poignée accelateur du 750 XTZ

Bonjour,

Excusez mon ignorance en la matière?
J'aurai besoin de savoir comment se fait le retour de la poignée d'accélérateur quand on la lâche.
Est ce au niveau du carburateur ou dans cette mystérieuse "cocotte"?

Mon problème étant le suivant: lors du remplacement des poignées caoutchouc, j'ai pu constater que la poignée tournante blanche est partiellement manquante et usée sur l'extérieur.
Lors de la mise en place des nouvelles poignée, la poignée d'accélérateur ne retourne plus à son point de départ .(surement dangereux et d'autant plus pour un néophyte     !!)

Lorsque je place la poignée caoutchouc a 2 ou 3 mm de la rondelle flottante le phénomène s'atténue mais on est encore loin du résultat initial : (quand tu lâche ça redescend!!!)

Avez vous qq idées ou avis ?

Merci de votre immense expérience

Toine

bonjour ,  il faut bien remettre la grosse rondelle blanche qui est en teflon entre la poignée  et  la partie fixe . c'est les ressort aux niveaux des carbu qui assurent le retour de la poignée

salut 

Sur la poignée tu as 2 câble qui vont au carbu;

- un pour accélérer (ouverture des papillon de gaz)
- un pour la décélération, aider par le ressort de rappel (fermeture des papillon de gaz)

regarde si le câble de décélération n'est pas cassé ou sorti de son logement?

salut,
merci de vos indications

le câble de décélération est bien raccorder et le phénomène n'a vraiment pas lieu lorsque que la poignée gomme n'est pas en place .
la partie blanche seule fonctionne bien et reprend sa position initiale sans souci mais sans vigueur par rapport à une moto moderne (ma reference etant celle de la moto ecole !!!)
est il possible peut être de graisser un peu tout ça ?
mes nouvelles poignées ( des scott en gomme un peu molle) ne pourraient- elles pas être la cause de mon souci si elles serrent trop fortement la gaine blanche ou frottent trop fort sur le guidon la ou il manque un petit bout de la partie blanche (environ 2 cm).

Au plaisir de vous lire

Si il manque vraiment une partie du "tube blanc" et en plus avec des poignée "gomme" sa me paraît logique que la poignée est du mal à revenir én place, sa doit même "forcer" pour accélérer non??!

Je ne voie qu'un solution, si tu dis que les câbles sont bon est que le ressort de rappel fait son job, c'est de réparer, remplacer, ou changer la poignée!

Salut,a la place de la graisse essai avec du degrippant en aspergeant sous le tube blanc et au niveau de la rondelle blanche,ouvre meme un peu la poignée pour arroser de degrippant a l'interieur
De la graisse risque je pense de coller un peu tout le systeme
Salut Michel

Ca y est probleme resolu!!!
Un bon coup de degrippant et inversion des poignees gauche et droite   

c'est a n'y rien comprendre!!!! elles ont vraiment l'air identiques

mais seul le résultat compte du coup !!!

Merci de vos pistes

Le diamètre de la poignée d accélérateur est plus important que celle de gauche man!

eh yes, c'est en forgeant qu'on devient forgeron!!!!

erreur de novice