nouveau message d'un ptit nouveau

Hello toutes et tous !

propriétaire d'un 1200rt, je ne jurais que par la marque allemande... malheureusement, une automobiliste tapant un texto, m'a percuté par l'arrière alors que j'étais arrêté depuis un bon moment derrière à repartir...
conséquences : merci à mes équipements qui m'ont permis de limiter les dégâts corporels mais malheureusement, moto déclarer épave...

Faisant parti d'un team moto qui escorte pas mal d’événements sportifs (marathon de paris par ex..) mais aussi et surtout du transport de cadreurs pour sport plus sur les GP de triathlon, j'ai pu essayer le XT1200Z et je suis, conquis. elle ne vaut pas le 1200GS adventure mais elle rivalise pas mal tout de même.

Vu que je suis comme beaucoup de monde, c'est le portefeuille qui commande ! et j'ai donc acheté un TENERE

j'espère pouvoir aider mais aussi échanger avec vous tous !


@ bientôt


BNJ

Oui quand on se bat contre une bagnole à moto on perd souvent ... moi j'ai fait le contraire ... j'ai voulu pousser une bagnole qui pilait (et pas moi) : moralité la XT a bien encaissé pour moi, aussi déclarée épave ... et contrairement encore ... je l'ai dans le "cul" côté assurance ... alors que c'est l'avant qui a morflé ... en fait la XT est une vraie baroudeuse qui revient nettement moins cher à l'usage qu'une RT/GS ... même si elle a quelques défauts ... mais c'est aussi ce qui la rend craquante.

 
moi aussi j'hésitais avec la bmw, j'aurai surement un jour une 1200 adventure lc, mais pour me remettre à la moto, j'ai fait le choix d'un Ténéré 660 neuf que j'aurais fin juin j'espère 

Et ensuite, le gros mono sera uniquement dévolu au tout chemin 

  et bienvenue à toi sur le fofo!

C'est vrai que les BM sont de très bonnes motos, mais ce qui me gave chez BM c'est:
-Le prix qui est abusé quand on souhaite tel et tel option,
-Les personnes qui roulent en BM qui véhiculent une image d'un motard prétentieux(pas tous,mais pas mal surtout dans mon boulot....),
-L'apparition de chose désagréable du à l'électronique,surtout au vu du prix payé pour une telle machine,
-Le prix de révision sur les moteurs flat alors que ceux-ci sont hyper accessible,
-Et j'en passe....

C'est pourquoi mon choix s'est porté sur un XTZ voir XTZE en fonction de ce que me versera l'assurance

De plus les Jap sont très fiable et n'ont plus rien à prouver aussi dans le monde de la moto.

En parlant de la 1200 GS, c'est une très bonne moto car elle pardonne beaucoup,beaucoup,beaucoup d'erreurs et il en va de même pour les 1200 RT.
C'est pour cela que beaucoup de motards lambda les aiment,car pas besoin d'avoir un bon niveau pour arsouiller en sécurité,plus besoin de savoir freiner car maintenant il y a tellement de système électronique pour gérer l'antipatinage,le blocage des roues,etc...que même un jeune débutant saurait envoyer du lourd alors qu'il a très peu d'expérience en moto.

En tout cas même si la super T ne vaut pas un 1200 GS en terme de facilité de pilotage moto tu t'es fais plaisir à ce que je vois et tant mieux   .

Content surtout aussi que tu t'en tire bien après qu'un automobiliste t'es fait le cul,car ce genre d'accident ça ne pardonne jamais comme tu l'as pu constaté...

En tout cas amuse toi bien avec ta titine et au plaisir de lire tes posts

riritetel a écrit:

  et bienvenue à toi sur le fofo!

C'est vrai que les BM sont de très bonnes motos, mais ce qui me gave chez BM c'est:
-Le prix qui est abusé quand on souhaite tel et tel option,
-Les personnes qui roulent en BM qui véhiculent une image d'un motard prétentieux(pas tous,mais pas mal surtout dans mon boulot....),
-L'apparition de chose désagréable du à l'électronique,surtout au vu du prix payé pour une telle machine,
-Le prix de révision sur les moteurs flat alors que ceux-ci sont hyper accessible,
-Et j'en passe....

Tout à fait d'accord : j'étais passé l'année dernière chez des concessions BMW (Reims / Paris) : ils sont formatés comme les concessions bagnoles ... costard / cravate et pas très "motard cool" mais plutôt commercial formaté new business ... pas de pb pour faire un essai mais dès qu'on abordait le côté "sombre" le devis : alors là de quoi effectivement tomber sur le cul car chez eux une bécane de base est très basique et dès qu'on veut ajouter ce qu'on trouve en moyenne chez les autres (surtout modèle ZE de la XT) on se retrouve à alourdir de plusieurs milliers de roros la facture ... et là on gâche un peu le plaisir ... sans parler du suivi qui est très bien fait mais coûte un bras .... et c'est kif pour les caisses ... BMW est le meilleur motoriste au monde ... mais au niveau des tarifs ils savent se vendre ... car ils trouvent beaucoup de clients ... alors pourquoi changer ??

    

Salut et bienvenue!