quel huile moteur pour la xtz1200

j'aimerais savoir quel huile moteur que vous prené pour votre xtz1200,quel grade et quel sorte.merci

celle du concessionnaire moi, je prends systématiquement ce qui est préconisé par la marque car les moteurs sont testés et conçus avec cette huile, même si honnêtement toute huile de qualité ira sans souci. De toute façon tu prends de la 10W40 ou 50 en synthèse, maintenant c'est toujours ça pour les moteurs modernes, c'est le plus répendu. Les semi ou minérales avec d'autres grades c'est particulier, ce sont pour des moteurs plus anciens avec des jeux plus importants et quand tu jouent avec des grades moins polyvalents c'est pour des utilisations particulières. Te prends pas trop la tête.

10w40 EXTRALUB moto 4T de chez Leclerc.



C'est Motul qui la fabrique, et suite à une analyse faite par un Labo sur plusieurs Huiles de marques différentes, elle est arrivée en Tête sur quasiment tout les critéres.



J'ai fait une vidange intermédiare à 5500 kms avec celle-ci.

mon concessionaire m'a suggeré de l'huile 20w50 minéral,moi je trouve ca démodé,ildit quant il fait chaud c'est plus éficace.

Citation :

mon concessionaire m'a suggeré de l'huile 20w50 minéral,moi je trouve ca démodé,ildit quant il fait chaud c'est plus éficace.

Oui mais a froid ? Le passage des vitesse sera beaucoup plus dur, et l'huile mettant plus de temps à se fludifier, graissera moins vite le haut du moteur, entrainant une usure accélérer de celui-ci.

salegamin a écrit:

10w40 EXTRALUB moto 4T de chez Leclerc.



C'est Motul qui la fabrique, et suite à une analyse faite par un Labo sur plusieurs Huiles de marques différentes, elle est arrivée en Tête sur quasiment tout les critéres.



J'ai fait une vidange intermédiare à 5500 kms avec celle-ci.

tout comme moi

Le problème c'est de savoir à quand remonte cette étude.

Parce que LECLERC peut changer de fournisseur du jour au lendemain sans avoir besoin de l'indiquer.



De toutes façons je pense, à moins de faire de la compétition, que toutes les huiles sont de bonne qualité.



Il suffit de respecter la viscosité et les intervalles de vidange.

Une huile MINERALE??? c'est quoi ton concess'!!! c'est un boucher pour moteurs moderne?????? t'es sûr que c'est pas un magasin de tondeuse? mon meilleur ami est motoriste et j'ai moi-même bossé chez Harley et je peut te dire que le jour où tu mets de la minéral c'est que ton moteur est très très particulier ou rudement vieux!!!! JAMAIS DE LA MINERALE DANS UN MOTEUR MODERNE JAMAIIISSS!!!! les surfaces et les jeux sont trop précis, les materiaux utilisés nécéssites des huiles très bien raffinées pour tenir.

c'est vrai,mais pour les premiers 1000km il n'est pas recommandé de mettre de l'huile syntétyque,on m'a dit,ilfaut que le moteur se rode et se place avant de mettre de l'huile syntétique,est-ce vrai

yamapexgt a écrit:

c'est vrai,mais pour les premiers 1000km il n'est pas recommandé de mettre de l'huile syntétyque,on m'a dit,ilfaut que le moteur se rode et se place avant de mettre de l'huile syntétique,est-ce vrai

c'est ce qu'on dit aussi à propos des flat bm , pas de synthèse les 10000 premiers kilomètres ( sans en connaître la raison personnellement ) , uniquement de la semi synthèse .

je ne prendrais pas de chance avec ca,je vais faire mon premier changement d'huile a 10w40 yamalube et par la suite je vais mettre de l'huile syntétique.

De la Motul 300V 10W40 le top du top, attention elle en consomme un peu plus.
C'est une perle cette huile, j'ai pas trouvé mieux...

Retour de révision des 1000.

Sur la facture, c'est du synth 10w50

pour moi, c'est de la motul 5100 ester 10w40

Je mets de la Elf compétition 10W40 (synthèse) que je trouve dans les super marchés, je verrai à mettre de la motul quand les motocistes seront ouverts quand je roule ; ils se contentent pour l'instant de me vendre le filtre, pas même les joints, ils m'ont énervé à ne pas pouvoir me vendre un joint de 14 sans leur donner la référence de la chiotte...lamentable ! Pas le pauvre guss qui est derrière son comptoir, mais le système !

Bonjour,

Jusqu'à présent, j'ai mis de la Leclerc extra lub car bien noté dans les tests et pas chère.

Mais, car il y a un mais, en ce moment, je trouve la boite plus dure qu'au début, le passage des vitesses est parfois laborieux.

Déjà la même impression avant ma dernière vidange.

Je me suis donc penché sur le manuel d'entretien et yamaha préconise une huile aux normes recommandées:
API Service de type SG et au-delà/JASO MA

Et la Leclerc ne correspond pas à cette norme. Manque le MA qui est la norme des constructeurs Japonnais.

Ceci expliquerait il celà?

Dans le doute, je vais revenir avec une huile compatible, la motul 5100 10w x 40.

Paco

Bonjour a tous, en direct du Venezuela à Puerto Ordaz.

Je viens de faire la vidange a 53000km. (10 000 le dernier mois au Brésil)

J'ai mis de la 20w50 de bonne marque, non synthèse, alors qu'avant il y avait de la synthèse.

La n'est pas le souci.

Je veux juste préciser qu'avant j'avais une fuite a une vis sur le carter a droite, embrayage, or depuis que j'ai changé d'huile et passé de synthèse a non synthèse, je n'ai plus de fuite! Etonnant? La synthèse est elle en cause?

La fuite etait minim, je n'ai jamais eu besoin de refaire le niveau, mais suffisamment pour saloper le bas moteur, tjrs gras.

Sinon mon pneu avant est pire que mort, les fils de fer commencent a pointer , étonnant, il s'est usé plus vite que l'arrière, 19mkm, ce sont des Exp.

Sinon vive l'essence pas chère, 0,10ct € le plein (3 bolivars)... amusant de voir les cadrans à la pompe a essence, le cadran des litres qui défilent plein pot et celui du tarif qui ne bouge pas!!
Parfois je n'ai pas de monnaie pour payer, les billets étant trop gros (50 ou 100 Bolivars, 2 ou 4 €).... alors je ne paye pas.

Pour ma part, il y a de la Elf ecoHP4 (10W40) car le conces utilise cette huile.

Quand je ferai mes propres entretiens, cet à dire dans 4000kms, je mettrai de la motul 10W50 (grade préconisé aussi par Yam).

Je préfère rester sur une marque habituelle, car dans les grandes surfaces, le fournisseur change parfois. Et au prix où j'ai eu la motul (moins de 5 euros le litre) dans les petites annonces, j'en ai pour 2 vidanges avec les 8 litres

test huile
http://www.triumphall.com/huile1.htm

  pour le test

pour moi la même que le concessionnaire lors des vidanges (tous les 5 000 km)

révision tous les 10 000 km et intermédiaire tous les 5 000 km

de la 10W40 semi synth. de chez IPONE R 4000, MOTUL 5100