Presentation

Bonjour à tous.

Nouveau venu sur le forum, voilà maintenant 10 jours que j'ai laissé mon 1200 gs de 2006 pour venir sur un xtz 1200 de 2012.
Après essais de xtz 1200 j'ai été agréablement surpris par cette machine et très désagréablement surpris des commentaires à 2 balles des essayeurs journalistes. 
Les premiers 500 kms effectués en 10 jours sont prometteurs pour l avenir.

Bonne route à tous et au plaisir de vous lire

 

 et le super site avec les bonnes personnes qui vont avec!!

 

Bienvenue a toi

Pas si courant de chnager depuis GS vers Xtz
Peut tu nous preciser un peu plus les motifs de ton nouveau choix

  
longue route en Yamaha

  Et  

 

    partir de chez BMW pour arriver chez YAMAHA alors là    

Salut a toi et       

Bienvenue a toi
Moi j'ai gardé ma behem en rajoutant une Z !

   

  et

bienvenue:(:salut: 

wood 84 ..et

 C sur qu elle est au top notre XTZ 12:(bienvenue:

  

Salut et bienvenue!

azieu a écrit:

Bienvenue a toi

Pas si courant de chnager depuis GS vers Xtz
Peut tu nous preciser un peu plus les motifs de ton nouveau choix

  
longue route en Yamaha

Salut à tous.

Motif tout simple. Envie de changer apres 2 12 GS, 1 12 R et 1 650 GS.
Mon GS était de 2006 sans aucune option et en vieillissant j'ai voulu jouer sécurité avec l'ABS et l'anti patinage. Mon cons BMW m'a fait une reprise sur ma GS et je lui ai pris sont XTZ qu'il avait en occas depuis 15 jours. Je pense avoir fait une bonne affaire, 1an, 5000 kms, 10800 €.
J'ai donc une machine quasi neuve pour beaucoup moins qu'un GS.  De plus je trouve la gueule du XTZ sympa.
Oui je sais il y en a qui vont dire qu'à la revente se sera plus dur et que si que là. On s'en fou du moment que l'on se régale sur sa brêle, c'est le principal et pour le moment c'est le cas. Et avec 5 à 6000 € d'écart je peu me payer des restos à chaque sorties:(:trosuper:  
 
De plus sans vouloir cracher dans la soupe et pour avoir pas mal roulé sur du Jap et du Teuton, je peux m'avancer sans risquer de me faire contre dire qu'au niveau fiabilité les Japonnaises sont loin devant. Je ne vais pas rentrer dans le détail. Sauf si vous me le demandez!!!!!
 Houla la je sens que je vais me faire allumer:(naughty: 

Pour l'instant les reproches que je peux faire au XTZ c'est l'éclairage. quand tu viens d'un paralever qui ne plonge pas au freinage et que j'avais équipé de xenons et que tu te retrouves avec une fourche classique, que tu fais de la montagne de nuit en descente et bien les virages serrés tu flippe un peu. Je vais remonter mes xénons et je vous dirai comme ça change la vie et la vue.
La selle en position haute c'est génial sauf que la bulle d'origine levée au max protège pas assez. Si vous avez des tuyaux pour une bulle adaptable plus haute je suis preneur.
Dernier point mais déjà lu X fois les commandes au tableau de bord qui seraient mieux au guidon. Mais une fois que vous avez choisi votre choix de lecture, on y touche quasi plus.

Voilà c'est tout. Le reste c'est que du plaisir.
Avant d'acheter le XTZ j'ai essayé la new GS trop cher et trop nouveau, la crosstourer trop camion, la Guzzi pas confiance, la Katoch trop On Off.
J'ai lu les essais dans X canards et je pense qu'il faut se faire sa propre opinion.
Les journalistes essayeurs, ils s'en tamponnent de la moto qu'ils essayent, ce n'est pas la leur. Ce n'est pas celle de Monsieur tout le monde qui s'en sert pour aller au taf et promener avec Madame le dimanche. Chaque fois c'est des photos de Wheeling, de bourres, de burns, de circuits et de trucs que seulement une petite minorité le fera un jour et pas longtemps.

Pour moi la meilleure c'est celle qui me menne au boulot tout les jours, qui m'emmene en ballade seul ou avec Madame, qui me permet de m'amuser qand j'en ai envie, qui ne me coûte pas une fortune à l'entretien et surtout FIABLE.

Désolé j'ai été un peu long
@+ 

 et:(b1vnu: 

et , d'accord avec toi ( euh, pas la bannière faux rhum, ici c'est vrai tipunch), wood,