le 660 tenere m interresse de plus en plus

oui

c est bien celle ci

j ai déjà trouver réservoir neuf + optique + bulle

( en Italie beaucoup moins cher)  ex 100 euros d écarts pour l optique)

environ 600 euros de pièces neuve et occasion sur le net

elle est neuve et a réellement 20kms ( pneus plaquette et tout le reste le prouve) tout respire le ne

j attend impatiemment les pièces !!!

je vous faisdes photos une fois fini

a+

le compteur d origine est avec et est intact

Tu dois confondre avec une autre

la moto est tomber sur un muret apparemment donc réservoir hs + plastique latéraux

C'était un fou furieux le type pour la crasher au bout de 20 km.
Ca lui revient cher son affaire.

FERCHRIS42 a écrit:

la moto est tomber a gauche sur un muret apparemment

Tombée de quelle hauteur ???

comme tu dis

je pense qu il devait être court sur patte

c est impressionnant de voir une moto neuve dans cet état

tout est neuf

j ai un collègue qui a eu la même mésaventure a 500 kms sur son r1 ( rond point)

l assurance lui a rembourser au prix du neuf

le seul truc qui m a fait hésite c est qu' elle a pas tourner pendant quelles mois et comme le revoir est fendu pas pu le démarré + batterie hs

je reçois mon réservoir dans la semaine

on verra bien

FERCHRIS42 a écrit:

le compteur d origine est avec et est intact


la moto est tomber a gauche sur un muret apparemment donc réservoir hs + araigne tordu + plastique latéraux


 c certaine assurance rembourse a valeur du neuf

c est sur qu en faisant réparer par yamaha il doit y en avoir pour +2000 euros 

pas de procédure RSV

Le réservoir et le compteur c'est déjà 2000€

salut

pour info reservoir neuf 550 euros 

et pour le compteur deja dis que tu confond car il n a rien

bon ca y est

elle a passer cet après midi  les 110 kms  

quel plaisir a retrouver le plaisir du gros mono   

par rapport a mon Varadero  un peu moins confortable

surtout au niveau de la selle que je trouve dur et qui ne permet pas de reculer légèrement avec le dosseret ( si un jour j en trouve une  plus épaisse  )

niveau puissance c est ce que je recherchai car je roule beaucoup sur petites routes
peut être limite en duo (mais j en fais plus car madame a peur )
mais sans soucis avec mes 1m 93 et 110 kl
bonne reprise et très maniable
un vélo par rapport au Varadero


les réparations pour infos
optique neuf 120
guidon origine 85 euros (il me semblait tordu mais avec le nouveau j ai un doute mais bon ..)
réservoir neuf  590 euros  
batterie 70
plastiques 50
par main d origine 65  ( grand merci a Francis du forum)

on dira 1200 environ + 3300  Varadero de 2000 ( plus coter mais environ sur le marché)
soit 4500 pour un ABS de mi 2012 qui a réellement 20 KMS j ai pas trouver moins cher !!
bien sur faut pas compter les heures ( mais ca c est du plaisir)
reste plus qu' a la roder maintenant  (cela fait des années que je n ai pas eu une moto avec l odeur de neuf )
encore 2 ou 3 bricoles pour la fignoler ( par carter / bulle / top case / etc ) et je posterai des photos
voila c'est parti pour plusieurs kms avec ma 4eme Ténéré (600 / 2 SP 750 / 660 abs)
V a tous

FERCHRIS42 a écrit:

salut

bon ca y est elle est reparée

elle a passer cet après midi  les 110 kms  

quel plaisir a retrouver le plaisir du gros mono   

par rapport a mon Varadero  un peu moins confortable

surtout au niveau de la selle que je trouve dur et qui ne permet pas de reculer légèrement avec le dosseret ( si un jour j en trouve une  plus épaisse  )

niveau puissance c est ce que je recherchai car je roule beaucoup sur petites routes
peut être limite en duo (mais j en fais plus car madame a peur )
mais sans soucis avec mes 1m 93 et 110 kl
bonne reprise et très maniable
un vélo par rapport au Varadero


les réparations pour infos
optique neuf 120
entourage et support occasion et  100 euros
guidon origine 85 euros
réservoir neuf  590 euros  (  spécial pour les version abs)
batterie 70
plastiques 50
par main d origine 65  ( grand merci a Francis du forum)

on dira 1200 environ + 3300  Varadero de 2000 ( plus coter mais environ sur le marché)
soit 4500 pour un ABS de mi 2012 qui a réellement 20 KMS j ai pas trouver moins cher !!
bien sur faut pas compter les heures ( mais ca c est du plaisir)
reste plus qu' a la roder maintenant  (cela fait des années que je n ai pas eu une moto avec l odeur de neuf )
encore 2 ou 3 bricoles pour la fignoler ( par carter / bulle / top case / etc ) et je posterai des photos
voila c'est parti pour plusieurs kms avec ma 4eme Ténéré (600 / 2 SP 750 / 660 abs)
V a tous

Salut Christophe, 
Tu trouves la selle dure ? je la trouve plutôt confortable, surtout quand tu as un 650 FMX  Si tu cherches une bulle, j'ai celle d'origine rigoureusement neuve, mais vu l'état du colis que je t'ai envoyé après les bons soins de la poste... 

bravo, bien joué!

Salut, si c'est celle qui était vendue dans un bled qui s'appelle Chauriat ou un truc comme ça j'ai failli les contacter, mais quand j'ai vu le montant des pièces et le taf j'ai passé mon chemin, sinon bravo d'avoir osé car finalement t'as une bonne bécane à moindre prix et de plus tu la connais bien car tu l'as déjà foutue à poils...Bonne route..

SAXOFUN a écrit:

Salut, si c'est celle qui était vendue dans un bled qui s'appelle Chauriat ou un truc comme ça j'ai failli les contacter, mais quand j'ai vu le montant des pièces et le taf j'ai passé mon chemin, sinon bravo d'avoir osé car finalement t'as une bonne bécane à moindre prix et de plus tu la connais bien car tu l'as déjà foutue à poils...Bonne route..

Pareil, je n'aurais jamais pris le risque mais le résultat est au bout, mais que de contraintes, enfin, quand on a la foi. 

salut

oui c est bien celle qui était a Chauriat

il y avait du boulot mais pas trop

autant passer sur le pc a chercher des infos et des pièces

Pour cela l Italie est très bien placer

mais c est pas la 1 ère que je remonte

quand j ai acheter ma maison et vendu mon 1000 cbrr pour le notaire   
j ai racheter 1 an après un 750 africa twin 1 ere version pour 500 euros

passer tout un hiver dessus

tout tomber même le moteur pour repeindre le cadre

le top pour trouver des pièces tellement il y en a pour pas cher sur la toile

après 1 an a 1 pro sur Lyon me la reprise 1800 pour un 1300 xjr avec légère chute

idem après 1 an revendu a un collègue de travail et rafraichi un 750 super Ténéré

et ainsi e suite pour 1300 hayabusa ( cher les pièces !!) 1200 bandit 1000 Varadero et aujourd'hui mon dernier jouet   

avec les petits bénéfices a chaque fois cela ma permis d avoir ce jour un 660 abs avec option qui m aurais couter  +7500 en neufs tout en roulant 10000 kms par an environ   

je n ai aucune formation mécanique donc je me limite a de légères réparations

les plus importante ont été de tomber le moteur et le faisceau de l africa et changer roulement direction du Varadero

mais avec de la patience et minutie et surtout toutes les infos que l on trouve aujourd'hui sur internet tout le monde peux le faire  

Francis pour la selle oui je trouve vraiment ferme et peu épaisse ( peu être du a mon poids de ballerine) et de sortir du Varadero
pour la bulle j attend que les finances remontent et je prendrais une haute

bon weed ensoleiller a tous au guidon 

FERCHRIS42 a écrit:

salut

oui c est bien celle qui était a Chauriat

il y avait du boulot mais pas trop

autant passer sur le pc a chercher des infos et des pièces

Pour cela l Italie est très bien placer

mais c est pas la 1 ère que je remonte

quand j ai acheter ma maison et vendu mon 1000 cbrr pour le notaire   
j ai racheter 1 an après un 750 africa twin 1 ere version pour 500 euros

passer tout un hiver dessus

tout tomber même le moteur pour repeindre le cadre

le top pour trouver des pièces tellement il y en a pour pas cher sur la toile

après 1 an a 1 pro sur Lyon me la reprise 1800 pour un 1300 xjr avec légère chute

idem après 1 an revendu a un collègue de travail et rafraichi un 750 super Ténéré

et ainsi e suite pour 1300 hayabusa ( cher les pièces !!) 1200 bandit 1000 Varadero et aujourd'hui mon dernier jouet   

avec les petits bénéfices a chaque fois cela ma permis d avoir ce jour un 660 abs avec option qui m aurais couter  +7500 en neufs tout en roulant 10000 kms par an environ   

je n ai aucune formation mécanique donc je me limite a de légères réparations

les plus importante ont été de tomber le moteur et le faisceau de l africa et changer roulement direction du Varadero

mais avec de la patience et minutie et surtout toutes les infos que l on trouve aujourd'hui sur internet tout le monde peux le faire  

Francis pour la selle oui je trouve vraiment ferme et peu épaisse ( peu être du a mon poids de ballerine) et de sortir du Varadero
pour la bulle j attend que les finances remontent et je prendrais une haute

bon weed ensoleiller a tous au guidon 

J'ai la bulle haute GIVI, j'en suis content, et pas très chère.

j ai monter un top case d occasion avec support modifier

la bulle a été repeinte en noir temporairement histoire de voir si je prenais une teintee

je mets des photos










voila déjà un aperçu

je reste au maximum a l origine ( avec légères personnalisation en deco )

je jour ou je la revendrais tout cela ainsi transparent  car en plus j ai toutes les factures des pièces acheter ( a par top case et par main)

a+

Super 

  Bravo, on dirait qu'elle est comme neuve

clément660 a écrit:

  Bravo, on dirait qu'elle est comme neuve

Comme une bécane neuve qui avait 20 bornes à l'origine.

salut

bon elle est enfin comme je voulais

peut être par la suite des feus additionnels en +

en direction des 50 balais ,  +une 20 aines de bécanes et toujours le même plaisirs d un gamin a son  1 er vélo !!!    

j ai fais la vidange des 1000 et bientôt fini le rodage

voici des photos

a+

V

Salut Ferchris42.

Beau travail. 

Elle en "jette".

Est ce toi qui a ajouté le profil en U en périphérie du saute vent ?

jolie ! oui les 1000 km de rodage sont un vrai suplice....

les autolants reservoir Yamaha orange et le gros 660 , c'est d'origine ?

Peregrino a écrit:

Salut Ferchris42.

Beau travail. 

Elle en "jette".

Est ce toi qui a ajouté le profil en U en périphérie du saute vent ?

C'est d'origine

Ce n'est pas la bulle d'origine ?

salut a tous

oui le joint sur la bulle est d origine juste a le monter marque  POWERMIND acheter en  ALLEMAGNE

les autocollant sur le réservoir ne sont pas d origine

les Yamaha sont en réalité rouge ( plus clair que le rouge d origine )mais sorte orange sur la photo

non pas d origine

elle est teintee a 30 % et fait 8 cm de +

 
Je me répète, elle est très belle comme ça mais je peux te dire, pour avoir les mêmes pare-mains Yamaha que les déflecteurs sont ridiculement petits et ne protègent ni du froid, ni du vent et encore moins de la pluie. Ca a été une grosse déception à l'usage. La solution est de mettre en hiver des manchons si tu ne veux pas avoir les mains gelées et/ou mouillées.
Quant à ta sacoche de réservoir, elle en jette aussi. Je n'ai pas voulu investir dans une nouvelle sacoche, je me suis servi par des pare-carter pour sangler l'ancienne qui est magnétique.
La preuve en images
https://i.servimg.com/u/f55/11/95/27/68/img_2012.jpg