grincement genre suspension AR sur 660 2008

salut a tous
la semaine derniere, ma tenere s est mise a faire du bruit.
genre couinement grincement en faisant pomper la suspension a l arret et impression de claquement a la prise des freins ou coupure des gazs en roulant.

le bruit paraissait fortement venir des biellettes de suspension ou du bras oscillant.
je me suis dit dans le desordre put*** de moto , put*** de precedent proprio qui devait karcheriser a mort , PUT*** de roulemnt chinois..... bref un bel enthousiasme attisé par le prix desdits roulements et par le beau temps annoncé pour cette semaine.

bon ben j ai deja demonté la biellette pricipale (heureusement j ai une bequille centrale) couché dans le garage avec les mains dans un environnement de graisse a chaine. j etais super content.
biellette dans les mains , rien de special ( zut ?? ouf??) et le bras oscillant pivote librement sans point dur.
remontage du tout avec mon amie la graisse neuve emmanchée dans tous les roulemnts et les axes, calage des douilles qui me paraissaient battre un peu trop avant serrage (cadre et pied d amorto) avec des cales trouvées au boulot.

apres remontage toujours ce put**** de bruit (je suis un peu grossier)
pompage de la moto dans tous les sens en mettant le smains sur les pieces pour essayer de sentir les vibrations. pas vraiment de mieux.

et en plus ca resonne dans ce put*** de sabot (lui aussi !, je commencais a etre bien chaud )
depose du sabot , branlage de la moto sur la laterale avec la tete en dessous. et la jeme rends compte que c est le moteur qui bouge dans le cadre !!!!!! la fixation inferiure arriere du moteur, soit un boulon juste au dessus de la fixation du sabot, a besoin d un resserage (ca vibre un mono ???) .

probleme resolu donc en 3min (et 3heures).
j ai quand meme pardonné a ma titine et je l ai emmenée faire un tour en ville pour fetait ca.

si ca peu aider....
max

Au moins, les biellettes sont bien graissées maintenant !

maxfly a écrit:

salut a tous
la semaine derniere, ma tenere s est mise a faire du bruit.
genre couinement grincement en faisant pomper la suspension a l arret et impression de claquement a la prise des freins ou coupure des gazs en roulant.

le bruit paraissait fortement venir des biellettes de suspension ou du bras oscillant.
je me suis dit dans le desordre put*** de moto , put*** de precedent proprio qui devait karcheriser a mort , PUT*** de roulemnt chinois..... bref un bel enthousiasme attisé par le prix desdits roulements et par le beau temps annoncé pour cette semaine.

bon ben j ai deja demonté la biellette pricipale (heureusement j ai une bequille centrale) couché dans le garage avec les mains dans un environnement de graisse a chaine. j etais super content.
biellette dans les mains , rien de special ( zut ?? ouf??) et le bras oscillant pivote librement sans point dur.
remontage du tout avec mon amie la graisse neuve emmanchée dans tous les roulemnts et les axes, calage des douilles qui me paraissaient battre un peu trop avant serrage (cadre et pied d amorto) avec des cales trouvées au boulot.

apres remontage toujours ce put**** de bruit (je suis un peu grossier)
pompage de la moto dans tous les sens en mettant le smains sur les pieces pour essayer de sentir les vibrations. pas vraiment de mieux.

et en plus ca resonne  dans ce put*** de sabot (lui aussi !, je commencais a etre bien chaud  )
depose du sabot , branlage de la moto sur la laterale avec la tete en dessous. et la jeme rends compte que c est le moteur qui bouge dans le cadre !!!!!! la fixation inferiure arriere du moteur, soit un boulon juste au dessus de la fixation du sabot, a besoin d un resserage (ca vibre un mono ???) .

probleme resolu donc en 3min (et 3heures).
j ai quand meme pardonné a ma titine et je l ai emmenée faire un tour en ville pour fetait ca.

si ca peu aider....
max

Salut, je ressort ce message pour indiquer que j'ai le même problème mais le dit boulon est bien serré malgré ça le grincement persiste en extension maxi de la suspension. Si quelqu'un à résolu ce problème. Merci.

commence par lire tes fiches technique , graisse via tes graisseurs  puis ca devrait aller ,si ca persiste demonte tes  axes AR et de suspension

chti-cool a écrit:

commence par lire tes fiches technique , graisse via tes graisseurs  puis ca devrait aller ,si ca persiste demonte tes tout les axes AR et de suspension

Merci pour la réponse, mais pas vu de graisseur...
Je vais consulter la doc de la moto et on verra.
Sinon on va démonter tout ça.
Je suis ravi...

Salut à tous

J'ai vécu il y a 1 an le même problème, j'ai fait un post dessus. J'ai supporté ça 6 mois et puis j'ai craqué en repensant que la garantie allait se terminer dans trois mois et que j'allais resté avec le problème sur une moto acheté neuve. Bref le concessionnaire super sympa m'a fait ça entre noël et le jour de l'an sur ces propres deniers yamaha france n'ayant rien voulu entendre ( pourtant elle était belle ma lettre ). Merci à mon concessionnaire encore ( Laurent moto à St Priest 69 ) c'était l'axe du bras oscillant qui certainement n'avait  pas  été graissé suffisamment au montage et c'était pas la faute au Karcher mr Yamaha:(siffle: .... Cherche de ce coté là peut être et bonne route à toi !

ténéré69 a écrit:

Salut à tous

J'ai vécu il y a 1 an le même problème, j'ai fait un post dessus. J'ai supporté ça 6 mois et puis j'ai craqué en repensant que la garantie allait se terminer dans trois mois et que j'allais resté avec le problème sur une moto acheté neuve. Bref le concessionnaire super sympa m'a fait ça entre noël et le jour de l'an sur ces propres deniers yamaha france n'ayant rien voulu entendre ( pourtant elle était belle ma lettre ). Merci à mon concessionnaire encore ( Laurent moto à St Priest 69 ) c'était l'axe du bras oscillant qui certainement n'avait  pas  été graissé suffisamment au montage et c'était pas la faute au Karcher mr Yamaha:(siffle: .... Cherche de ce coté là peut être et bonne route à toi !

Salut, merci pour l'info, franchement pour avoir passé quelques minutes sous la moto à tester j'ai a bien l'impression que c'est de là que provient la bruit. Sais-tu combien de temps il a mit pour faire l'intervention et si c'est compliqué ? D'après ce que je vois c'est uniquement de la grosse boulonnerie, mais après il doit y avoir un couple de serrage défini et je ne suis pas équipé. Il faut que je trouve un concessionnaire sérieux et c'est pas légion par chez nous... Merci encore.

Salut

Il en a eu pour une heure max. La moto sur la béquille centrale il a fait déraillé la chaîne désolidarisé les biellettes de suspension, retiré l'axe du bras oscillant, nettoyé au w40 ( le polissage de l'axe était entamé ) regraissé l'axe et remonté en sens inverse. Si tu as un garage chauffé ça n'a pas l'air d'être la mer à boire. Il a fait ça quasi tout seul je lui est juste donné la main gauche ( oui j'ai 2 mains gauches ) pour tenir la roue légèrement surélevée pour remettre l'axe sans s'emmerder.
Avantage quand même pour lui le pont qui lui permet de travailler à hauteur sans se casser les reins.

Bon courage à toi

SAXOFUN a écrit:

Il faut que je trouve un concessionnaire sérieux et c'est pas légion par chez nous...

Salut Saxofun,

Il y a Pedrosa Martigues ....................Honda St Mitre ou Moto Racing 113 à Vitrolles.

ténéré69 a écrit:

Salut

Il en a eu pour une heure max. La moto sur la béquille centrale il a fait déraillé la chaîne désolidarisé les biellettes de suspension, retiré l'axe du bras oscillant, nettoyé au w40 ( le polissage de l'axe était entamé ) regraissé l'axe et remonté en sens inverse. Si tu as un garage chauffé ça n'a pas l'air d'être la mer à boire. Il a fait ça quasi tout seul je lui est juste donné la main gauche ( oui j'ai 2 mains gauches ) pour tenir la roue légèrement surélevée pour remettre l'axe sans s'emmerder.
Avantage quand même pour lui le pont qui lui permet de travailler à hauteur sans se casser les reins.

Bon courage à toi

Salut, Ok, plus qu'à s'y mettre.
Pour tes 2 mains gauches par contre je crois qu'il n'a y rien à faire, c'est éternel.
Encore merci.

spat13 a écrit:

SAXOFUN a écrit:

Il faut que je trouve un concessionnaire sérieux et c'est pas légion par chez nous...

Salut Saxofun,

Il y a Pedrosa Martigues ....................Honda St Mitre ou Moto Racing 113 à Vitrolles.

Salut, j'en reviens de Honda ST Mitre, je viens de faire monter 2 TKC.
Pas eu le temps de lui demander.
Pédrosa il a un bon mécano ?
MR 113 (moyen)
Je vais essayer de m'y mettre.
Merci.

Moi j'ai fait monter le HEIDENAU (AR) chez eux (Honda) il y a trois semaines. Et avec la chance que j'ai, je suis reparti sous la flotte    

Joel Pédrosa est un passionné et les mécanos sont bons.

Quand à YAM Martigues, je ne t'en parle même pas.

spat13 a écrit:

Moi j'ai fait monter le HEIDENAU (AR) chez eux (Honda) il y a trois semaines. Et avec la chance que j'ai, je suis reparti sous la flotte    

Joel Pédrosa est un passionné et les mécanos sont bons.

Quand à YAM Martigues, je ne t'en parle même pas.

Yam Martigues ? Ouais... il vaut mieux aller au boucher du coin, il est plus calé. Idem Salon c'est la même famille. Des changeurs de pièces.
Je passerai voir Pedrosa, au moins lui il a un nom de motard