Je passe au rouge.

on est content pour toi   ........ 

alors, on a pas le droit à une petite photo   

vince34 a écrit:

alors, on a pas le droit à une petite photo   

Pardon, désolé, je l'ferais plus.

Voilà

fredfoes a écrit:

ça a déjà d'la gueule comme ça !!!!

fredfoes a écrit:

vince34 a écrit:

alors, on a pas le droit à une petite photo   

Pardon, désolé, je l'ferais plus.

Voilà

elle nous fait un beau sourire déjà....


elle est classe cette tête de fourche, vraiment très belle   




ps : sympa le ciao dans le fond du garage!   

Quelques pièces prévues  

vince34 a écrit:

fredfoes a écrit:

vince34 a écrit:

alors, on a pas le droit à une petite photo   

Pardon, désolé, je l'ferais plus.

Voilà

elle nous fait un beau sourire déjà....


elle est classe cette tête de fourche, vraiment très belle   




ps : sympa le ciao dans le fond du garage!   

Et de cet angle, à part mon bordel, tu reconnais quoi ?

Tu garde la selle confort ?

degrüt a écrit:

Tu gardes la selle confort ?

Je l'ai mis en vente et je cherche un origine. si elle ne part pas je la transformerais en copie de la "touratech" mono

est-ce un 500XT? car si oui, et connaissant le goût que tu as pour les belles choses, j'ai hâte de la voir terminée!  

vince34 a écrit:

est-ce un 500XT? car si oui, et connaissant le goût que tu as pour les belles choses, j'ai hâte de la voir terminée!  

C'est bien une XT et je m'y remet dès que j'aurais fini l'AT, soit fin mai      

Salut Fredfoes.

La photo siglée Boano et portant les différentes marques de pièces provient du préparateur ou bien est ce toi qui a adjoint les logos sur un de ces clichés ?

Tu serais pas un peu à la bourre sur tes prévisions initiales ?

Peregrino a écrit:

Salut Fredfoes.

La photo siglée Boano et portant les différentes marques de pièces provient du préparateur ou bien est ce toi qui a adjoint les logos sur un de ces clichés ?

Tu serais pas un peu à la bourre sur tes prévisions initiales ?

La photo est siglé Boano ( ça reste un commercial, faut pas oublier )

Je suis en attente du fraisage de mon pivot de fourche, mon tourneur et ami ( JL martini ) que tu as peut être vu dans un numero de RAD execute ses commandes en fonction de ses envies du jour et ça a été toujours ainsi, alors patience.  
Le reste ne sera que du remontage

Mais ça va te couter la peau des glaouïs tout ça !!

Reste dans ton canapé , évite de te salir les mains , et attends le mois de Novembre

Nouvelle Africa 1000 , 180 kg , 10 000€      






http://www.autoevolution.com/news/the-new-africa-twin-is-a-crf-80458.html

Rascal a écrit:

Mais ça va te couter la peau des glaouïs tout ça !!

Reste dans ton canapé , évite de te salir les mains , et attends le mois de Novembre

Nouvelle Africa 1000 , 180 kg , 10 000€      

http://www.autoevolution.com/news/the-new-africa-twin-is-a-crf-80458.html

Bof, je suis un peu rétissant aux nouveauté boulversifiante, en plus les échappements ne sont pas protégé contre l'herbe à chameaux.
pour l'instant je suis à 159kg hors fluides pour 60ch, ça peu paraitre peu mais il ne faut pas oublier que la seule revolution en moto c'est la prise de poids.

toi comme moi, on a les plus belles de la galaxie, les médisants ne sont que des envieux, alors pourquoi changer les choses     

yyaaaaaaarrrrrrrrrrrgllllll

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=219927


m....e j'en ai mis plein le clavier    

Salut Fredfoes.

Qu'est RAD ??? une revue je suppose, mais laquelle.

Qu'as tu fait de ton 660 XTZ ?

J'ai rencontré près de Montpellier un préparateur moteur qui opère sur les boîtiers d'allumage, il dit pouvoir faire gagner jusqu'à 10 % à la roue en jouant sur le "mapping" et ce suivant les désirs des clients. Une alternative par rapport au boîtier à brancher directement. Pour ceux qui sont intéressés je communiquerai l'adresse.

Peregrino a écrit:

Salut Fredfoes.

Qu'est RAD ??? une revue je suppose, mais laquelle.

Qu'as tu fait de ton 660 XTZ ?

J'ai rencontré près de Montpellier un préparateur moteur qui opère sur les boîtiers d'allumage, il dit pouvoir faire gagner jusqu'à 10 % à la roue en jouant sur le "mapping" et ce suivant les désirs des clients. Une alternative par rapport au boîtier à brancher directement. Pour ceux qui sont intéressés je communiquerai l'adresse.

Salut

Oui RAD est un magazine, JL martini à été mis a l'honneur il y a un an

Mon XTZ est au garage, je m'en sert tous les jours, je vais pas m'en séparer elle n'a que 52 000 km

Je connais également un italien qui modifie les cartographies et il en profite pour te remettre le compteur à zéro    
Mais cette prépa est valable pour les motos injection, l'@T est à carbu donc aiguille et puit d'aiguille tout simplement. ( cout 72€ ça change du boitier    )

Pas jojo la remise des compteurs à zéro....on peut tous être victime d'un indélicat, un gars qui n'a rien à faire dans le milieu de la moto selon moi.

Peregrino a écrit:

Pas jojo la remise des compteurs à zéro....on peut tous être victime d'un indélicat, un gars qui n'a rien à faire dans le milieu de la moto selon moi.

En même temps c'est l'italie   


Aujourd'hui j'ai fêté le travail après je me suis occupé de mon résé avec une petite pause papotage avec Frank   

Donc décapage, dégraissage, lavage au liquide vaisselle puis mise en apret
-

Comme ma blonde dormait toujours, j'ai fais les plans de découpe de ma protection optique,



Demain sera le jour de récupe de mon pivot de fourche et de mon garde boue carbone/kévlar
Ce we je passe voir Franck Carbone pour récupérer une rroue de KTM mise à dispo par Casteu lui même     



A suivre

  super boulot Fred, tu avances bien!

fredfoes a écrit:

... Demain sera le jour de récupe de mon pivot de fourche et de mon garde boue carbone/kévlar Ce we je passe voir Franck Carbone pour récupérer une rroue de KTM mise à dispo par Casteu lui même     ...

  Fred,

Mon garde-boue avant vient de chez lui, tu ne seras pas déçu par la qualité  

spat13 a écrit:

fredfoes a écrit:

... Demain sera le jour de récupe de mon pivot de fourche et de mon garde boue carbone/kévlar Ce we je passe voir Franck Carbone pour récupérer une roue de KTM mise à dispo par Casteu lui même     ...

  Fred,

Mon garde-boue avant vient de chez lui, tu ne seras pas déçu par la qualité  

je me suis mal exprimé, Je recupère juste la roue chez Franck, le GB est du Boano

C'est plutôt moi qui a mal compris  

Renseignes-toi chez Franck, il peut faire des pièces en carbone/kevlar.  

Bonne continuation dans ton "bricolage", ça me donne envie de remonter un chassis.

Salut Fredfoes.

Tes travaux avances.

Ta protection d'optiques est en plexiglass si j'ai bien lu sur ton gabarit.

Vas tu lui donner du galbe ou bien sera-t-elle plane ? Si oui, comment vas tu t'y prendre ?