ce n'est pas nécessaire pour cherche pour un autre aerosol quand le premier aérosol finir....Utiliser huile different..EP90,ATF,10W50,huile de vidange etc etc...plus facile pour trouver huile contra aérosol e.x. en Maroc/Espagne

3.il n'y pas beaucoup de pieces dans mon modèle de  Tutoro..un valve/robinet facile..pas de tuyau de vide/ressorts etc..

4. Pas cher!...€25 contra chaque  aérosol et €10 pour 5L d'huile pour mon tronçonneuse... j'ai mon Tutoro depuis 3 ans.

5. Si je tomber et le Tutoro casser contra e.x. un cailloux ... ça m'est égal..avec 'ScottOiler' oui!

Quand je partir en Maroc chaque année avec 0.5L d'huile (je faire moyenne de 5000kms) et quand je rentrer j'ai huile encore dans le bidon.





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MARTIN30 a écrit:

 
Bien équipé.Mais pour le MAROC ,je préfère voyager léger. 
Je part juste avec le minimum.





ET juste de quoi dormir

    !!!!!!!!!!!!

Pas de Guinness?????





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Merci Olhins
Pour cette explication ,en effet le tutoro a l air super intéressant et facile d utilisation et  surtout pas cher donc......bon plan  
Tu pourrais peut etre  nous montrer un peu ton equipement?

ca a a l air super chouette ce tutoro
je regarde sur eBay il y a plusieurs sortes...
c est lequel toi?
http://www.befr.ebay.be/sch/i.html?_trksid=p3984.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xtutoro&_nkw=tutoro&_sacat=0&_from=R40

Ohlins a écrit:

MARTIN30 a écrit:

 
Bien équipé.Mais pour le MAROC ,je préfère voyager léger. 
Je part juste avec le minimum.





ET juste de quoi dormir

    !!!!!!!!!!!!

Pas de Guinness?????





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Ah ! la Guinness avec un bon Cardu...Le tout bien accompagnée   

Ohlins a mis le lien de son modèle au dessus des photos

Petite questions

1"  pourquoi as tu retiré le cache du pignon sortie de boite ?

2"  pourquoi ne pas  utiliser de bombe anti creveson (plus rapide que de reparer) ?

david59210 a écrit:

Petite questions

1"  pourquoi as tu retiré le cache du pignon sortie de boite ?

2"  pourquoi ne pas  utiliser de bombe anti creveson (plus rapide que de reparer) ?

Bonjour David

1: 
Je unlever le cache de pignon pour regarder tous le temps l'écrou de pignon(pas desserrer),le joint spi de l'arbre de pignon et les dents de le pignon...c'est facile pour oublier le pignon et soudainement trouver les dents usé.

2:
a. le bombe anti crevaison ce n'est pas bon parce que utiliser une fois et la chambre reste avec le mousse dans l'interior. Trouver un autre crevaison après impossible pour réparer.

b. pour rouler grande distance/vitesse  ça marche pas.

c. Difficile pour trouver le pression correct pour pneu de la moto...(le meme avec les cartouches de C02 gaz aussi)

Seulement mon opinion...



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J'ai le space dans un valise aussi pour le café...

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Vêtements total pour un voyage....quand je faire un douche je lavage des vêtements dans le douche  a la meme temps.

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Quand j'arrête pour manger dans le soleil j'ai un casquette dans mon poche de mon veste,spécialement pour faire un voyage.

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Pour dormir j'acheter une matelas de Decathlon...un peu cher mais je payer for les dimensions..très compact.....presque le meme de un 'pint' de Guinness....


ou pour un peu de plus....

https://www.super-tenere.org/t11760-lit-de-camp-compact-et-leger#202354




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Je poser le sac de couchage dans le valise aussi.....

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Ok super merci pour réponses 
Je vais copier beaucoup de chose car tu as apparemment beaucoup d expérience dans la préparation des voyages 
bon par contre va falloir que j apprenne a demonter la roue le pneu  pour les futurs crevaison  

Le matelas prends vraiment peu de place tu as payer cher? C est du costaud?

Ton kit de crevaison c est simplement colle et rustines?

david59210 a écrit:

Ton kit de crevaison c est simplement colle et rustines?

Bonsoir David....

Oui....colle,rustines et un peu de papier abrasif....




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Ok

Utilise tu des chambres a air renforcee?

Bonsoir David...

Oui....x2 Michelin 4mm....ça marche pas bien contra les épines e.x en Maroc.




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La reparation d une crevaison n est pas trop difficile (démontage du pneu)?
Tu ne prends pas de chambres a air de secours?
Excuse moi si je pose peut etre des questions un peut bete maisje n est aucune expérience dans ce genre de sorties(pour l instant)!!

pour te donner une idée d'un chargement* et sur la XTZ c'est encore plus facile !
*lors de mon dernier voyage (1500 bornes) demain rebelote...

david59210 a écrit:

La reparation d une crevaison n est pas trop difficile (démontage du pneu)?
Tu ne prends pas de chambres a air de secours?
Excuse moi si je pose peut etre des questions un peut bete maisje n est aucune expérience dans ce genre de sorties(pour l instant)!!

Bonjour David...

Pour changer le pneu ce n'est pas très difficile....avec experience!. Pour le premier fois c'est pénible!

Regarder des videos sur youtube pour trouver les astuces. Le premier problème avec le XTZ c'est le roue arrière ..un peu difficile pour casser  le pneu a la circonférence  de jante.(Si trop difficile avec les leviers utiliser le piquet de le moto avec le poids de le XTZ)

Je jamais rouler avec un chambre a air de secours parce que je unlever le jante quand meme.


Pas de problème pour poser des questions pour comment faire un voyage...tout le monde ici avec le meme loisir et c'est pourquoi

je mont les images et astuces dans mon article pour encourager autres pour apprécier l'opportunité de partir avec les solutions 

 de les problèmes potentiel pour arête le voyage. 
 




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En tout cas merci de partager certaines astuces,  
Bonne route

J'acheter le shorts comme les images....j'utiliser les short de VTT mais après je rouler  je suis pas comfortable...j'ai le 'Monkey Butt'   fesse de babouin !

C'est designer pour les motards (par un motard) en Etats Uni. Le qualité de fabrication et superbe et ça marche bien pour les jours long. Le rembourrage c'est différent de le short VTT.


www.motoskiveez.com




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L'interior...........

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Ohlins a écrit:

J'acheter le shorts comme les images....j'utiliser les short de VTT mais après je rouler  je suis pas comfortable...j'ai le 'Monkey Butt'   fesse de babouin !

C'est designer pour les motards (par un motard) en Etats Uni. Le qualité de fabrication et superbe et ça marche bien pour les jours long. Le rembourrage c'est différent de le short VTT.


www.motoskiveez.com

waowwwwwwwwwwww super ca.... tu l as achete sur leur site ou tu les as trouvé autre part?

ça a l air bien comme caleçon .

part hasard aurais tu un lien de video you tube pour le demontage du pneu sur xtz?
j ai chercher rapidement et j ai pas trouve !!

david59210 a écrit:

ça a l air bien comme caleçon .

part hasard aurais tu un lien de video you tube pour le demontage du pneu sur xtz?
j ai chercher rapidement et j ai pas trouve !!

Et voila....  



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