en panne demarre plus

ben j'aurai pas rouler longtemps 60 km hier aucun soucis ...cette apm impossible de la démarrer ..je vois que le filtre a essence est vide enfin casi rien dedans ...j'ai démonté la pompe a essence RIEN  vu de particulier , mais bon ..je comprend pas la ! le reservoir est presque plein ...j'ai l'impression de l'essence ne monte pas aux carbus.le fitre a essence est vide ...pensez vous quelle est en cause du jour au lendemain ?

dite moi si je me trompe en 1 depression  en 2 durite qui monte aux carbus et en 3 alimentation du reservoir en faite l'essence ne monte pas je pense j'ai un filtre sur la durite n°2 et il est presque vide ??

Bonjour,
Oui c'est ok pour les branchements. Est-ce que tu as de l'essence qui coule quand tu débranches la n°3? Sinon il se peut que tu sois désamorcé.

oui absolument ça coule trés bien , mais le filtre a essence qui est sur la deux est casi vide ..j'ai essayé en direct c'est a dire la 3 et la 2 shuntée rien elle démarre pas ..pas assez de gravité pour monter au carbu ..je vois bien que l'essence ne monte pas ..et du jour au lendemain  est 'il possible qu'elle soit désamorcé ?

Et quand tu aspires (avec une durite transparente pour voir quand ça arrive) sur la 2...Ca vient ?
Ton réservoir est il "à l'air" ?

 fait ch**r m***e 65 km et pouffff

Dédé a écrit:

Et quand tu aspires (avec une durite transparente pour voir quand ça arrive) sur la 2...Ca vient ?
Ton réservoir est il "à l'air" ?

j'ai pas essayé ...sur la 1 la pompe aspire ou elle pousse ??

Enfin j’espère que c'est ça ..elle est resté un jour et demi sans tourner et voila :(   je pige pas trop la

Sur la 1, c'est le moteur qui aspire pour faire battre la membrane de la pompe, il ne faudrait pas qu'elle soit cassée ou débranchée .

Débranches la 2 et actionnes le démarreur, tu vas voir si la pompe refoule. Débranche la 1 et fais la même chose regarde si tu as une dépression. Tu saura si ca vient de la pompe ou pas.
Bon courage

ok je regarde de suite ;)

bon sur la 1 trés bonne dépression , par contre sur la sortie n° 2 de la pompe j'ai casi rien qui sort , donc elle est dead ....les cuves doivent êtres désamorcées...pensez vous  qu'une pompe neuve puisse faire monter l'essence assez haut , c'est vrai que les carbus sont hauts de plus j'ai un filtre sur la durites 2 !
que dois je prendre comme pompe ?? a part celle d'origine qui doit coûter Cher

j'ai trouvé ça http://www.sprintcar.fr/pompe-essence-depression-goldspeed-xml-612_3376-6746.html

Avant d'investir moi je tenterai de la faire tourner en direct, tu remplis le reservoir et par gravité ca doit arriver aux carbus, si je dis pas de connerie.

Si elle tourne bien sur 10km en direct, la ouais tu peux investir dans une pompe a depression :

http://www.gn-moto.com/carburateurs-pompe-robinet-pointeau-gicleur-etc/500-pompe-essence-a-depression.html

ed a écrit:

Avant d'investir moi je tenterai de la faire tourner en direct, tu remplis le reservoir et par gravité ca doit arriver aux carbus, si je dis pas de connerie.

Si elle tourne bien sur 10km en direct, la ouais tu peux investir dans une pompe a depression :

http://www.gn-moto.com/carburateurs-pompe-robinet-pointeau-gicleur-etc/500-pompe-essence-a-depression.html

avec le réservoir plein, pas besoin de la pompe! après Gn moto fait des prix pour le forum...n'hésite pas à te présenter si tu commande là-bas!

une idée : vérifie si tes mini filtres à l'entrée de chaque carbus ne sont pas pleins de "merdouille"

je regarde tout ça cette semaine ....

bon maintenant j'ai tout déposé ..il faut que je trouve une clé a bougie de 18 mm contrôler si j'ai de l'allumage voir même si les bougies ne sont pas claquées ...ensuite une autre question a force d'essayer de demarrer j'ai le vase qui plein d'huile il n'a pas l'air de descendre ...a première vu pas d'essence a intérieure est ce normal ?????

Quel vase ?
Contrôle déjà avec une bougie de bagnole sans démonter les autres si tu n'as pas de clé.

je parle du vase d'huile moteur ...le niveau est haut ..pourtant j'avais contrôlé a chaud il était bon .je vois demain j'ai même pas une bougie de caisse a la maison 

yalaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......  gazzz ...le petit salaud de filtre entre les carbu ...bouché complet ....ça tourne:(:bienbu:

Bonne nouvelle   .

Vu la rusticité de la bete on peut toujours mettre les mains et trouver la panne .

Il a bon oeuil notre boulanger  

salut martin!!!

CAFERACE34 a écrit:

yalaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......  gazzz ...le petit salaud de filtre entre les carbu ...bouché complet ....ça tourne:(:bienbu:

 cool!!tu vas pouvoir rouler!!!!!

Cool cool une bonne nouvelle ça! Comme quoi, parfois c'est tout simple !